Le « véloto », la voiture à pédales qui aimerait se faire une place sur les routes

Le Parisien

09/03/2024

Sans transports publics et habitant à la campagne, Michel et Hélène Jacquemin ont fait construire une voiture à pédales. L’objectif : montrer qu’il existe des alternatives à la voiture, même en zone rurale.

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00:00 -Waouh ! En termes de sensations...

00:03 -T'es là à 22 000 km ! -Ah ouais !

00:09 -Bonjour ! Vous en pensez quoi ? -Bon ouais !

00:29 -Il s'appelle la Bestiole. C'est bridé à 45 km/h.

00:32 -Il y a à peu près 80 km d'autonomie. -Ah ouais !

00:35 -Donc à deux adultes ou un adulte et deux enfants avec le coffre.

00:38 -Ah ouais ! -On a été en Vendée, Montferrand, tout ça...

00:42 Enfin, 22 000 km avec ça. -Ah ouais !

00:44 -C'est vous qui l'avez fabriqué, non ? -Non, c'est un constructeur.

00:47 Et nous, on est une association. On cherche des solutions de mobilité

00:50 autres que la voiture pour les territoires ruraux.

00:52 -Ça vous tente ? -Ah ouais, c'est chouette, hein !

00:54 -En fait, ces véhicules, ils ont un nom. On les appelle les véhicules intermédiaires.

00:58 La catégorie des véhicules intermédiaires est une vaste galaxie.

01:02 On y trouve tout ce qui se situe entre le vélo classique et la voiture.

01:06 Il y a deux conditions. Le véhicule ne doit pas peser plus de 600 kg

01:09 et ne doit pas dépasser les 45 km/h. On a d'un côté tout ce qui est équipé

01:13 de pédales avec ou sans assistance électrique, les Speed Elec, les vélos cargo,

01:17 les vélos pliants, les vélos mobiles ou les vélos voiture.

01:20 Et de l'autre côté, on a les véhicules sans pédales comme les microvoitures,

01:23 les voiturettes, les deux, trois et même quatre roues motorisées avec habitacle.

01:28 Il faut bien noter qu'aucun de ces véhicules ne nécessite un permis de conduire.

01:32 [Musique]

01:36 -Est-ce que tu peux m'expliquer un petit peu comment ça marche ?

01:40 -Tu as déjà fait du vélo assistance électrique ? -Oui.

01:42 -C'est un peu le principe. Il y a de la vitesse.

01:44 -Ah, il y a une boîte à gants carrément ! -Incroyable, les freins, c'est comme sur le vélo.

01:47 -Il y a une ceinture ou... ? -Non, non, il n'y a pas de ceinture.

01:50 -Il n'y a pas de ceinture. OK. -Il n'y a pas de ceinture.

01:52 -On est parti. -C'est à l'assistance qui se met en route.

01:54 -On a besoin juste du BSR, c'est ça, pour conduire le vélo auto.

01:56 Je comprends enfin à quoi ça sert ce truc, le BSR.

01:59 -Il change de vitesse et relâche sur les pédales.

02:01 C'est comme une voiture en débraie.

02:03 -C'est vraiment très confortable, le côté position coucher.

02:06 -J'étais très conscient que déplacer une tonne et demie de voiture pour déplacer 80 kg,

02:12 c'était une grande aberration écologique.

02:14 Et j'ai fini par mettre et installer un kit électrique sur mon vélo.

02:17 On m'a opposé essentiellement à quatre arguments.

02:19 L'argument de la sécurité de roue, c'est pas sécure par rapport à la dangerosité des voitures.

02:24 L'argument du comment on fait quand il pleut, quand il fait froid.

02:28 Et puis aussi l'argument, moi, j'ai pas le temps.

02:31 Et je suis arrivé à l'évidence qu'il y a un chaînon manquant

02:35 entre la voiture qui pèse une tonne et demie et le vélo assistance électrique qui pèse 25 kg.

02:41 -Là, on est à combien, là ? -On est à 37, 36.

02:45 -Au moins, on risque pas de nous faire cacher, quoi.

02:48 -Ça nous laisse juste le temps pour voir les animaux qui traversent la route.

02:51 -Est-ce que ça t'a déjà arrivé de rentrer dans quelque chose avec

02:54 ou d'avoir des dégâts un peu collatéraux ?

02:57 -Alors, ça m'est arrivé en voiture, mais pas avec la bestiole.

03:00 -Donc ça, pour aller à Mio, ça met combien de temps, à peu près ?

03:03 -Une demi-heure. -Au lieu de 20 minutes en voiture ?

03:05 -Ça dépend à quel endroit on va de Mio.

03:07 -Et t'as pas trop froid l'hiver, là-dedans ?

03:09 -Pas tellement, parce que j'ai fait le carénage et j'ai fermé aussi les portes.

03:14 Le fait de pédaler, ça réchauffe aussi.

03:16 Il peut y avoir froid aux pieds, aux mains, au bout du nez, et puis voilà, quoi.

03:20 -Ici, c'est le pare-soleil. -Ça ?

03:22 -Ouais, c'est l'essuie-glace.

03:24 Petitus a un essuie-glace manuel.

03:26 -On a rencontré le patron de l'entreprise QBX à côté de Carcassonne.

03:31 -Un constructeur de véhicules intermédiaires.

03:33 -On lui a parlé de cette idée.

03:35 Il nous a dit qu'il avait déjà idée de faire un deux-places.

03:38 Et en fait, ensemble, on a fait une expression des besoins

03:42 qu'il a trouvée très pertinente.

03:44 Une semaine après notre visite, il nous a dit "c'est bon, je bosse dessus".

03:47 -Et là, on était en novembre 2019.

03:50 -Il y a trois prototypes qui sont sortis de son atelier.

03:52 C'est des véhicules qui ont des autorisations provisoires de rouler sur la route.

03:56 -Quand il pleut fort, t'es pas trop mouillé ?

04:01 -Non, ça m'est arrivé de rouler sous une pluie battante.

04:04 J'avais même pas les épaules humides.

04:10 -Il est devenu un pro du drift, en fait.

04:12 -Drift, ça veut dire quoi ?

04:14 -Ça veut dire dérapage.

04:16 -Ça fait deux ans qu'on l'a, maintenant.

04:18 Grosso modo, on fait 10 000 km par an avec.

04:20 Pour faire une recharge complète, il faut compter entre 2 et 3 heures.

04:24 Et ça suffit pour faire un aller-retour à Millau.

04:26 100 km avec la bestiole, on consomme à peu près 50 centimes d'euro d'électricité.

04:32 -Dans les territoires ruraux, il n'y a pas de transport en commun, ou très peu.

04:35 C'est vrai qu'en ce qui concerne le village où habitent Michel et Hélène,

04:38 il n'existe aucun transport en commun pour rouler Millau, la ville la plus proche,

04:42 hormis un bus scolaire.

04:44 -On a des distances très longues, des dénivelés importants,

04:46 et pas de solution pour se déplacer.

04:48 Autre que peut-être le bon gré des voisins,

04:51 qui de temps en temps peuvent dire "Allez, je t'embarque, je t'amène chez le médecin", etc.

04:56 Avoir que la voiture, c'est pas un choix.

04:58 C'est une contrainte.

04:59 Et c'est une contrainte qui pèse lourd dans le budget des ménages ruraux, aussi.

05:04 Le premier mois où j'ai utilisé la Bestiole, je me suis rendue compte

05:08 que j'avais économisé 200 euros de gasoil.

05:11 Et quand j'ai réalisé ça, je fais un arrêt sur image en me disant

05:16 "Mais c'est incroyable !"

05:18 J'en croyais pas à mes yeux, etc.

05:20 -Je sais, je te vois t'appuyer, là.

05:23 -Ah oui, pardon.

05:24 -La porte, elle est fragile.

05:25 C'est pas un salon roulant comme la plupart des voitures d'aujourd'hui.

05:29 -Alors justement, pour comparer avec une voiture,

05:31 la batterie de la Bestiole de Michel et Hélène fait 2 kWh contre 50

05:35 pour une voiture électrique comme la Renault Zoé.

05:37 -C'est sûr qu'on a dû dire que c'était un peu farfouille.

05:40 Bon, ça, ça pourra pas remplacer la voiture.

05:42 La distance, la capacité de transport et tout ça.

05:47 Mais bon, pour les petits trajets, c'est l'idéal.

05:51 -Grâce à des subventions, l'association de Michel et Hélène

05:53 met à disposition des véhicules intermédiaires aux habitants de Millau

05:56 pour 20 euros par semaine.

05:58 ...

06:06 -La Bestiole, c'est donc un prototype qui a été confié à l'association L'Invédé

06:11 pour expérimenter et le constructeur nous a dit

06:14 "Faites un usage maximal de ce prototype pour que je puisse voir

06:19 ce qui va, ce qui va pas, les points de fragilité, etc."

06:22 Et grâce à ce travail, on a aujourd'hui un véhicule comme le Sauréan

06:28 qui est vraiment finalisé et prêt à être industrialisé et commercialisé.

06:33 -Le Sauréan sera en tout cas commercialisé vers 2025

06:36 aux alentours de 10 000 euros.

06:38 C'est marrant, le design est stylé, même si j'ai parfois l'impression

06:41 d'être dans une tente quéchoua sur des roues.

06:43 Et en plus, il y a même la porte qui se ferme, version Batmobile.

06:46 ...

06:48 -Pour l'instant, elles sont très chères

06:50 parce qu'elles sont fabriquées à l'unité.

06:52 Mais le jour où elles vont être fabriquées industriellement,

06:55 le prix va nettement baisser et on va avoir une démarche

06:59 qui sera à la fois écologique et économique.

07:02 ...

07:12 -C'est difficile, tu vois. -Oui.

07:14 -On peut pas, hein. -Bisous.

07:16 -Ah, mon amour.

07:18 ...

07:21 J'ai trop peur de finir dans le fossé, en fait.

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