Essai Peugeot E-308 : le passage électrique brise-t-il la 308 ?

La Revue Automobile

Le passage électrique brise-t-il la 308 ? C'est la question que l'on se pose sur notre Essai Peugeot E-308

Transcript

00:00 [Musique]

00:17 Bonjour et bienvenue en Catalogne !

00:20 Aujourd'hui je vous propose de faire le point sur la nouvelle 308.

00:24 Ah vous vous dites le mec il a pété un câble quoi !

00:27 La 308 elle ressemble 100% à celle qui est actuellement en vente.

00:31 Elle est nouvelle parce qu'elle est cette fois électrique.

00:36 100% électrique !

00:38 Ce qu'il y a de nouveau, ça ne se voit pas trop.

00:41 Ça se cache sous le capot et au niveau du châssis il y a une batterie.

00:46 Une batterie de 54 kWh avec une chimie particulière, ce qu'on appelle en NMC.

00:52 Et le moteur que vous avez à l'intérieur, ici là sous le capot, c'est un moteur français de 156 chevaux et 260 Nm de couple.

01:03 Alors qu'est-ce que je peux vous dire d'autre sur cette fameuse 308 électrique, la toute première de Peugeot ?

01:11 Et bien c'est que nous sommes sûrs que Peugeot sait faire de mieux aujourd'hui.

01:16 Vous avez une voiture élégante mais surtout électrique qui passe inaperçue.

01:23 C'est ça qu'on aime.

01:24 Bon là le bleu il est juste magnifique mais vous l'avez aussi en version de GT dans une version thermique.

01:30 Il n'y a pas de problème.

01:32 Moi ce que j'aime particulièrement c'est évidemment l'allure de cette 308 compacte.

01:38 Mais ce qu'il y a de plus important encore une fois c'est qu'elle est électrique.

01:42 Elle ne consomme que des électrons et dans sa consommation d'électrons comme c'est par un USV,

01:48 vous avez une voiture qui consomme en moyenne moins de 15 kW.

01:54 En ville, là ce qu'on vient de faire sur les petits chemins de Catalogne au bord de la plage, on est même à 12,5.

02:01 Et oui c'est ça le secret de cette voiture.

02:03 Elle n'est pas haute, ce n'est pas une armoire à glace à faire circuler.

02:06 Donc on est plutôt dans des consommations très basses.

02:09 Mais maintenant on va devoir s'éloigner un petit peu, aller dans les virolos, dans l'arrière pays de la Catalogne,

02:17 pour en avoir un peu plus le cœur net sur les prestations dynamiques.

02:20 Parce qu'une Peugeot c'est aventure, une voiture qui se conduit, qui se conduit sportivement.

02:26 Allez à tout de suite.

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03:07 Alors vous avez vu mes péripéties dans les routes de montagne ?

03:18 C'est incroyable comment cette 308 électrique, malgré plusieurs centaines de kilos supplémentaires,

03:28 est capable de tenir la route.

03:31 Oui, les ingénieurs de Peugeot nous ont fait vraiment une voiture électrique aux petits oignons.

03:37 Elle est confortable, mais elle adhère, adhère, adhère dans les virages de montagne, dans les épingles, les virolos.

03:46 C'est finger-riding-hose. Vraiment, ça reste une 308.

03:50 Donc la 308 électrique n'est pas une 308 au rabais.

03:56 Avec les 156 chevaux et surtout les 260 Nm de couple, ça pousse fort tout le temps.

04:04 C'est très agréable et cerise sur le capot, c'est ultra silencieux.

04:10 Alors la seule chose que je ne peux pas vous dire, c'est sa consommation sur autoroute.

04:15 Là, il va falloir qu'on la reprenne, parce qu'on a fait que de la ville, de la départementale et de la route de montagne.

04:21 D'ailleurs, je ne vous parle pas de la consommation en mode rallye dans les routes de montagne,

04:26 parce que c'est totalement délirant, mais en thermique c'est la même chose.

04:30 Donc, moi ce que je peux vous dire, c'est que je suis plutôt satisfait de la transformation de la 308 en version électrique.

04:37 J'apprécie franchement et c'est vraiment pour moi une version qu'il va falloir intégrer lors de sa phase d'achat, car c'est vraiment un plus.

04:47 Evidemment, son défaut principal, ça reste son système de recharge qui est identique à la 208 par exemple.

04:54 Donc, on est à 100 kW maximum, ça c'est un défaut.

04:58 Et aussi, j'aurais aimé une batterie un peu plus grosse.

05:01 Le 54 ne suffit pas pour vraiment aller chercher par exemple les 500 km d'autonomie.

05:05 Une batterie à 65 kW, ça aurait été juste impeccable.

05:09 Bon, il va falloir se contenter de ça pendant quelques temps,

05:12 car il va falloir que Peugeot nous mette en place la 3008, mais ça je vais vous en parler une prochaine fois,

05:20 pour aller chercher beaucoup plus d'autonomie en version électrique.

05:23 Mais quoi que l'on soit, la 308 version électrique, pensez-y !

05:28 [Musique]

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