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Doingbuzz.com
  • 13/12/2023

Catégorie

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Technologie
Transcription
00:00 Quel nouveau client?
00:02 Bonjour Monsieur.
00:06 Oui bonjour.
00:07 Je voudrais parler relativement à votre appareil que vous installez dans les voitures.
00:13 Cet appareil dont parle son interlocuteur,
00:16 Erickson l'a inventé voilà maintenant 5 ans.
00:19 Direction, ce petit coin de son salon,
00:22 où il assemble les pièces de l'autodrive control.
00:25 Un boîtier GPS qui permet de suivre et de commander une voiture à distance.
00:30 Le tout contrôlé depuis ce logiciel.
00:33 Voilà de façon à ce que quand l'objet est activé, il exécute la fonction derrière.
00:38 Voilà donc ça c'est l'icône pour bloquer le véhicule,
00:42 ça c'est pour autoriser le véhicule,
00:44 et puis ça c'est pour débloquer le véhicule.
00:46 Une solution de choix en cas de vol d'un véhicule ou de perte de ses clés,
00:51 même si l'idée de départ était bien différente.
00:54 Je suis parti suivre la base d'un petit module,
00:56 que j'activais avec une télécommande à distance,
00:59 qui permettait de démarrer le véhicule et lancer la climatisation,
01:03 dans un rayon de 100 à 500 mètres.
01:05 Et après je me suis dit bon, il faut être beaucoup plus autonome,
01:10 donc il fallait intégrer un module qui me permette de pouvoir activer le véhicule partout où je me trouve.
01:16 C'est sur cette base là que j'ai conçu le premier module,
01:20 qui m'a permis de pouvoir prendre le véhicule à distance.
01:23 En termes d'investissement, c'est vrai que ce n'est pas aussi cher que ça.
01:30 Le matériel, ce n'est pas ça le plus important, le plus important c'est l'idée.
01:37 Parce que derrière le matériel, il y a une conception, il y a de l'ingénierie.
01:44 Quelques minutes plus tard, Erickson reçoit la visite d'un nouveau client.
01:48 Bonjour, comment ça va ?
01:50 Vous êtes venu avec la voiture ?
01:52 Erickson a déjà vendu plus de 300 unités de son invention,
01:57 avec une marge bénéficiaire qu'il estime à au moins 40%.
02:00 De bouche à oreille, il y a des clients qui nous ont sollicité pour l'installation du module.
02:05 En moyenne, en fonction du type de véhicule, on peut aller entre 200 et 300 000 francs.
02:11 On n'avait pas prévu une production industrielle du dispositif.
02:14 Il y a beaucoup de clients qu'on n'a pas pu satisfaire.
02:17 Avec le module qu'on installe, vous pouvez contrôler la voiture,
02:20 quelle que soit la route que vous trouvez.
02:22 Même si vous êtes en France, en Chine, vous avez la possibilité d'avoir le contrôle du véhicule.
02:27 200 à 300 000 francs CFA pour se procurer ce système de traçage et de contrôle made in Côte d'Ivoire.
02:34 Un marché prometteur, porté par des automobilistes comme Guichal,
02:38 qui souhaitent limiter les risques de vol.
02:41 Vu le prix de la voiture, je pense que le prix qu'il a eu à me donner, il est relativement bon.
02:46 On aurait pu utiliser un produit européen, parce qu'on n'a pas enseigné l'actualité de la consommation à l'Ivoire.
02:53 Mais je pense que je suis de la confiance.
02:56 Pour des raisons de sécurité, impossible de filmer l'installation complète des discrets boîtiers dans la voiture.
03:02 Après installation, Erickson va effectuer un test.
03:06 Maintenant, je vais couper le moteur sans utiliser la clé de contact.
03:10 J'envoie la commande pour couper. Dans quelques instants, le moteur va s'éteindre.
03:15 En essayant de démarrer, ça ne peut pas démarrer tant que je n'ai pas réactivé le module,
03:21 pour que le module autorise le démarrage.
03:24 Donc, oui, ça ne peut pas démarrer.
03:27 Cet expert en sécurité électronique est désormais à la recherche de partenaires financiers
03:32 pour produire ces boîtiers GPS à l'échelle industrielle.
03:36 De quoi rêver de conquérir des marchés à l'international.
03:39 Notre système, il est plus compétitif que les systèmes conventionnels.
03:44 Vous faites l'acquisition du module, il vous appartient. Il n'y a pas de frais récurrents.
03:49 récurrent.
03:49 [Bruit de moteur]

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