大马销量暴涨286%   电动车真比燃油车好？ - video Dailymotion

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新闻报报看 | 根据数据，大马纯电动车去年的销售量，同比增加了将近3倍，增加286%！电动车真的更受国人青睐？一起听听中国与美国品牌电动车车主的使用心得。（主播：庄文杰、林晓倩）

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00:00昨天的電動車專題報導,新聞報報看記者團隊走訪了雪州沙登車展,搶先看了大馬史上第一輛真正的本土化電動概念車。

00:10那麼從當時民眾的反應可以看得出來,有很多人對電動車是躍躍欲試的,而實際上大馬的純電動車在去年的銷量同比增加了將近三倍。

00:22統計也說,我國的電動車銷量從2022年的2600多輛,去到去年的10100多輛,翻了接近三倍。

00:30那電動車大銷的這股趨勢其實不是在我國而已,你放眼看到東盟市場,乃至全世界現在也有這樣的暴增趨勢。

00:41那這個數字的迅速增長反映了電動車市場的潛在需求。

00:47新聞報報看這次特別找了兩位分別是中國和美國品牌電動車的車主進行採訪,聊一聊電動車的優缺點,以及電動車和燃油車的差別。

01:00那車主購買電動車的理由又是什麼呢?我們來看記者黃介琪、洪欣怡、葉小慧和劉勝明的第二集電動車專題報導。

01:12新聞報報看走訪了兩位電動車車主。

01:17他們各開著中國和美國兩大品牌的電動車,車體外觀簡潔,設計經營,車款顏值在線,更符合年輕一代的口味。

01:37除了時尚的外型,對車主來說,電動車的初體驗又和傳統燃油車有什麼不同呢?

01:47電動車的優缺點,以及電動車的燃油車的差別呢?

02:17我之前的車,它的那個安全是提升了很多,它會真的是很快就提醒。

02:24主駕駕得比較歪,後面有車來,它會自動把我擺回來。

02:28前面已經開始拉煞車了,然後我還在踩油的話,它會給我警示燈,滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴這樣。

02:35如果我沒有煞的話,它會自己幫我煞車。

02:41我一開始取車的時候,我不知道自己已經啟動了車。

02:46就直到我開冷氣才慢慢有一點順利這樣子,所以非常安心。

02:51我連旁邊的摩托聲過其實都很小聲,然後我是蠻常開車在想東西的,然後讓我很專注啦,很安靜的氛圍。

02:59不管是車子的性能還是駕駛體驗,兩位車主都對電動車感到相當滿意,認為電動車更具有未來感和科技感。

03:08只是電動車已經不需要再打油,只需要充電,真的有比較省錢嗎?

03:15電費其實是起的蠻多,原本電費可能大約五六百塊,現在是起到前一到前三左右。

03:24差價是大概五百到七百。

03:26便宜是沒有便宜多少啦,我以前油車,我駕Toyota Vios的時候,我平均一個月的油費大概四百多五百塊這樣啦。

03:35現在我打電的話,我這樣算的話,大概一個月是,最多最多是打到三百多塊的電咯。

03:43不會說省到很多,畢竟我們馬來西亞油還是比較便宜。

03:48在大馬政府長年的補貼下,我國車主一直在享受著便宜汽油的優惠。

03:53那對比之後,開電動車並沒有為車主省下太多的能源開銷。

03:59兩位車主通常都是下班回家後,用慢速充電器為車子充電,大約兩到三天充電一次,每次耗時八到九個小時,續航車程超過四百公里。

04:11而車主也透露,在買了電動車之後,最常被親友問到的問題不是買了多少錢,車子酷不酷,而是充電的問題。

04:21就算打電也是它只能走一定的天速,因為之前打油就是不用五分鐘,我們就可以開車走。

04:30可是現在我們用快速充電也好,大概也需要等一個半個小時左右。

04:36你會不會把車載去外國駕駛?

04:38暫時不會,因為我有過一次經歷,就是說去遠門,去到馬六甲,然後去的時候我才發現其實沒有充滿,然後就開始算旅程,好像回不來耶。

04:51所以就是那個過程我們就先找一個想要找快充的地方,所以我們就先去到那裡,結果快充的地方用不了,我們只能用普通充。

05:02充了過後我們就大Grab去到餐廳的地方先吃個飯,再大Grab回去那個充電的地方取車,所以其實過程是蠻狼狽的。

05:12就算家裡有充電樁,安全感滿滿,但是因為國內的充電站數量實在太少,讓車主出遠門就有焦慮感,所以凱欣說她都只敢在離家不遠的城市內開車,但另一位車主有沒有這方面的顧慮呢?

05:27並不是每一位電動車車主都面對著里程交易的困擾,像是車主一鳴他認為在出遠門的時候要提早規劃行程,確保車子的儲備電力是足夠的那就沒有問題了,因為在路程當中即使面對塞車,車子的耗電也不會太大,所以一切都在掌控之中。

05:45像我這一趟我來吉隆坡,我按那個導航,他們會預測說我從80%來到吉隆坡會剩下10%的電,可是開著開著因為這一趟有塞車,我到吉隆坡的時候我的電量還剩24%,所以我覺得塞車是更幫這台車省電,我們這個是One Pedal Mode,One Pedal Mode就是一個腳踏板的模式嘛,我放我鬆開腳的話,它就會幫我充電,它會好像有一種力拉著你,拉著你就是那個好像你踩煞車的感覺。

06:15然後那個踩煞車的感覺就是它在幫電池充電。

06:18對於電動車所帶來的里程焦慮,雖然兩位車主的看法不一,但是電動車充電裝置不夠普及化,也影響了部分車主以電動車長途駕駛的計劃,目前國內的小城鎮與郊外的充電樁還是相當稀缺,如果政府有心推動電動車普及化,國內就需要設立更多充電站。

06:45Thanks for watching!

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