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Dans les coulisses des essais de pré-saison MotoGP
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02/03/2024
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#Sport
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[Musique]
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On vous accueille à l'autre bout du monde, à plus de 10 000 km de la France, à Sepang en Malaisie,
00:15
là où les pilotes MotoGP préparent activement la saison à venir.
00:19
C'est l'heure des tests hivernaux, un moment crucial pour tous les pilotes du paddock.
00:23
On vous raconte tout. C'est parti !
00:25
[Musique]
00:28
Les tests de pré-saison, c'est avec ça qu'on a la direction de notre travail sur le moteur, l'aéro et le châssis.
00:36
[Musique]
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C'est l'heure la plus importante de l'année.
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Ce n'est pas un test, c'est un examen pour comprendre si nous avons fait un bon travail en hiver ou pas.
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[Musique]
00:47
Les tests, c'est un temps crucial, surtout quand on change d'équipe et donc de machine.
00:51
C'est le cas de Johan Zarco, qui va écrire la suite de son histoire chez Honda dans la team LCR.
00:56
C'est ça.
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Johan, est-ce que vous vous êtes habitué à vos nouvelles couleurs ?
01:00
Habitué, peut-être pas encore, mais un plaisir de mettre du vert.
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Moi, je suis content. Vert, blanc, ça match plutôt bien.
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Et blanc, c'est plus frais. Du coup, content de ça.
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Vous nous emmenez au circuit ?
01:12
Bien sûr.
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Allez, c'est parti.
01:14
[Musique]
01:22
Les tests, pourquoi c'est important ?
01:24
Ces essais, ils servent pour le pilote à se préparer, à être apte à piloter cette machine au mieux possible et à sa limite.
01:33
On ne roule pas tous les jours à plus de 300 km/h.
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Et puis, pour les équipes, ils permettent de tout mettre en place, de rendre le pack plus performant pour attaquer la saison.
01:44
Est-ce qu'on vous fait prendre notre passage secret aussi ou pas ?
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[Musique]
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Van Zarco, sportif professionnel, veut marcher le moins possible.
01:54
[Rires]
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Il est là pour la recherche de la trajectoire la plus difficile.
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Ouais, performance.
02:01
[Rires]
02:03
Et les voilà les raccourcis.
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Hop.
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[Rires]
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C'est important. Économie d'énergie avant les tests.
02:12
[Musique]
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Pendant trois jours, le programme est très copieux. De 10h à 18h, on fait rugir les moteurs et on teste absolument tout.
02:25
Chaque pièce, chaque détail, rien n'est laissé au hasard.
02:29
Venir ici à Sepang, c'est devenu une tradition parce que toutes les conditions sont réunies pour bien travailler.
02:35
[Musique]
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Chaque année, quand on arrive à Sepang, le temps est très bon, très étrange.
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Le circuit est aussi intéressant parce que c'est un circuit assez rapide.
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On a des corners rapides, des corners lents, un peu de haut et de bas, vous savez.
02:49
[Musique]
02:51
Je vais vous emmener à l'intérieur du boxe pour vous montrer comment ça se passe.
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[Musique]
02:57
On est organisé de manière assez similaire à celle d'un Grand Prix.
03:00
Chaque pilote a son équipe technique qui lui est dédiée.
03:03
Comme sur un Grand Prix officiel, ça nous permet de travailler de manière un peu plus rapide,
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d'essayer certains settings sur une machine, pendant que l'autre roule et inversement.
03:12
Est-ce qu'il y a une culture du secret pendant ces tests ? Est-ce qu'on cache des choses ?
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Est-ce que vous allez espionner les autres équipes ?
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Tout le monde travaille de manière un peu cachée.
03:20
Donc vraiment la culture ici, les machines sont prêtes.
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Au dernier moment, les portes s'ouvrent, les machines partent, elles font leur tour de circuit,
03:27
elles rentrent, on ferme les portes et on essaye vraiment de travailler à l'abri des regards
03:31
et d'essayer nos pièces sereinement pour qu'il n'y ait pas de copies
03:36
et que les autres constructeurs voient le moins possible ce qu'on est en train de faire.
03:40
Et vous découvrez un exemple de ces motos en mode camouflage avec des carénages noirs en damier ou zébrés.
03:47
Le but, c'est de camoufler, de masquer absolument toutes les innovations aérodynamiques.
03:52
[Musique]
03:59
[Musique]
04:13
L'expectative de la gente est très haute, ce qui me plaît.
04:17
Mais je dois être réaliste. Je viens de 4 ans très difficiles.
04:21
Je viens de 2 ans, les 2 derniers, sans gagner une course.
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Je dois donc commencer par la base, construire et j'espère que peu à peu,
04:29
on pourra prendre un bon niveau pour lutter pour les positions de l'avant.
04:33
[Musique]
04:39
Fabio Cortaro, lui, débute sa 6ème saison en MotoGP.
04:42
Il a donc l'habitude des tests hivernaux, il a donc l'habitude de prendre soin de sa récupération.
04:47
8 heures par jour, sous grande chaleur, c'est forcément éprouvant, Fabio ?
04:51
C'est éprouvant et surtout, c'est plus que le nombre de tours qu'on fait.
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C'est qu'on reste toute la journée en combinaison.
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On transpire énormément, donc il faut vraiment s'hydrater.
05:00
Si on a le temps vraiment de faire une petite demi-heure de physio, après c'est toujours mieux.
05:04
Donc voilà, c'est un peu la routine qu'on a après les tests.
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[Musique]
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Le seul pilote, le seul pilote poilu.
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[Rires]
05:19
Après 3 jours de tests et des centaines de tours effectuées,
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les ingénieurs disposeront d'une montagne de data à analyser avant le début de la saison, le 8 mars prochain.
05:28
[Musique]
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[SILENCE]
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