Fuel Tank 21 Lt, Seat 830 mm, 1042 cc, 246 Kg, 115 Hp, New Moto Guzzi Stelvio 2024
- 5 months ago
Moto Guzzi Stelvio, patika segmentine tam anlamıyla girmek için yeniden hayat buluyor. Off-road ve road'ı birleştirmek için tasarlanmış, en son teknolojiyle donatılmış ve kardeşi V100 Mandello'nun 115 HP gücündeki motorundan güç alan tamamen yeni bir motosiklettir.
Moto Guzzi Stelvio'nun fiyatı henüz bilinmiyor ancak İtalyan şirketin diğer off-road bisikleti Moto Guzzi V85 TT'den (12.449 €) kesinlikle daha yüksek olacağı kesin.
Hava soğutmalı 8V motorlu selefi Stelvio 1200, 2007'den 2016'ya kadar üretildi ve bu süre zarfında Euro5 emisyon düzenlemelerinin gerekliliklerini karşılayamadığı için üretimi durduruldu. O zamandan beri marka, off-road segmentine hitap etmek için Moto Guzzi V85 TT'ye ve onun daha düşük performansa sahip farklı versiyonlarına odaklandı.
Moto Guzzi Stelvio 2024 tamamen yeni bir motosiklet olup efsanevi Mandello del Lario fabrikasında üretilmektedir. Hareket etmek için kardeşi Moto Guzzi V100 Mandello'nun Kompakt Blok motoruyla sunduğu mekaniği kullanıyor. Enine V-ikiz silindiri 1.042 cc kapasiteye sahiptir, silindir başına dört valfi vardır ve sıvı soğutmalıdır. 8.700 devirde 115 HP güce, 6.700 devirde ise 105 Nm torka ulaşıyor. Ve bu durumda onayı Euro5+'dır. Aksi mümkün olmadığından son aktarım kardan yoluyla yapılır.
Elektronik bileşenlere özellikle dikkat edilir. Bir tarafta beş sürüş modu buluyoruz: Yol, Turist, Spor, Yağmur ve Arazi ve bunların tümü motor tepkisine, çekiş kontrolüne, motor frenine ve ABS'ye müdahale ediyor.
Bisikletin geri kalanına baktığımızda, 46 mm çubuklara ve 170 mm hareket mesafesine sahip, tamamen ayarlanabilir ters çatallı, yeni tasarlanmış bir şasi görüyoruz. Frenler Brembo tarafından sağlanıyor; radyal olarak monte edilmiş dört pistonlu kaliperlerle ısırılan çift 320 mm'lik ön diskler, iki pistonlu yüzer kaliperli başka bir 280 mm'lik arka diskle birleşiyor. ABS Continental tarafından sağlanır ve Curve tipindedir. Jantlar önde 19", arkada 17" jant tellidir ve karışık Michelin Anakee Adventure lastiklerle kaplanmıştır.
Estetik açıdan çift yuvarlak farları pek çok şüphe bırakan önceki Stelvio'ya kıyasla çok şey kazandığı söylenebilir. Artık optiklerinin size Aprilia Tuareg 660'ı hatırlattığını ve geri kalan her şeyin evinizde kaldığını göreceksiniz. Aydınlatma ve sinyal sistemi DRL'li Full LED'dir ve göstergeler bağlı bir 5" TFT ekran tarafından yönetilir. Hız sabitleme sistemi standarttır ancak isteğe bağlı olarak Quickshifter ve ısıtmalı elcikleri kullanabilirsiniz. Aynı şekilde bagaj sistemi de 52 inçlik bir TFT ekranla isteğe bağlıdır. litrelik bagaj ve her biri 36 litrelik yan kasalardan oluşuyor.
Moto Guzzi, 21 litrelik depo kapasitesiyle 400 km'den fazla menzil sağlıyor; bu nedenle tüketim 5 l/100 km'nin biraz üzerinde olmalıdır.
Moto Guzzi Stelvio 2024 iki renkte mevcuttur: Savannah Sarı ve Volkan Siyahı.
Kaynak: https://www.motorbikemag.es/ficha-tecnica/moto-guzzi-stelvio-2024/
Moto Guzzi Stelvio'nun fiyatı henüz bilinmiyor ancak İtalyan şirketin diğer off-road bisikleti Moto Guzzi V85 TT'den (12.449 €) kesinlikle daha yüksek olacağı kesin.
Hava soğutmalı 8V motorlu selefi Stelvio 1200, 2007'den 2016'ya kadar üretildi ve bu süre zarfında Euro5 emisyon düzenlemelerinin gerekliliklerini karşılayamadığı için üretimi durduruldu. O zamandan beri marka, off-road segmentine hitap etmek için Moto Guzzi V85 TT'ye ve onun daha düşük performansa sahip farklı versiyonlarına odaklandı.
Moto Guzzi Stelvio 2024 tamamen yeni bir motosiklet olup efsanevi Mandello del Lario fabrikasında üretilmektedir. Hareket etmek için kardeşi Moto Guzzi V100 Mandello'nun Kompakt Blok motoruyla sunduğu mekaniği kullanıyor. Enine V-ikiz silindiri 1.042 cc kapasiteye sahiptir, silindir başına dört valfi vardır ve sıvı soğutmalıdır. 8.700 devirde 115 HP güce, 6.700 devirde ise 105 Nm torka ulaşıyor. Ve bu durumda onayı Euro5+'dır. Aksi mümkün olmadığından son aktarım kardan yoluyla yapılır.
Elektronik bileşenlere özellikle dikkat edilir. Bir tarafta beş sürüş modu buluyoruz: Yol, Turist, Spor, Yağmur ve Arazi ve bunların tümü motor tepkisine, çekiş kontrolüne, motor frenine ve ABS'ye müdahale ediyor.
Bisikletin geri kalanına baktığımızda, 46 mm çubuklara ve 170 mm hareket mesafesine sahip, tamamen ayarlanabilir ters çatallı, yeni tasarlanmış bir şasi görüyoruz. Frenler Brembo tarafından sağlanıyor; radyal olarak monte edilmiş dört pistonlu kaliperlerle ısırılan çift 320 mm'lik ön diskler, iki pistonlu yüzer kaliperli başka bir 280 mm'lik arka diskle birleşiyor. ABS Continental tarafından sağlanır ve Curve tipindedir. Jantlar önde 19", arkada 17" jant tellidir ve karışık Michelin Anakee Adventure lastiklerle kaplanmıştır.
Estetik açıdan çift yuvarlak farları pek çok şüphe bırakan önceki Stelvio'ya kıyasla çok şey kazandığı söylenebilir. Artık optiklerinin size Aprilia Tuareg 660'ı hatırlattığını ve geri kalan her şeyin evinizde kaldığını göreceksiniz. Aydınlatma ve sinyal sistemi DRL'li Full LED'dir ve göstergeler bağlı bir 5" TFT ekran tarafından yönetilir. Hız sabitleme sistemi standarttır ancak isteğe bağlı olarak Quickshifter ve ısıtmalı elcikleri kullanabilirsiniz. Aynı şekilde bagaj sistemi de 52 inçlik bir TFT ekranla isteğe bağlıdır. litrelik bagaj ve her biri 36 litrelik yan kasalardan oluşuyor.
Moto Guzzi, 21 litrelik depo kapasitesiyle 400 km'den fazla menzil sağlıyor; bu nedenle tüketim 5 l/100 km'nin biraz üzerinde olmalıdır.
Moto Guzzi Stelvio 2024 iki renkte mevcuttur: Savannah Sarı ve Volkan Siyahı.
Kaynak: https://www.motorbikemag.es/ficha-tecnica/moto-guzzi-stelvio-2024/