Russie : une ancienne usine Stellantis reprend la production de voitures Citroën, sans l'accord du constructeur

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00:00Direction la Russie, où il se passe de drôles de choses dans l'usine Citroën,

00:04en théorie fermée en raison des sanctions internationales.

00:08Dans cette usine Stellantis, à 200 km de Moscou,

00:11on continue pourtant d'assembler des voitures,

00:14probablement avec l'aide d'un constructeur chinois.

00:17Voilà qui nécessite quelques explications Aurélien Fleureau.

00:20Oui, c'est un exemple concret de ce qu'il se passe quand on perd le contrôle d'une usine

00:24me dit-on du côté de Citroën, qui avait abandonné cette usine de Kaluga il y a deux ans.

00:29Le site qui produisait 125 000 véhicules par an et employait 2700 salariés

00:33était petit à petit devenu désert.

00:35Mais voilà, depuis quelques semaines, la production semble avoir repris,

00:39sans aucun lien avec la marque du groupe Stellantis.

00:42Pourtant, les automobilistes russes peuvent précommander un C5 Aircross

00:46pour le récupérer à partir du mois prochain.

00:49Parce que d'anciens salariés semblent avoir été réembauchés.

00:52On ne sait pas par qui précisément.

00:54Ils reçoivent des kits pour procéder à l'assemblage des véhicules.

00:57Citroën n'accuse personne directement, mais tous les regards se tournent

01:00vers le constructeur chinois Dongfeng, qui dans le cadre d'un partenariat

01:04produit en Chine des Peugeot 3008 et des C5 Aircross.

01:08Voilà comment la géopolitique s'invite dans le secteur automobile

01:11et comment une entente russo-chinoise semble permettre de vendre des Citroën

01:16sans aucune intervention de Citroën.

01:18Aurélien Fleureau, du service économie d'Europe.

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