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Frédéric Vasseur : « Charles Leclerc est un très bon compromis de tout » - F1 - Ferrari
L'Équipe
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30/04/2024
De passage dans les locaux de L'Équipe à l'occasion d'une rencontre avec nos lecteurs, le patron de Ferrari a évoqué les pilotes qu'il a eus sous ses ordres depuis le début de sa carrière.
Catégorie
🥇
Sport
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C'est eux qui sont à l'origine du projet technique, c'est eux qui font la gestation
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du projet en le suivant dans le simulateur.
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C'est eux qui nous donnent les voies de développement et c'est souvent eux qui nous donnent l'ambiance
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dans l'équipe.
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Peut-être qu'il a manqué de constance et certainement qu'il a manqué de constance
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face à Lewis, mais je pense que tout le monde a manqué de constance face à Lewis.
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Il faut voir qu'il a toujours été dans une zone d'inconfort, les Valterré, où
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il a toujours eu un contrat de 8 mois en CDD renouvelable au bout de 3 mois avec une période
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d'essai.
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Malgré tout, il arrivait à faire des séries de 3-4 vols d'affilée face à Lewis.
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Je me souviens de Robert Formula Renault des années 2001-2002, pur talent, tout le
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monde voyant lui le prochain champion du monde potentiel, et puis après la carrière
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qu'il a eue, avec les accidents qu'il a eus.
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Tout le monde sous-estime ça, c'est qu'il conduit réellement avec une main.
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La performance qu'il fait aujourd'hui, elle est exceptionnelle.
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Ça dépasse l'entendement pour moi.
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C'est un pilote avec qui on a gagné en F3, en F2, avec ART, avec lequel je suis resté
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proche, qui est le recordman absolu des victoires en F1, et qui a pareil ce niveau d'exigence
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envers l'équipe.
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Mais quand c'est envers l'équipe, c'est aussi vrai envers eux-mêmes.
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Lewis, c'est un de ceux qui a su mettre la barre hyper haut et qui a amené certainement
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un nouveau step de professionnalisme en F1.
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C'est quelqu'un, je pense, qu'on a, collectivement, que la F1 a raté.
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Je pense qu'il avait largement le talent pour gagner des courses, pour se battre pour
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des titres, et qu'il n'a jamais été dans la bonne équipe au bon moment.
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C'est quelqu'un qu'en plus, humainement, j'apprécie énormément.
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Je l'avais fait venir chez Renault, mais je suis parti avant qu'on puisse collaborer
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ensemble.
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J'ai essayé de le recruter chez Sauber, et ça ne s'est pas fait.
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Ça restera une des frustrations.
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Un très bon compromis de tout.
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Et qui est en plus, pour moi, l'avantage que je l'ai connu dans les très jeunes.
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On n'a pas besoin de se parler beaucoup, on se comprend vite.
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Des fois, un regard suffit pour savoir si l'autre est content ou pas.
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Je pense que c'est un excellent tout.
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C'est un cas un peu à part, parce que c'est quelqu'un qui a le poids de sa famille,
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du projet de la famille sur les épaules depuis tout petit.
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Qui est au courant que tous les gens autour de lui font énormément d'efforts pour qu'il
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soit là.
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Et je pense que jusque-là, ça l'a énormément servi.
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Il ne lâche rien.
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Et ça, personne ne dira le contraire.
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C'est un compétiteur né.
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Et je trouve que c'est un des meilleurs racers du plateau.
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On l'aime ou on ne l'aime pas.
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Il n'est pas facile à vivre pour une équipe, parce qu'il a un caractère archi entier.
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Il fait très peu de compromis, ou pas du tout de compromis.
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Les gens d'une équipe, ou sponsor, adhèrent ou pas.
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Après, c'est un compétiteur aussi.
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C'est un talent pur.
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Fils d'un champion, ce n'est pas toujours facile.
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Il a une énergie incroyable pour être au niveau de son père, pour être champion du monde.
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Il a eu une implication au-delà de la norme pour atteindre ses objectifs.
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Et je pense qu'une fois qu'il les a atteints, il a lâché un peu la soupe.
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Archi professionnel, très pinailleur, très constant, capable d'être tout le temps très
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proche de sa limite, du coup hyper efficace.
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Seb a roulé avec nous en F3.
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Il n'a pas fait une saison magique, parce qu'à l'époque, il faisait plein de choses
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en même temps.
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Je crois qu'il devait avoir 18 ans tout juste.
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Et il avait déjà cette capacité à mobiliser les gens autour de lui.
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On sentait qu'à l'échelle d'une équipe F3, qui est une petite structure, ce n'était
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pas forcément un atout énorme.
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Mais quand il irait dans des disciplines avec des équipes beaucoup plus grosses, ça
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deviendrait un avantage et ça l'a été.
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