Si Fangio était celui qui avait le mieux débuté la saison, une fois chez Mercedes, plus personne ne pourra le rattraper. L'argentin deviendra d'ailleurs le seul et unique pilote a être champion en ayant roulé pour 2 écuries différentes au cours d'une même saison. Qui pourra se mettre au niveau de Mercedes pour la saison 1955 ? On en discutera dans le prochain chapitre
Les médias utilisés dans les vidéos appartiennent à leurs auteurs respectifs.
Toute critique constructive est la bienvenue et servira à faire progresser la chaine, le montage etc... Cependant, le respect et la courtoisie envers toutes et tous doivent être de mise dans l'espace commentaire. Pas besoin d'être aussi grossier que Magnussen. Et comme nous ne sommes pas les directeurs de courses en F1, tout manquement se traduira par une suppression du commentaire (voir le blocage)
00:00 Hello boys and girls, and the other, on se retrouve pour le cinquième chapitre du livre de l'histoire de la Formule 1.
00:06 Et lors de ce chapitre, on va parler de la saison 1954.
00:10 Cette saison est extrêmement particulière dans l'histoire de la Formule 1.
00:14 Déjà, c'est le deuxième titre de Juan Manuel Fangio, mais Fangio devient alors le premier et seul pilote à avoir remporté le titre en ayant été dans deux écuries lors de la saison.
00:24 En effet, il commence sa saison chez Maserati, l'écurie qu'il avait rejoint après avoir quitté Alfa Romeo.
00:31 Et au cours de la saison vient une écurie allemande qui n'était jamais venue dans la Formule 1 parce qu'il fallait se reconstruire après la guerre.
00:40 Cette écurie allemande, vous la connaissez, elle a dominé la Formule 1 pendant des années.
00:44 Lors des années 2010, il s'agit de Mercedes.
00:48 Cette saison est donc la première de Mercedes dans l'histoire de la Formule 1 et ils vont vraiment éclater tout le monde avec un travail sur l'aérodynamisme excellent.
00:57 Ils vont remporter leur première course à Reims.
01:00 Direct d'entrée de jeu, il n'y a pas beaucoup d'écuries qui auront réussi cet exploit.
01:04 On verra forcément Alfa Romeo qui aura remporté la première course.
01:07 Et on peut citer également Volkswagen et Braun. Je ne sais plus s'il y en a d'autres.
01:11 Mais en tout cas, ils ne sont pas beaucoup d'écuries à avoir remporté leur première course.
01:14 Et Mercedes l'a fait.
01:16 C'est une année assez incroyable pour l'Argentine.
01:19 Fonjo va remporter 6 victoires en 9 Grand Prix.
01:23 Et Rosse-Freilein-Gonzalez va en prendre une également.
01:26 Ce qui fait que l'on a 7 victoires Argentines sur 9 possibles.
01:30 Avec une victoire de Mike Hawthorne lors du dernier Grand Prix de la saison en Espagne.
01:34 C'est la première fois que la Formule 1 va rouler en Espagne.
01:37 Et forcément, on aura une victoire américaine aux 500 miles d'Indianapolis.
01:42 Mais comme la plupart du temps, pas beaucoup d'écuries et de pilotes de Formule 1 s'y rendaient.
01:47 Si c'est une grande année pour l'Argentine en termes de victoire.
01:50 Je vais vous parler de ce pilote.
01:52 Onofre Marimon, qui était un peu le protégé de Juan Manuel Fonjo.
01:57 Et qui malheureusement va rentrer dans l'histoire en étant le premier pilote de Formule 1 mort lors d'un week-end.
02:03 En effet, il va décéder lors des essais du Nürburgring.
02:05 Donc Onofre Marimon est un pilote qui historiquement a marqué la catégorie.
02:11 Mais pas de la bonne façon. Malheureusement.
02:14 Et enfin, deux dernières informations.
02:16 La première, c'est que c'est la première fois cette saison qu'on verra la bataille Fonjo-Moss.
02:21 Ils vont s'affronter lors du Grand Prix d'Italie 1954.
02:25 Un Grand Prix que Moss ne gagnera pas.
02:27 Mais il tapera dans l'oeil de Fonjo et de Mercedes qui le recrutera pour la saison 1955.
02:33 Et pour terminer, Ascari quitte Ferrari pour aller avec Lancia lors du Grand Prix d'Espagne.
02:38 Ça va bien commencer car il va signer l'Apple et le Meilleur Tour.
02:42 Et il était en tête avant d'abandonner.
02:44 Ça c'est une grosse information qu'il faudra retenir.
02:46 Ça va être important pour la saison 1955.
02:48 En tout cas, si cette vidéo t'a plu, je t'invite à la liker.
02:51 Pense à t'abonner pour ne pas louper la suite du livre de la Formule 1.
02:54 Note-moi en commentaire une petite anecdote que tu connaissais sur la saison 1954.
