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Preview 2024, Team Visma Lease a Bike
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22/12/2023
Preview 2024, Team Visma Lease a Bike
Catégorie
🥇
Sport
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00:00
Bonjour à tous et bienvenue pour cette nouvelle pastille des commissaires de course.
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Aujourd'hui, retour de nos petits previews, c'est-à-dire nos petites présentations des
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différentes équipes du World Tour ou de la Pro Team.
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On a pas mal fait le tour des équipes françaises, on s'est focalisé aussi sur EUE Team Emirates
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ou d'autres formations qui sont issues de la première division et on va poursuivre
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un petit peu notre route avec la Team Visma Lease a Bike, la deuxième grosse formation
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du peloton.
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On va faire comme on en a l'habitude, se focaliser tout d'abord sur les transferts,
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là il y a des choses à dire, et ensuite on va se concentrer un petit peu sur l'effectif
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puis sur les objectifs.
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Forcément, parce que la présentation de la Jumbo Visma ou de la Visma Lease a Bike,
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il va falloir s'habituer, a eu lieu le jeudi 21 décembre.
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On a une idée assez claire désormais des programmes de course des différents leaders
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de l'équipe, donc ça va être plus intéressant forcément au moment d'aborder ce preview
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de la saison 2024 de la Team Visma Lease a Bike pour le répéter et pour essayer de
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se souvenir de la nouvelle appellation.
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Bref, on va se focaliser les amis, si vous le voulez bien, sur les transferts de la formation
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néerlandaise.
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On va changer de page et on va venir se focus un petit peu sur le mercato.
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Donc, pas mal de départs, beaucoup d'arrivées également.
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Je vais citer les coureurs qui s'en vont.
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Tobias Foss qui va chez Eneos, Gui Slemreise chez DSM Firmenich, Sam Omen du côté de
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la Lidl Track, Primoz Roglic le gros transfert dans le sens des départs, qui va rejoindre
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la Bora-Hansgrohe, Timo Rosen enfin lui aussi chez DSM.
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Reste trois coureurs, Juan Denis, Joss Van Amden et Nathan Van Neuwdonk, qui ne font
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plus partie pour diverses raisons.
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On sait qu'il y a des soucis de santé notamment, on ne va pas trop revenir là-dessus concernant
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Nathan Van Neuwdonk.
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On va parler, si vous le voulez bien désormais, des coureurs qui arrivent.
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Déjà, le gros point de tension, c'est qu'il y a Neuwdebroek au cœur d'un imbroglio
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entre la Bora-Hansgrohe et la Jumbo Visma.
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Finalement, et c'est plutôt une bonne nouvelle pour tout le monde, on a réussi à trouver
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un accord entre les trois parties concernées, c'est-à-dire l'équipe de départ, la
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Bora, l'équipe d'arrivée, la Jumbo et l'UCI, l'instance dirigeante.
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Donc, on se dirigeait vers un bras de fer et je pense que c'est bien que du côté
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de la Bora, on ait fait preuve d'intelligence en finalement laissant partir, même si on
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n'est pas trop fan de l'idée, le jeune coureur belge.
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Dans l'intérêt de tout le monde, il valait mieux se séparer.
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J'imagine que la Bora a reçu la compensation financière qu'elle espérait et qu'Yann
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Neuwdebroek pourra lui courir dans la formation dans laquelle il souhaite évoluer.
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Tension, parce qu'il y a quand même un précédent qui se crée et ce n'est pas
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forcément une très bonne nouvelle, je trouve, pour le futur du vélo que de voir des coureurs
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qui sortent comme ça de plus en plus de leur contrat, de voir de plus en plus de bras
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de fer entre les équipes.
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Bref, ce n'est pour moi pas une bonne nouvelle du tout pour le cyclisme et j'espère qu'on
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sera un peu plus strict au niveau de l'application des règles.
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Bref, c'est un peu pieux.
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Ensuite, le mercato et les recrues de la Visma, Matteo Jorgensen, Per Agenes, Bart
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Lehmann, Johannes Thunmitted, Ben Tullet et Loewe Van Bell.
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Voilà quelques-unes des recrues qui accompagneront Yann Neuwdebroek l'an prochain.
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On va laisser de côté le mercato, on va se concentrer sur l'effectif global de la
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Visma, l'e-zepy.
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Il va vraiment falloir que je m'habitue aux nouveaux noms, donc on va apprendre un
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petit peu dans l'ordre chronologique, dans l'ordre alphabétique.
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Tish Benhot parmi les leaders, on va citer également Olaf Koy, Steven Kruijswijk, Sep
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Kuss, Christophe Laporte, Attila Walter, Dylan Van Barl, Woodford Nart et Jonas Vingegaard.
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Encore une fois, une équipe qui a filé à l'ure, qui est quand même un petit peu
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moins forte que l'an passé.
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Je trouve que Primoz Roglic ne se remplace pas comme ça et Yann Neuwdebroek est encore
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jeune, Mathéo Jorgensen aussi.
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Donc voilà, je pense qu'on baisse un tout petit peu en qualité, mais on devrait quand
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même se trouver une nouvelle fois assez compétitif.
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On va s'intéresser, si vous le voulez bien, désormais à notre dernière petite partie
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de la pastille, les programmes de course.
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Ça, c'est forcément quelque chose qui vous intéresse et hier, on a eu plein d'infos
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sur les programmes de course des coureurs de la Visma Lease a Bike en vue de la saison
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2024.
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On va prendre un petit peu dans l'ordre d'importance.
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Jonas Vingegaard, début au Grand Camino normalement.
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On va enchaîner avec Tireno, on aura le Pays Basque au programme, le doublé Tour de France,
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Tour d'Espagne qui est prévu.
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Les Mondiaux aussi pour Vingegaard, donc un gros programme ou un programme costaud en
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tout cas.
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Peut-être pas énormément de jours de course, mais voilà une densité au niveau de la concurrence
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qu'il aura à affronter qui sera assez forte et on verra s'il réussit à doubler Tour
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de France et Vuelta, sans oublier qu'il y aura comme je le disais, les Mondiaux à
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la fin de la saison.
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Wout Van Aert, on connaît aussi son programme.
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On sait qu'il va zapper le Tour de France.
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Il y aura certainement quelques classiques au programme.
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On aura le Giro et la Vuelta, les Mondiaux et enfin les Jeux Olympiques.
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Donc, programme très consistant aussi pour Wout Van Aert qui va être débarrassé un
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peu des tâches d'équipier sur le Tour de France.
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Donc, à voir si ça lui est bénéfique ou pas pour Wout Van Aert.
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Dylan Van Bart, logiquement sur les classiques, tout comme Christophe Laporte.
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Ils viendront compléter les effectifs.
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Ils viendront endosser une place de leader sur quelques épreuves.
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Mais voilà, il n'y a rien de fou par rapport à leur programme à savoir.
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Olaf Koei, Olaf Koei sera au Giro.
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Ça, c'est une information intéressante aussi.
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Kanoite Brooks sera lui aussi leader de l'équipe normalement sur les routes du Tour d'Italie.
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Ça, c'est aussi une info intéressante.
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Sepp Kuss devrait doubler Tour de France et Tour d'Espagne.
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On verra s'il fait le triplet comme cette année.
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On verra quel rôle il aura aussi.
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Ça, c'est une question qui va être intéressante à soulever.
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Matteo Jorgensen, hier lors de l'émission de présentation de la Visma, il a annoncé
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qu'il devrait être le leader sur les routes de Paris-Nice.
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C'est vrai que si Vingegaard va à Tireno, il reste de la place.
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On n'a plus Roglic.
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Il y a forcément un leadership qui se dégage.
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Jorgensen disait que c'était une possibilité de le voir leader de Paris-Nice et d'ensuite
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aller travailler pour Jonas Vingegaard sur les routes du Tour de France.
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Pas trop d'infos sur les autres John Pépite.
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On verra les programmes de Thomas Glogue, d'Aguenez, de Stone Mittet, etc.
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On verra s'il y a un grand tour pour l'un ou pour l'autre.
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Mais j'imagine qu'on viendra chercher des places de leader ou de coureur protégé sur
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quelques-unes des courses du calendrier.
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Bref, je pense qu'on a fait un point vraiment complet sur la Visma, l'E-the-bike.
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Décidément, je ne vais pas y arriver.
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Ces transferts, la présentation de l'effectif et enfin les objectifs pour la saison 2024.
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Je pense qu'on a fait un bon petit tour d'horizon.
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Il me reste à vous remercier pour la fidélité et à vous souhaiter d'excellentes fêtes
07:05
de fin d'année si on ne se revoit pas d'ici là.
07:07
Ciao !
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