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Europe 1
  • 16/05/2024


Retrouvez "Europe 1 13h" sur : http://www.europe1.fr/emissions/europe-1-midi3

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News
Transcription
00:00 - Et je vous parle maintenant de ce vent de panique qui souffle depuis quelques heures chez Stellantis.
00:05 Le géant automobile vient de lancer un rappel massif de 600 véhicules Citroën.
00:10 Alors des C3, des DS3, un peu partout dans le monde.
00:13 Et en France, cela concerne 250 000 véhicules.
00:18 Barthélémy Philippe, quelle est la cause de cette colossale campagne de rappel ?
00:22 - Eh bien Céline, c'est un problème d'airbag qui peut survenir sur ces voitures
00:26 produites entre 2009 et 2019 et qui ne sont plus commercialisés à ce jour.
00:31 Selon un porte-parole de la marque, le gaz de ces airbags se détériore avec les années,
00:36 en particulier dans les régions chaudes.
00:39 Le déclenchement du coussin peut entraîner des projections de particules
00:42 avec un danger potentiellement mortel.
00:45 Citroën a envoyé un courrier à l'ensemble des propriétaires
00:48 pour qu'ils cessent immédiatement d'utiliser leurs véhicules.
00:51 Yves Carrat est porte-parole de Mobilité Club France.
00:55 - C'est vrai que le courrier est alarmant, mais en même temps il est rassurant.
00:58 Cela prouve qu'ils ont pris le problème vraiment très au sérieux, un problème d'airbag.
01:02 En tout cas, cela prouve qu'il y a un suivi incroyable de tous les composants
01:05 qui sont dans une voiture, y compris le gaz qui déclenche sur l'airbag.
01:09 C'est de la sécurité.
01:10 Et puis, on peut se féliciter du suivi de la qualité de ces voitures
01:12 et de tous les composants qu'il y a dedans.
01:14 - En attendant de remplacer ces airbags, Citroën promet de prêter des véhicules.
01:19 En France, environ 180 000 Citroën C3 et 65 000 DS3 sont rappelés.
01:25 Si vous pensez que votre véhicule est concerné,
01:28 rendez-vous sur le site gouvernemental rappelconso
01:31 et surtout n'hésitez pas à contacter votre concessionnaire.
01:35 Les explications de Barthélémy Philippe du service économie d'Europe 1

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