RATP : la prime à l’amende

Europe 1

Tous les matins après le journal de 8h30, Emmanuelle Ducros dévoile aux auditeurs son «Voyage en absurdie», du lundi au jeudi. Retrouvez "Voyage en absurdie" sur : http://www.europe1.fr/emissions/chronique-en-absurdie

Transcript

00:00 - Toute la journée. - Plein de fois.

00:02 - Bon ça va ? - Ah pardon, vous allez y, faites la matinale je vous en prie.

00:05 - Je vais en lire ma Paris Match. - On va écouter Emmanuel Ducrot qui est avec nous aussi.

00:08 - Bonjour Emmanuel. - Bonjour Dimitri, bonjour à tous.

00:10 - Vous nous parlez de ces contrôleurs SNCF incités financièrement à coller... - RATP.

00:15 - SNCF aussi non ? - Oui mais là on parle de la RATP.

00:18 - Là on parle de la RATP. - Excusez-moi.

00:20 - Donc incités à coller des amendes aux voyageurs de la Transports en commun.

00:23 C'est une histoire que racontait nos confrères du Parisien.

00:26 - Oui, le Parisien qui sort sur une série de mésaventures racontées ces dernières semaines

00:29 par des clients de la SNCF, effectivement verbalisés pour des questions foutraques.

00:33 Et le journal s'est donc intéressé au cas de la RATP qui gère les transports de l'agglomération parisienne

00:38 et il est tombé sur une information édifiante.

00:41 Les 400 à 600 contrôleurs du réseau sont financièrement incités à verbaliser les clients

00:46 et mieux à les faire payer sur place.

00:48 L'équivalent de 10% du montant de ces prunes réglées sur le champ leur reviennent.

00:53 - C'est vrai que c'est incitatif ces 10% qu'on récupère dans sa poche là.

00:56 - Oui, un contrôleur anonyme raconte

00:59 "On peut faire 15 à 30 infractions par jour, 20 à 40% payées sur place.

01:03 L'amende pour un titre de transport non validé par exemple, un abonnement,

01:07 c'est 35 euros tout de suite, 65 euros après 20 jours.

01:10 Bon moyen pour mettre la pression aux voyageurs qui se font attraper.

01:14 Ce que ça rapporte c'est difficile de le savoir, on peut faire une moyenne seulement,

01:18 admet le journal, c'est variable selon les lignes, les modes de transport, les périodes de l'année.

01:22 Pour les contrôleurs de bus et de tram par exemple, la prime peut être de 1200 euros par an

01:26 mais elle contient d'autres éléments de performance.

01:29 - La prime à l'acte donc, ça n'incite pas exactement au dialogue à la mensuétude

01:33 ou tout simplement à la bonne foi face à des usagers qui sont parfois perdus

01:36 dans la jungle des tarifs et puis même tout simplement du règlement des transports en commun.

01:40 - Le Parisien raconte des infortunes emblématiques

01:43 entre mauvais traitement et agressivité des contrôleurs.

01:46 Le désarroi par exemple d'un voyageur lyonnais tombé dans le célèbre guet-apens de la Défense

01:51 selon qu'on y arrive en métro ou en RER, le prix du billet n'est pas le même,

01:55 le touriste a bien essayé de régulariser sa situation quand il s'est rendu compte de son erreur,

01:59 les contrôleurs auxquels il s'est adressé n'ont rien voulu savoir,

02:02 ça lui a coûté 35 euros tout de suite et une fois qu'il a payé, impossible de faire valoir ses droits.

02:06 - Mais est-ce que c'est une bonne technique managériale d'inciter comme ça ces contrôleurs à la sanction ?

02:11 - Ce qu'il faut d'abord comprendre c'est que la lutte contre la fraude est une nécessité.

02:14 La resquille coûte bonbon à la RATP, 171 millions d'euros par an,

02:19 475 autobus en équivalent.

02:22 Le problème c'est que le système de lutte par l'appât de la prime

02:26 n'incite pas les agents à la pédagogie et à la prévention.

02:29 Au contraire, c'est synonyme de perte de revenu pour eux quand on est en règle,

02:33 leur intérêt et celui de l'entreprise ne coïncident pas.

02:36 Si la RATP veut lutter contre la fraude, qu'elle simplifie les tarifs et aussi l'acte d'achat.

02:41 Dans de nombreuses villes européennes, à Rome par exemple,

02:44 on paye avec sa carte bancaire autour, Nikkei,

02:46 et une fois que c'est fait, on est systématiquement en règle.

02:49 A Paris, quand on est un touriste, on n'est jamais sûr de rien,

02:52 on est un gibier potentiel pour un contrôleur qui veut arrondir ses fins de mois,

02:55 forcément ça déraille.

02:57 - La voiture Europe 1 Emmanuel Ducrox, merci Emmanuel.

02:59 8h52.

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