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  • 22/11/2023

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Transcription
00:00 Le SICR en partenariat avec Mer Union a eu la possibilité d'apprêter un bateau pour
00:07 réexporter en ligne directe entre la Réunion-Bayonne et le Havre 3 600 tonnes de déchets répartis
00:13 1900 tonnes de déchets dangereux et le reste en déchets non dangereux.
00:17 En déchets dangereux nous avons les batteries au plomb et NIMH, les piles bouton lithium
00:24 et les piles alcalines, acides, amiantes, dans la partie dangereuse, on peut enlever
00:30 les huiles minérales usagées et en non dangereux on a des photos voltaïques et des plastiques
00:35 issus des 3 tonnes.
00:37 On a voulu anticiper puisque fort de l'expérience de 2022, on n'a pas attendu que le territoire
00:42 sature pour trouver des solutions et avec un groupe de travail mené par Mer Union on
00:47 a pu bénéficier d'un navire qui venait à la Réunion avec des marchandises et donc
00:51 quelque part participer au coût d'affrètement de ce bateau là et venir avec les contributions
00:55 de maîtres des déchets dangereux et non dangereux sur ce bateau pour optimiser cette
01:00 chaîne logistique dans un contexte économique où le fret est en baisse et rendre ce projet
01:06 viable sans aide publique.
01:09 [Musique]

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