le maire de Rodez, Christian Teyssèdre, invité de France Bleu Occitanie

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18/12/2023

"Nous avons été bernés !", le maire de Rodez, Christian Teyssèdre s'agace des annonces du PDG de Bosch

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00:00 Nous sommes le lundi 18 décembre 2023. Réchauffez-vous en écoutant, en regardant France Bleu et France 3 Occitanie.

00:06 Il est 8h15 ce matin. On se demande quel sera l'avenir de l'usine Bosch d'Eurodess,

00:10 le maire de la cité avéronnaise et président de l'agglomération, et votre invité ce matin Clémence.

00:15 Bonjour Christian Tessadre.

00:16 Bonjour.

00:17 Merci d'être avec nous ce matin.

00:19 L'usine Bosch d'Eurodess produisait des injecteurs pour les voitures diesel.

00:23 La direction avait promis de changer d'activité, de faire des piles à hydrogène,

00:28 mais elle a finalement annoncé la semaine dernière que c'était abandonné ce projet.

00:31 Que s'est-il passé ? Est-ce que vous le savez ?

00:33 Alors, il ne faisait pas que des injecteurs à hydrogène.

00:36 On faisait aussi des bougies et des bus, donc fin de tout le matériel autour des voitures diesel.

00:41 En fait, ce qu'il faut comprendre, c'est que c'est la troisième fois que Bosch ne respecte pas ses engagements.

00:48 D'abord en 2013, il y a eu un premier accord avec François Hollande concernant le maintien de l'emploi.

00:54 Et d'ailleurs, l'État a fortement financé le chômage partiel.

00:58 Après, il y a eu un deuxième accord en 2018-2019,

01:02 dans lequel la direction de Bosch s'était déjà engagée à financer 300 emplois dans la diversification.

01:09 Et le troisième accord, c'est celui dont vous parlez, c'est celui de 2021,

01:15 où Bosch dit là on va vraiment s'engager, ils n'ont pas respecté celui de 2018,

01:20 on va vraiment s'engager dans la production d'une activité d'assemblage, comme vous l'avez dit,

01:24 depuis la combustible, pour les monteurs hydrogène.

01:27 Donc les directeurs de Bosch sont des menteurs ?

01:29 Je ne dis pas ça, je ne suis pas là.

01:32 Je dis simplement qu'ils ne tiennent pas leurs engagements, sauf que les effectifs baissent.

01:37 Quand je suis arrivé maire, il y avait 2000 agents-travailleurs à Bosch, aujourd'hui, ils sont 760.

01:44 Alors je veux bien croire que la crise du diesel n'a pas facilité les choses au niveau mondial,

01:49 parce que la production a baissé.

01:50 Mais moi, quand j'ai le PDG de Bosch, M. Éliot Carrier, au téléphone,

01:55 je lui ai dit "Mais pourquoi, vraiment pourquoi, et ça je le dis à l'État aussi,

01:59 pourquoi les injecteurs qui étaient fabriqués à Rodez sont aujourd'hui fabriqués en Turquie ?

02:04 Et qu'est-ce qu'on vous répond ?

02:05 Ah ben on ne répond pas.

02:06 On ne vous répond pas, vous n'avez pas de réponse.

02:08 C'est un drôle de pays quand même la France.

02:11 C'est un très beau pays, tout le monde adore la France,

02:13 mais quand même sur ce niveau-là, il n'y a pas que la responsabilité de Bosch,

02:17 il y a aussi la responsabilité de l'État de se faire entendre.

02:20 Alors nous, et les salariés de Bosch, les syndicats, tout le monde était content

02:25 quand en 2021 l'accord 13-12 a été fait de produire ici des piles à combustible

02:30 pour destiner aux moteurs hydrogènes,

02:33 sauf qu'aujourd'hui on a été doucement douchés, pour le dire simplement,

02:38 de savoir que maintenant ils annulaient tout.

02:40 - Pourtant vous aviez dit, sur notre antenne il y a deux ans,

02:42 "Je crois à ce projet industriel", vous avez été berné.

02:45 - Oui, oui, vous pouvez le dire, oui, on a été berné.

02:48 Ils ont un discours très ambigu.

02:50 Le PDG de Bosch dit que l'hydrogène fonctionne très bien en Chine,

02:56 l'hydrogène aujourd'hui fonctionne bien aux États-Unis,

03:00 et nous on l'arrête, je ne vois pas la cohérence.

03:02 Si ça marche bien ailleurs, c'est qu'ils ont trouvé des clients,

03:06 c'est que c'est porteur.

03:08 Pourquoi on s'engagerait ici en France, en Europe, sur l'hydrogène,

03:11 et notamment la Rodèze, sur comme ça ?

03:14 Il y a de l'incohérence.

03:16 Par contre, les salariés, nous, on est particulièrement inquiets.

03:19 - Vous êtes inquiets aussi, j'imagine, pour Bosch.

03:22 Est-ce que vous pensez que ça peut aller jusqu'à la fermeture totale de l'usine,

03:27 comme certains huténois qui en ont posé la question le disent ?

03:31 On les a entendus ce matin sur France Bleu Occitanie.

03:33 - Non, je ne pense pas que l'usine va fermer,

03:36 il y aura des engagements qui seront tenus,

03:38 mais après ce ne sera pas des emplois d'avenir.

03:40 Quand vous fabriquez des buses,

03:42 quand vous fabriquez des bougies de préchauffage pour les véhicules diesel,

03:46 ce ne sont pas des emplois d'avenir.

03:48 Donc jusqu'à l'horizon 2030, il n'y aura pas de souci,

03:51 de mon point de vue, il y aura toujours...

03:53 Mais après, bon, 2030, dans l'industrie, vous allez assez loin.

03:57 Mais aujourd'hui, ce qu'il faudrait,

03:59 c'est qu'ils respectent leurs engagements en mettant des emplois d'avenir.

04:03 Et moi, je pointe aussi du doigt quelque chose de très important que personne ne parle.

04:07 C'est-à-dire que Bosch, aujourd'hui, ils dégraissent au niveau des effectifs,

04:10 mais ils n'embauchent plus d'ingénieurs, de techniciens et compagnie.

04:13 Ça veut dire que demain, tout ce qui est le savoir-faire de Bosch va partir,

04:18 et aujourd'hui, malheureusement, on n'aura plus que des gens travaillant sur les chaînes.

04:22 Il faut absolument, et ça, je l'ai dit au ministre Roland Lescure la semaine dernière,

04:27 il faut absolument qu'ils recrutent des ingénieurs, des techniciens supérieurs, etc.

04:32 - Donc vous demandez aujourd'hui à Bosch de s'engager sur des emplois d'avenir.

04:35 Est-ce que vous avez une demande aussi sur l'allier de l'argent public ?

04:38 On le disait, les 2 millions d'euros donnés par l'État et à la région.

04:41 Où est cet argent ? Est-ce que Bosch doit le rendre ?

04:43 - Mais bon, c'est l'État qui a versé.

04:45 Mais ils ont versé beaucoup plus l'État au niveau du chômage partiel dans les années 2013-2017,

04:52 beaucoup plus. Il faudrait qu'ils demandent des contreparties.

04:54 On ne les connaît pas aujourd'hui.

04:55 Bon, il va y avoir une réunion fin janvier à Rodez avec le ministre, les syndicats,

05:00 les élus et la direction. On verra bien ce qui va être fait.

05:04 Mais moi, je demande à l'État de mettre la pression aujourd'hui sur...

05:08 Quand on a eu la vision l'autre jour de le PDG de Bosch,

05:10 bon, l'État n'a pas dit un mot.

05:12 Je vous le dis, l'État n'a pas dit un mot, la région n'a pas dit un mot.

05:16 On n'a été que 2 ou 3 à intervenir en demandant des comptes à Bosch.

05:20 - Et donc, pour vous, Bosch et l'État doivent se positionner.

05:24 Merci beaucoup, Christian Tessèdre, maire de Rodez, président de La Globe,

05:27 d'avoir été avec nous ce matin.

05:28 On a bien noté cette réunion importante qui va se tenir fin janvier sur l'avenir de la Bosch.

05:32 On vous rappellera évidemment pour prendre des nouvelles.

05:34 Et on a entendu votre message ce matin qu'on fera passer à Bosch.

05:38 Bonne journée à vous.

05:39 - Merci. - Au revoir.

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