PAROLE DIRECTE - Interview de Pauline GALLI & Jérôme PACHERAN, Ambulanciers

Hugues LESUT-CANDÉRATZ

24/05/2024

Le 18 novembre 2023, PAROLE DIRECTE s’intéressait au métier d’Ambulancier.
Pauline GALLI Ambulancière diplômée d'état et Jérôme PACHERAN Auxiliaire Ambulancier à Pays Basque Ambulances, ont répondu à quelques questions.

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00:00 *musique*

00:13 Pauline, Jérôme, bonjour. Merci beaucoup à vous d'avoir accepté mon invitation.

00:19 Bonjour !

00:20 Alors expliquez-moi ce qui vous a donné envie de devenir ambulancier.

00:25 Je n'étais pas très bonne à l'école donc j'aurais bien aimé faire dans le médical.

00:30 Depuis toujours je suis attirée par ça.

00:32 Mais finalement, je me suis rabattue. J'ai envie de dire rabattue.

00:36 Je me suis rabattue sur l'ambulancier parce que j'aime beaucoup le médical, l'urgence,

00:41 le relationnel à la personne.

00:44 Donc pour moi c'est une vocation.

00:48 Moi ça fait 18 ans que je suis ambulancière à Pays-Basque Ambulance.

00:53 Moi je suis arrivé ici, j'avais fait une formation d'électricien avion.

00:57 J'avais été embauché chez Dassault et j'ai été laissé au Portail le jour du confinement.

01:02 C'était le jour de mon embauche et ça ne s'est pas fait.

01:05 Je me suis retrouvé pas savoir quoi faire.

01:08 Et j'avais un membre de ma famille qui était malade.

01:11 Il faisait du chimeau, il était transporté en ambulance.

01:14 En parlant avec les ambulanciers, ils m'ont proposé de faire un stage.

01:18 Ça m'a plu et moi ça fait faire trois ans en juin.

01:21 Quelle formation avez-vous suivi ?

01:24 Moi j'ai passé le DEA, le diplôme d'état ambulancier.

01:28 Donc voilà à Bordeaux, c'est une formation continue.

01:33 Alors maintenant elle a dû être rehaussée avant, c'était genre 4-5 mois.

01:36 Maintenant ça doit être arrivé à 7 mois à peu près de formation.

01:41 Il y a un concours d'entrée, il faut passer des stages pour être...

01:44 Ils veulent être vraiment sûrs que tu fasses ce métier.

01:46 Parce que c'est quand même un métier de vocation.

01:48 Ils se rendent compte qu'il y a vraiment besoin d'ambulanciers, mais qualifiés.

01:53 Au début j'avais demandé le DEA, il n'y avait pas de place.

01:56 J'ai fait auxiliaire, j'étais embauché.

01:58 C'est plus simple avec ceux auxiliaires.

02:00 Dans une ambulance, il faut obligatoirement un diplôme d'état.

02:03 Et il peut y avoir un auxiliaire à côté ou deux diplômés d'état.

02:07 Et donc c'est une formation rapide qui s'est faite en 15 jours.

02:13 Moi j'avais fait un stage parce que je devais passer le DEA.

02:16 Donc j'avais quand même fait un mois d'ambulance avant de commencer.

02:19 Et après, sous la responsabilité du DEA, tu apprends le métier.

02:25 Parce qu'avec deux semaines de formation, à part les premiers secours, tu ne connais rien.

02:30 Donc voilà, moi j'ai fait une formation plus courte.

02:33 Et le DEA, je ne veux plus le passer parce qu'en fait le boulot est quasiment le même.

02:39 Il n'y a pas d'écart de salaire.

02:41 M'investir, partir six mois, payer un loyer, perdre mes heures supplémentaires, mes congés,

02:47 pour rien obtenir de plus au final.

02:50 Parce que si on travaille avec un collègue qui fait confiance, le boulot est le même.

02:55 Du coup, avoir les responsabilités pour ne pas gagner plus, ça ne m'intéresse pas.

02:59 Quelle qualité faut-il selon vous pour le devenir ?

03:03 Moi, selon moi, bon déjà la bienveillance.

03:07 On travaille avec des gens, on ne transporte pas des paquets.

03:10 On travaille avec des personnes qui sont, certaines sont faibles, malades, ont des problèmes cognitifs.

03:18 Il faut pouvoir être amené à avoir de l'empathie pour ces personnes.

03:25 Mais après, il y a tout le reste. Il faut être solide au niveau du rythme de travail.

03:31 Il y a beaucoup de manutention, il faut porter des personnes.

03:35 Des fois, il y a des situations qui sont difficiles, même psychologiquement, avec des histoires de vie qui sont compliquées.

03:43 Après, on est deux dans une ambulance, faire des journées de 10 heures, 12 heures.

03:48 Il faut aussi savoir gérer les rapports humains entre collègues.

03:52 Moi, j'ai un problème, mais il y en a pour qui ce n'est pas simple.

03:58 Et ça, ça fait partie d'un côté très complexe du métier.

04:02 Tout à fait, c'est les rapports humains.

04:05 On est systématiquement en collaboration avec des médecins, des infirmières, des familles.

04:12 Et puis, nous n'avons pas tous la même sensibilité.

04:16 Donc, il faut vraiment s'adapter en permanence.

04:21 C'est un métier difficile.

04:23 Moi, je vais partager.

04:25 Les journées peuvent être longues, l'amplitude horaire.

04:28 Pour moi, ça va, mais émotionnellement, je comprends que ça peut être difficile.

04:32 Des fois, si vous amenez un enfant de 8 ans à Bordeaux pour faire une chigno, on peut s'attacher aux gens.

04:37 Il peut disparaître aussi.

04:39 Après, c'est facile dans la mesure où...

04:42 Moi, j'ai travaillé dans d'autres secteurs.

04:45 Il y a des boulots où on ne voit pas le jour.

04:47 Il n'y a pas une fenêtre à fermer des caissons de bouteilles ou faire de la mise en rayon.

04:51 Je veux dire, nous, on a quand même...

04:53 Oui, il y a le cadre de...

04:55 On est à l'extérieur.

04:57 Voilà, le boulot qui est quand même...

04:59 On gère notre temps de travail.

05:01 On est tout seul.

05:02 Ça veut dire que la direction, elle n'est pas venue dans l'ambulance.

05:05 Elle nous fait confiance et nous, on fait notre travail sans être tout le temps repris.

05:11 Des fois, il y a des boulots avec des contre-maîtres et tout ça.

05:14 Et après, il y a malgré tout la contrainte horaire.

05:18 Mais à côté de ça, on a une flexibilité.

05:21 Si demain, on a un rendez-vous urgent à 10h où il faut absolument aller chercher un enfant à l'école,

05:25 on peut quand même moduler les horaires.

05:28 C'est quand même un inconvénient, on a un avantage derrière.

05:32 Donc, c'est pour ça que moi, je dis oui et non.

05:35 Mais oui, les principales difficultés du métier, c'est quand même, comme je disais tout à l'heure,

05:39 c'est un métier quand même où on porte du poids.

05:42 Donc, on peut être amené à se blesser.

05:44 Il y a la fatigue.

05:46 On conduit toute la journée.

05:48 On ne travaille jamais à chaud aussi.

05:50 C'est-à-dire que tu vas passer deux heures assise dans ton ambulance sur l'autoroute

05:54 et d'un coup, on va te demander de monter quelqu'un au troisième étage.

05:58 Ton corps, il n'est pas chaud.

06:00 Ce n'est pas comme si tu étais maçon en activité du matin au soir.

06:03 Du coup, on peut se faire mal.

06:06 Mais bon, après, si on travaille bien, on peut...

06:09 Le salaire, ben...

06:11 C'est le SMIC et un peu plus pour les DEA.

06:14 On revient toujours au problème de même la nuit.

06:18 Quand on fait du travail de nuit, on travaille 24 heures sur 24.

06:21 Travailler de nuit, qui est quand même un des seuls métiers

06:24 où la nuit, on est payé pareil que la journée.

06:26 Normalement, de nuit, tu dois être payé.

06:29 Et encore, le métier s'est amélioré.

06:32 Ça a été très dur.

06:34 En fait, par rapport aux contraintes que le métier demande,

06:37 c'est-à-dire travailler des week-ends, avoir des plannings qui changent tous les mois,

06:41 on ne sait pas quelle heure on commence le matin ni à quelle heure on finit.

06:44 Tout ça, ça fait partie du métier.

06:46 Mais je pense que tout ça, toutes ces contraintes,

06:49 malheureusement, elles devraient être monnayables, en fait.

06:54 Dans tous les métiers, quand il y a des contraintes,

06:56 tu prends quelqu'un qui travaille sur une plateforme pétrolière,

06:59 c'est un métier difficile, il parle longtemps, il y a des risques,

07:02 et il est payé en conséquence.

07:04 Et nous, on ne peut pas être payé moins.

07:06 C'est pas possible.

07:08 Pour Mdva, c'est à peine plus que le SMIC,

07:11 mais il y a un diplôme d'État,

07:13 et aux SIGAR, c'est quasiment le SMIC.

07:16 Et en fait, moi, je trouve que le boulot qu'on fait vaut plus qu'un SMIC.

07:20 C'est un métier d'utilité publique.

07:22 Sans ambulance, c'est pas possible.

07:25 La société, elle ne peut pas fonctionner.

07:28 Moi, je pense que pour 39 heures,

07:30 si on avait 2 000 euros net par mois,

07:33 sans les repas, ça serait un beau métier.

07:36 Oui, parce qu'on parle en taux horaire.

07:38 Le taux horaire, pour le DEA, il est de combien ? 11 euros.

07:44 Un truc qui est sûr, c'est qu'on est payé énormément par prime.

07:48 Et les primes, c'est quelque chose qui ne rentre pas dans le salaire

07:52 pour la retraite, ou des choses comme ça.

07:55 Normalement, notre taux horaire devrait être quand même assez...

07:58 Voilà, 2 000 euros net pour un DEA, c'est normal.

08:00 C'est la base. Mais c'est pas le cas.

08:03 Vous êtes amené à réaliser des interventions d'urgence

08:08 à la demande du SAMU.

08:11 Est-ce que c'est pas une contrainte pour vous

08:14 que l'ambulance ne soit pas considérée

08:17 comme un véhicule prioritaire à 100% ?

08:20 Le manque de connaissances des gens

08:23 par rapport au véhicule prioritaire, c'est impressionnant.

08:26 Nous, on est très, très, très régulièrement d'urgence SAMU.

08:32 On a des week-ends, quasiment tous les week-ends,

08:35 on peut être d'urgence SAMU.

08:37 Il faut savoir qu'une ambulance est assez souvent prioritaire sur la route.

08:43 Mais en temps normal, ici dans cette région, ça va hors heure de pointe.

08:49 On se débrouille, la ville de Bayonne nous laisse emprunter les voies de bus.

08:55 Donc c'est normal qu'on soit un véhicule en temps normal.

09:00 Quand il y a une urgence SAMU, il faut vite libérer l'ambulance

09:06 pour qu'elle soit de nouveau disponible.

09:09 On met les gyrophares et tout ça.

09:11 Oui, elle a un numéro de SAMU, on est attitré au SAMU.

09:14 C'est une règle.

09:16 Il faut réglementer ça, sinon ça serait la porte ouverte à n'importe quoi.

09:20 Tout à fait. Et il y a des ambulanciers qui en abusent.

09:22 Ils prendraient encore plus de boulot, ils se diraient qu'ils vont mettre les bleus,

09:25 du coup on serait surchargés, ça serait n'importe quoi sur la route.

09:28 Donc je pense que la réglementation existe.

09:30 Elle est normale, oui.

09:31 Une autre partie de votre profession, c'est le transport en véhicule sanitaire léger.

09:39 La législation de ce type de transport va évoluer.

09:45 Il va falloir réaliser des transports simultanés, quand l'état du patient le permet.

09:52 Quel regard portez-vous sur cette idée ?

09:56 Les restrictions budgétaires, ça va...

10:00 Quand on prend des personnes en simultané dans un VSL,

10:05 forcément, le trajet, on ne peut pas payer chaque fois un trajet, un forfait.

10:11 Là, ça diminue les coûts.

10:13 Et c'est ça, c'est la Sécu qui cherche à faire des...

10:16 Maintenant, c'est très compliqué pour nous.

10:18 Parce que du simultané, quand il y a du travail et qu'il faut aller chercher

10:21 sur une clinique, un hôpital, des personnes...

10:24 Pour nous et pour les services hospitaliers.

10:26 Parce que j'ai compris, ils devront organiser, par exemple,

10:29 deux patients qui dialysent.

10:30 Ils devront organiser la sortie en même temps.

10:32 Donc, en fait, ça va désorganiser les services hospitaliers, les ambulances.

10:36 Au final, c'est le patient qui est...

10:38 Qui en paie les pots cassés.

10:40 Qui en paie les pots cassés, oui.

10:42 Et surtout que le budget de tous les transports en France, sanitaires,

10:47 c'est 1,8% du budget de la Sécu.

10:50 Et du coup, c'est des économies de bout de chandelle, en fait.

10:53 Je ne suis même pas sûre que le transport en VSL, pour nous, ambulanciers,

10:57 apparemment, d'après notre direction, ça ne rapporte pas énormément.

11:05 Ce sont les ambulances qui demandent plus de...

11:08 Mais le VSL, comme il dit, c'est des économies de bout de chandelle.

11:12 Je pense que ça ne va pas...

11:14 Je pense que... J'ai l'impression que le VSL, le véhicule sanitaire léger,

11:18 j'ai l'impression qu'avec le temps, il sera voué à disparaître.

11:21 Il sera peut-être remplacé par des taxis, un nouveau système de déplacement,

11:26 je ne sais pas.

11:27 Dernière question pour vous, Pauline.

11:30 Vous venez de terminer, il y a quelques mois, je crois,

11:34 une formation d'aide-soignante.

11:36 Qu'est-ce qu'elle va vous apporter dans votre métier d'ambulancière ?

11:41 Ça m'aide à plus les prendre dans de meilleures conditions.

11:46 Dès qu'il y a des personnes... Je ne sais pas,

11:48 quand il faut des personnes au sol, c'est pas toujours dans les urines,

11:52 dans le sang, c'est pas toujours très...

11:55 Les pauvres se retrouvent dans des situations compliquées.

11:58 Moi, mon métier d'aide-soignante m'aide à les prendre en charge,

12:01 à les rendre plus dignes.

12:02 Ça fait un pont, ça fait une jonction entre ces...

12:05 On fait partie d'une chaîne, les ambulanciers,

12:07 mais le fait d'être aide-soignante, ça permet de donner plus d'indications

12:11 aux infirmières, aux aides-soignantes.

12:13 Ça crée une meilleure jonction entre les deux.

12:16 C'est un accord de plus à ton ordre.

12:18 Eh bien, merci Pauline et Jérôme d'avoir répondu pendant quelques minutes

12:22 à mes questions. Bon courage pour la suite.

12:25 Merci à toi, Yves.

12:27 Je remercie également tous vos collègues de m'avoir accueilli.

12:31 Ça marche.

12:32 Un grand merci également à Jean-Martin Echeverry,

12:37 le directeur de l'entreprise Pays Basque Ambulances,

12:41 d'avoir donné son accord pour que je puisse venir réaliser

12:46 votre interview dans les locaux de l'entreprise.

12:50 Un grand merci à lui et bonne fin de journée.

12:54 [Musique]

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