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PS F1
  • 22/12/2023
Hello boys and girls and the others !
Dernière grosse vidéo de l'année, et celle là, quel plaisant plaisir de l'avoir tourné ! Avec des copains on s'est rendu à la FIA et ça me permet de vous raconter 2 anecdotes par décennies.
On a adoré travailler sur cette vidéo et on espère que ça se verra. Je remercie bien évidemment mes 2 acolytes, qui ont fait un excellent travail et dont vous pourrez admirer le talent dans les liens ci-dessous
Alors faites chauffer les moteurs, mettez vos gants, votre casque et installez-vous confortablement dans votre baquet étroit !!

Instagram d'Aurélien, le cadreur et réalisateur de l'intro :
https://www.instagram.com/au.plaquet/

Instagram de Brendan, photographe de la journée et à l'origine du making of :
https://www.instagram.com/brendan_bvg/

Musique intro : Ghost'n'Ghost - Coconut Mystery
Musique proposée par La Musique Libre
Ghost'n'Ghost - Coconut Mystery : https://www.youtube.com/watch?v=VLW2_lWiUPo
Ghost'n'Ghost : https://soundcloud.com/iamghostnghost

Musique générique : Kovan&Electro-Light – Skyline [NCS Release]
https://www.youtube.com/watch?v=FseAiTb8Se0

Musique conclusion : Vexento – Return of the Heroes
https://www.youtube.com/watch?v=BNwwjFD9Wsw

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Toute critique constructive est la bienvenue et servira à faire progresser la chaine, le montage etc...
Cependant, le respect et la courtoisie envers toutes et tous doivent être de mise dans l'espace commentaire. Pas besoin d'être aussi grossier que Magnussen. Et comme nous ne sommes pas les directeurs de courses en F1, tout manquement se traduira par une suppression du commentaire (voir le blocage)

Passez un bon moment devant la vidéo !

Catégorie

🥇
Sport
Transcription
00:00 [Musique]
00:28 [Musique]
00:35 Hello boys and girls, and the others, comment ça va ?
00:36 Aujourd'hui on se retrouve à Kheops, non c'est faux, on est bien évidemment à Paris, avec plusieurs autres personnes, c'est pour ça que je vais lâcher les mains aujourd'hui,
00:45 et on va de suite se donner rendez-vous à la FIA.
00:48 [Musique]
00:59 On se retrouve devant l'Automobile Club de France, et ça me permet de vous expliquer le concept de cette vidéo.
01:05 L'idée c'est de se rendre à la FIA, afin que je vous parle de deux années par décennie de l'histoire de la Formule 1,
01:11 afin que vous puissiez augmenter un peu vos connaissances sur l'histoire de cette catégorie.
01:15 Et donc on est de suite parti pour la FIA, let's go !
01:18 [Musique]
01:29 On se retrouve du coup à la FIA, on va débuter forcément par l'année 1950, et la première année que je voulais vous parler, c'est la saison 1954,
01:37 tout simplement parce que lors de cette saison, c'est la seule et unique fois qu'on verra un pilote champion en ayant roulé pour deux écuries,
01:44 le champion du monde 1954 c'est Juan Manuel Fangio, et l'argentin pendant la saison à rouler avec Maserati,
01:50 avant d'être recruté et de rouler avec Mercedes, qui va déglinguer tout sur son passage, ils vont arriver au Grand Prix de France à Reims,
01:58 et remporter déjà leur première course. On aura six victoires en neuf Grand Prix pour Juan Manuel Fangio,
02:03 dont six victoires en sept Grand Prix avec Mercedes.
02:07 Deuxième saison de la décennie 1950, la saison 1958, et c'est pour une raison tout à fait particulière,
02:13 puisque si la Formule 1 est un sport plutôt masculin, et bien une première femme va participer à la saison 1958,
02:19 on parle de Maria Teresa des Philippis, elle prendra trois départs avec pour meilleur résultat, une dixième place.
02:25 On passe du coup à la décennie suivante, les années 60, avec beaucoup de nouveaux concepts qui se sont créés,
02:41 mais je vais vous parler pour commencer de la saison 1963, champion du monde, Jim Clark, avec sept victoires tout de même.
02:48 Mais cette saison est tout à fait particulière, puisque tous les autres vainqueurs de la saison étaient de la même nationalité que Jim Clark,
02:54 ils étaient anglais. On trouve effectivement deux victoires pour Graham Hill, et une victoire pour John Surtis.
03:00 Ah, la saison 1966, quelle histoire incroyable, que je vous avais déjà racontée d'ailleurs, dans la quatrième vidéo qui était sortie sur ma chaîne.
03:07 Ça bat, ça bat de fou ! C'était la première vidéo des personnages historiques, je vous parlais de Sir Jack Brabham,
03:13 et du coup cette saison 1966 est rentrée dans l'histoire de la Formule 1, due à la nouvelle réglementation,
03:17 Brabham et son équipe vont se tourner vers le bon moteur, le moteur qu'il fallait à l'époque, le moteur Repco,
03:23 et Jack Brabham va devenir le premier pilote, constructeur, à être sacré champion du monde, et à remporter les deux championnats lors de la même année.
03:30 [Musique]
03:39 Si pour beaucoup d'entre nous, dont moi, 2021 était une année exceptionnelle, parce qu'on a vu deux pilotes arriver à égalité de points
03:46 aux championnats du monde avant la dernière course de la saison, c'était pas la première fois que ça arrivait.
03:50 Ça arrivait pour la première fois en 1974, et nos deux protagonistes sont Emerson Fittipaldi, qui roulait à l'époque pour McLaren,
03:57 et Clarey Gazzoni, qui roulait lui, pour l'écurie italienne Ferrari.
04:01 Les deux pilotes sont arrivés à égalité de points lors du dernier Grand Prix, et dans une lutte acharnée,
04:06 Fittipaldi terminera quatrième, alors que Clarey Gazzoni marquera zéro point, donc le titre ira directement dans la poche de Fittipaldi.
04:14 L'année 1979 est importante pour deux raisons. En Formule 1, premièrement, c'est la première fois qu'un pilote africain sera champion du monde,
04:21 en effet, Jody Schechter était sud-africain, et il va gagner sur Ferrari, et 79, c'est aussi le dernier titre pilote de Ferrari avant 20 ans.
04:30 Plus que 5 ans à attendre les typhosis, bon courage.
04:32 Pour la petite anecdote, lors de cette saison de 1979, Gilles Villeneuve n'attaquera pas son coéquipier Jody Schechter en Italie,
04:39 ce qui va permettre aux sud-africains d'être champions du monde. Le Canadien a préféré être fair-play et laisser gagner son vieux coéquipier,
04:46 parce que pour lui, il avait le temps de gagner son titre, titre qu'il ne remportera jamais dans sa carrière.
04:51 Les années 80, peut-être le joyau de la Formule 1, les plus belles années qu'il y a eu dans la catégorie, et on va commencer par l'année 1982.
05:13 Outre le fait que ce soit une saison tragique, avec le décès de plusieurs pilotes comme Paletti ou Villeneuve,
05:19 on a vu également le clash entre Pironi et Villeneuve à Imola, l'affrontement FISA-FOCA qui a fait que beaucoup d'écuries ne sont pas forcément venues à tous les Grands Prix,
05:27 mais c'est pas du tout de ça que je voulais vous parler lors de cette saison.
05:29 Saviez-vous qu'il y avait eu un quadruplé français en 1982, au Grand Prix de France en plus ?
05:35 Le vainqueur était René Arnoux devant Alain Prost, les deux Renaults ont terminé devant les deux Ferrari de Didier Pironi et de Patrick Tambay.
05:43 Une victoire française sur une voiture française au Grand Prix de France, avec 4 pilotes dans les top 4, on pouvait pas faire mieux.
05:49 Si ma génération a vu beaucoup de pilotes perdre le titre pour seulement un seul point, et bien c'est rien comparé à ce qui s'est passé lors de la saison 1984,
05:57 puisque le titre a été gagné pour 0,5 point, Niki Lauda devant Alain Prost.
06:03 Alain Prost a remporté plus de victoires lors de cette saison, il était plus rapide que l'Autrichien,
06:08 mais l'Autrichien était beaucoup plus calculateur et prenait les points intermédiaires.
06:11 Ce qu'on appelle les points intermédiaires, c'est par exemple finir 5ème plutôt que d'aller chercher une 3ème place et de se crasher ou d'abandonner.
06:17 Ce que Prost a appris à ses dépens et mettra en place lors des saisons suivantes.
06:21 *Musique*
06:30 Hello, welcome to the 90's, we speak about 90's, 93.
06:35 Oh la putain le niveau d'anglais est calamiteux.
06:38 Mais bon pour ceux qui n'ont pas compris, pour les 3-4 qui sont non bilingues au fond de la salle, on parle de 1993.
06:42 Pourquoi 1993 ? Et bien parce qu'au Grand Prix d'Espagne, on a un podium accueillant Prost, Senna et Michael Schumacher qui finira du coup 3ème.
06:50 C'est tout simplement le podium qui, si on compte tous les titres à la fin de la carrière de ces 3 pilotes,
06:55 aura accueilli le plus de titres de champion du monde avec 14 titres cumulés.
06:59 7 pour Schumacher, 3 pour Senna et 4 pour Alain Prost.
07:03 Dernière année de cette décennie, 1990.
07:06 Comment ne pas vous parler de la saison 1996 où Damon Hill décrochera le titre en fin de saison face à son coéquipier Jacques Villeneuve.
07:13 Petite subtilité, cette saison-là, Damon Hill devient le premier fils de champion du monde, champion du monde.
07:19 [♫ Générique ♫]
07:29 Il s'arrête le clock.
07:30 Et oui, cette phrase est mythique dans le monde du sport automobile et elle s'accroche à la saison 2008.
07:35 Pour entrer un peu plus dans les détails, beaucoup de choses se sont passées lors de cette saison 2008,
07:39 mais forcément je vais vous parler du Grand Prix du Brésil qui est un cauchemar pour le pilote brésilien Felipe Massa.
07:44 Massa devait remporter le Grand Prix et espérer qu'Hamilton finisse plus loin que 5e pour être champion du monde.
07:49 Il a réalisé sa part du contrat. Le public était en furie puisque Lewis Hamilton était seulement 6e.
07:54 Malheureusement pour eux, sous la pluie brésilienne, Lewis Hamilton va dépasser Timo Glock dans le dernier virage du dernier tour du dernier Grand Prix
08:03 et agripper cette 5e place, lui permettant d'être champion du monde pour 1 point devant Felipe Massa.
08:09 Malheureusement pour Felipe Massa, il ne sera champion que sur 400 mètres.
08:12 On peut donc considérer qu'il est un champion dragster.
08:15 Dernière année de cette décennie 2000, la saison 2009.
08:19 L'une des plus belles histoires que j'ai vécues en Formule 1, une vidéo que je vous avais racontée dans les personnages historiques sur Rosbrand.
08:26 On va parler de la victoire de Braun Grand Prix qui est à l'heure actuelle la seule écurie à avoir 100% de victoire en championnat du monde
08:33 puisqu'en 2009 ils ont pris le titre pilote et le titre constructeur. Cette histoire est incroyable.
08:38 Rosbrand avec le consortium de plusieurs personnes a racheté l'écurie Honda pour 1€
08:43 et à la fin de la saison, ce sera Jenson Button qui sera champion du monde devant Sébastien Vettel.
08:48 On entre du coup dans la décennie 2010 avec la saison 2012.
09:02 L'une des plus belles saisons de cette décennie avec 7 vainqueurs différents lors des 7 premiers Grand Prix et un final exceptionnel au Brésil
09:11 où Vettel qui part en tête à queue lors du premier tour arrive à remonter jusqu'à la 6ème place suffisant pour battre Fernando Alonso et remporter son 3ème titre.
09:19 Il n'existe que 2 pilotes fils de champion du monde ayant réussi à être champion du monde.
09:24 Le deuxième c'est Nico Rosberg en 2016 qui va faire une saison exceptionnelle s'éloignant même plus ou moins de sa famille
09:30 et arrivant à mettre le doute dans la tête de Lewis Hamilton.
09:34 C'est la seule solution qu'a trouvé le pilote allemand pour battre son coéquipier.
09:38 Il ira même jusqu'à perdre 150 grammes dans les mollets pour gagner quelques dixièmes lors des qualifications et notamment le battre lors de la qualification au Japon.
09:46 Ce qui va faire que Lewis Hamilton va commencer à douter et petit à petit perdre le titre.
09:51 Dernière décennie de l'histoire de la Formule 1, la décennie des années 20 avec forcément la première saison de cette décennie, l'année 2020.
09:58 C'est la première fois qu'on roulait deux fois sur le même Grand Prix lors d'une saison.
10:02 On a également fêté les 70 ans de la Formule 1 remporté par Max Verstappen.
10:06 Et lors de cette saison, Lewis Hamilton va battre l'impressionnant record de victoire de Michael Schumacher.
10:12 Et égaler le Kaiser au nombre de titres.
10:14 Et pour terminer, on est au bout de toutes ces anecdotes, on est claqué.
10:18 Mais je vais quand même vous parler de la meilleure saison que j'ai pu vivre en Formule 1.
10:21 La saison 2021, c'est un banger.
10:24 Dans toutes les saisons de Formule 1 que j'ai pu vivre, il y a eu de l'impact, de la rivalité, des crashs.
10:28 Tout ce qu'il fallait pour rendre cette saison 2021 exceptionnelle.
10:31 Lewis Hamilton et Max Verstappen, c'est un grand coup de foudre.
10:34 C'est un grand coup de foudre pour le groupe de la F1.
10:36 Lewis Hamilton et Max Verstappen arrivent lors du dernier grand prix à égalité de points.
10:42 Si vous avez un peu suivi la vidéo, c'est la deuxième fois que ça arrivait dans l'histoire de la Formule 1.
10:45 Lewis Hamilton va dominer le grand prix.
10:48 Et à la suite d'une controverse réalisée par la FIA.
10:51 On est ici, donc je ne vais pas le parler trop fort.
10:53 Et bien, c'est Max Verstappen qui va récupérer la tête dans le dernier tour.
10:56 La bataille se poursuivra jusqu'à l'entrée du dernier secteur, du dernier tour, du dernier grand prix de cette saison.
11:03 Mais Max Verstappen passera la ligne en premier devant Lewis Hamilton.
11:07 C'est également la dernière saison avec l'ancienne réglementation technique.
11:11 Et en 2021, c'est également la dernière fois que Mercedes prend un titre constructeur.
11:15 Ils auront dominé toutes les saisons de 2014 à 2021.
11:18 Il leur manquera juste le titre pilote 2021.
11:20 C'est une grosse période de domination, la plus grande de l'histoire de la catégorie.
11:25 Mesdames et messieurs, c'est la fin de ce vlog à Paris et à la FIA.
11:29 On a passé une journée incroyable, on est claqués.
11:31 J'espère que vous aurez kiffé la vidéo.
11:33 Je remercie les deux personnes qui étaient derrière la caméra.
11:35 Brendan derrière le making of.
11:37 Aurélien qui était là pour filmer cette vidéo.
11:39 Je vous mets leur lien Instagram en description de cette vidéo.
11:42 N'hésitez pas à aller les voir.
11:43 C'est des photos de la journée.
11:44 Je vous dis à la prochaine.
11:45 Ciao.
11:46 [Musique]
11:49 [Musique]
11:52 [Musique]
11:55 De mon côté, si la vidéo vous a plu, je vous invite à la liker.
11:58 Petit pouce bleu pour ce voyage incroyable.
12:00 J'espère que vous aurez kiffé les petites anecdotes.
12:02 Pensez également à vous abonner et à activer la cloche pour pas louper les prochaines vidéos qui sortiront sur cette chaîne.
12:08 Je vous mets également sur le côté, quelque part par ici, mes réseaux sociaux.
12:11 Passez faire un tour.
12:12 Je parle de Formule 1 sur tous les réseaux.
12:14 Surtout sur TikTok.
12:15 Venez voir sur TikTok.
12:16 Il y a plein de trucs qui se passent.
12:17 C'est très sympa.
12:18 Et enfin, si vous n'en avez pas eu assez, à droite et à gauche, vous trouverez d'autres vidéos à voir ou à revoir.
12:23 Et moi, je vous dis au revoir.
12:24 Et à la prochaine.
12:25 [Musique]
12:29 Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
12:32 [SILENCE]