Formule 1 : En immersion avec Laurent Mekies

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Transcript

00:00 [Musique]

00:03 Bonjour Pauline, comment vas-tu ?

00:04 Ça va ?

00:05 On se serre la main, on se fait la bise.

00:07 On est où ici Laurent ?

00:08 Ici on est à Villa Bonanzi, c'est l'hôtel qu'on utilise pour la course

00:13 même si on est seulement à 15 km de l'usine et à 15 km du circuit.

00:17 En réalité, moi j'habite encore à Modène.

00:19 D'accord.

00:20 Donc pour éviter le transfert un peu plus long, ça serait une heure, une heure et demie.

00:24 Le fait d'être tout près de l'usine, ça change quelque chose dans ta journée ?

00:29 Oui honnêtement ça change beaucoup, ça change beaucoup pour nos équipes.

00:31 On a beaucoup de nos chefs de département qui viennent.

00:35 Ils sont à la maison.

00:36 Eux ils sont à la maison, ils sont tous à la maison mais qui arrivent à venir au circuit

00:39 alors que c'est d'habitude difficile de leur faire voir la voiture dans les conditions réelles.

00:43 On a tous nos employés qui vont venir dans les tribunes prendre la course.

00:48 Donc vous allez voir une petite armée bleue.

00:49 On monte dans la voiture ?

00:50 On y va.

00:51 On passe par l'usine avant d'aller au circuit ?

00:52 Oui, on va faire un seul, on va faire un seul usine, super.

00:54 [Musique]

00:58 Pourquoi c'est important pour vous, pour l'équipe, sur ce grand prêt à domicile

01:02 de permettre justement à tous les employés de pouvoir venir ce week-end ?

01:06 C'est plus qu'important, c'est fondamental parce que nous sommes une entreprise de 600 personnes.

01:10 Réussir à les faire sentir les plus proches possible du produit final,

01:13 ça veut dire utiliser ces deux voitures en piste, ça a une importance extraordinaire.

01:17 Et donc avoir l'opportunité de pouvoir le faire comme ça avec une course à 15 km de l'usine,

01:22 c'est une opportunité qu'on ne peut pas rater.

01:25 [Musique]

01:27 On arrive à l'usine.

01:31 [Musique]

01:33 C'est un peu un retour aux sources, Minardi, Tour Eau Ressort, on est de retour ici.

01:37 Elle a changé l'usine depuis ?

01:39 Écoute, oui, elle a beaucoup changé, il y a beaucoup de choses qui ont changé en 10 ans.

01:43 En réalité, ça c'est un des quartiers généraux les plus récents de la Formule 1,

01:48 ça a été construit en 2014-2015, c'est l'année où moi je suis parti, donc il y a 10 ans.

01:53 Dans le développement de l'équipe, on utilise aussi bien les bâtiments historiques de Minardi

01:57 que le nouveau quartier général que vous allez voir maintenant.

01:59 [Musique]

02:00 Maintenant, vous êtes le grand patron quand vous passez ces portes.

02:03 Bonjour.

02:05 Qu'est-ce que ça change ?

02:06 Écoute, le rôle il a changé, mais au bout du compte, ce qui ne change jamais,

02:10 c'est que tu fais partie d'un groupe extraordinaire et tu essaies de contribuer à l'effort qui est fait par ce groupe

02:19 pour arriver à ce but ultime de faire avancer la voiture plus vite.

02:23 Donc, c'est un honneur et un privilège de revenir ici.

02:27 [Musique]

02:32 Tu vois, ce qu'on appelle le "clean room", c'est une des premières phases de production du carbone.

02:38 On a l'impression d'être dans une salle d'opération.

02:40 Ça fait partie des contraintes du travail sur le carbone, de le faire avec un niveau de pureté et de propreté telle.

02:48 Une température et un air filtré, évidemment, c'est précaution pour les personnes.

02:52 Là, il est 9h moins le quart, Laurent, il y a déjà plein de monde.

02:55 Il est 9h moins le quart, effectivement, presque tout le monde est au travail.

02:56 [Musique]

03:01 On va au circuit ?

03:01 On y va.

03:02 Vous vous sentez plus italien aujourd'hui ?

03:07 On va dire qu'on se sent très bien en Italie.

03:10 Fenza, Maranello, finalement, on reste un peu dans le même coin.

03:15 Qu'est-ce que ça a changé ?

03:17 On est plus libre du fait de la différence des projets.

03:21 Ça n'aurait presque pas de sens d'avoir une liberté absolue chez Ferrari,

03:24 parce qu'il y a déjà un historique tellement fort.

03:26 C'est sans doute plus difficile de l'approcher avec un esprit de liberté totale.

03:31 En tout cas, ça vous prendrait plus de temps.

03:32 [Musique]

03:35 Est-ce qu'ici en Italie, et particulièrement dans cette région, on ressent le cœur qui bat pour la Formule 1 ?

03:43 Le niveau de passion pour ce sport, ici en Italie, est extraordinaire.

03:48 Je pense qu'ils attendent tous Ferrari.

03:49 Ils regardent les couleurs. Il y a beaucoup de rouges.

03:52 Charles et Carlos vont avoir beaucoup plus de succès.

03:54 [Musique]

04:02 Il y a un peu de marche à faire, parce que ça reflète notre position au classement.

04:06 C'est la huitième place pour l'instant.

04:08 C'est comme ça que vous motivez vos pilotes ?

04:11 C'est comme ça aussi qu'on motive tout le monde.

04:12 [Musique]

04:21 Vous avez gardé des liens forts ?

04:22 Oui, bien sûr.

04:23 [Musique]

04:27 Vous ne prenez pas une roue avec vous. On en aura besoin aujourd'hui.

04:32 C'est quoi le planning de la journée ?

04:34 Ici, l'équipe des ingénieurs qui va arriver, à peine ils seront autorisés à entrer dans le paddock.

04:39 C'est ici, en réalité, le centre névralgique de l'équipe pendant le week-end.

04:44 Vous avez un côté pour l'équipe de Yuki, un côté pour l'équipe de Daniel.

04:48 C'est ici, avec leurs ingénieurs, qu'ils vont élaborer le programme du week-end

04:53 et préparer tout ce qui va être notre programme de test, nos objectifs, le réglage de la voiture, etc.

05:01 Ça va être une longue journée quand même.

05:02 On vous remercie beaucoup.

05:03 Merci à vous. Merci beaucoup.

05:05 On se voit tout au long du week-end.

05:06 Avec plaisir.

05:07 Merci Laurent, bon courage.

05:08 Merci à vous.

05:09 Merci à vous.

05:10 [SILENCE]

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