NUOVA PEUGEOT e-3008 2024 | Design, Interni e Guida del nuovo SUV coupè elettrico
- 7 mesi fa
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La Peugeot e-3008 scopre le carte con la Casa del Leone che, dopo aver diffuso le prime immagini di esterni ed interni, ha svelato le caratteristiche del suo nuovo SUV Fastback elettrico che debutterà in concessionaria a febbraio 2024, aspettando le versioni ibrida e ibrida plug-in.
Parliamo di un modello importante per Stellantis, dato che la nuova Peugeot e-3008 porta al debutto la piattaforma STLA Medium del gruppo. Nuovo design, nuovi interni e nuovi motorizzazioni. La gamma motori della nuova Peugeot e-3008 propone tre varianti elettriche e due tagli di batteria (con tecnologia 400 volt). Si parte con la Electric 210 Standard Range con batteria NMC da 73 kWh, spinta da 210 CV e 343 Nm, che offre 525 km d’autonomia; c’è poi la Electric 210 Long Range con batteria NMC da 98 kWh, potenza di 230 CV e 343 Nm, che vede salire l’autonomia massima a 700 km; a completare la gamma la Electric 320 Dual Motor 4WD, sempre con batteria da 98 kWh, ma con 320 CV di potenza per 525 km d’autonomia. Le prime due varianti, 210 e 230, montano un motore anteriore sincrono a magneti permanenti, mentre sulla 320 c’è un motore anteriore da 210 CV e uno posteriore da 110 CV.
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La Peugeot e-3008 scopre le carte con la Casa del Leone che, dopo aver diffuso le prime immagini di esterni ed interni, ha svelato le caratteristiche del suo nuovo SUV Fastback elettrico che debutterà in concessionaria a febbraio 2024, aspettando le versioni ibrida e ibrida plug-in.
Parliamo di un modello importante per Stellantis, dato che la nuova Peugeot e-3008 porta al debutto la piattaforma STLA Medium del gruppo. Nuovo design, nuovi interni e nuovi motorizzazioni. La gamma motori della nuova Peugeot e-3008 propone tre varianti elettriche e due tagli di batteria (con tecnologia 400 volt). Si parte con la Electric 210 Standard Range con batteria NMC da 73 kWh, spinta da 210 CV e 343 Nm, che offre 525 km d’autonomia; c’è poi la Electric 210 Long Range con batteria NMC da 98 kWh, potenza di 230 CV e 343 Nm, che vede salire l’autonomia massima a 700 km; a completare la gamma la Electric 320 Dual Motor 4WD, sempre con batteria da 98 kWh, ma con 320 CV di potenza per 525 km d’autonomia. Le prime due varianti, 210 e 230, montano un motore anteriore sincrono a magneti permanenti, mentre sulla 320 c’è un motore anteriore da 210 CV e uno posteriore da 110 CV.