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Titre :Salon de Munich 2023 - Tesla Model 3 restylée : la star discrète
Caradisiac
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04/09/2023
Le stand de Tesla est l'un des plus petits du salon de Munich 2023 mais il attire tous les visiteurs. Et pour cause : on y trouve la version restylée de la Model 3...
Catégorie
🚗
Auto
Transcription
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[Musique]
00:09
La Tesla Model 3, on commence à bien la connaître,
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elle est arrivée sur le marché en 2018
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et c'est vraiment ce modèle qui a démocratisé Tesla
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et a rendu la marque accessible au plus grand nombre.
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Alors logiquement, après un petit peu plus de 50 carrières,
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elle passe au restylage cette fois.
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Cette-ci, la nouvelle Tesla Model 3 restylée qui est exposée ici au Salon de Munich 2023
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et le moins que l'on puisse dire, c'est que cette voiture attire beaucoup d'intérêt, c'est normal.
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Surtout que Tesla qui vient au Salon, c'est quelque chose d'assez nouveau.
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Pourtant, il n'y a absolument aucune révolution pour cette voiture.
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En fait, c'est un restylage assez classique
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mais qui est assorti de petites améliorations à tous les niveaux de la voiture.
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Alors sur le plan esthétique, ça reste des proportions de berline assez classiques
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pour ne pas dire un peu fade ou ennuyeuse
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mais avec quand même une face avant qui a été entièrement redessinée
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avec des optiques ici qui sont en partie matricielles.
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Un gros travail sur l'aérodynamisme avec un CX qui est désormais à 0,22
01:07
ce qui est quand même vraiment très bien pour une berline.
01:10
On a aussi quelques petites modifications à l'arrière de la voiture
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avec des feux qui sont aussi redessinés
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qui sont désormais intégrés à la malle de coffre.
01:22
Il faut savoir que le volume de coffre est en augmentation, 594 litres à l'arrière
01:27
ce qui est quand même énorme là aussi pour une berline compacte.
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Alors là, on aimerait rentrer à l'intérieur
01:32
mais regardez, c'est impossible avec tout ce monde.
01:35
Donc c'est vraiment très compliqué de travailler dans ces conditions
01:38
mais voilà, c'est les conditions de direct du Salon.
01:41
Ils ont progressé au niveau de la qualité d'assemblage, de la réduction des bruits aussi.
01:47
Ils annoncent à peu près 30% de bruit en moins pendant le roulage de la voiture.
01:52
Et il faut savoir que même si l'architecture de la planche de bord ne change pas
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on a une tablette qui est désormais de 15,4 pouces.
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On a la disparition des commodos aussi sur le volant.
02:04
Désormais, c'est comme sur les Model S et X restylés par exemple
02:08
pour utiliser les clignotants ou les essuie-glaces
02:10
il faudra passer par les boutons du volant.
02:12
Ça franchement, ce n'est pas très pratique mais bon, il n'y a pas le choix.
02:15
Pour le reste, sur le plan mécanique, pour l'instant, la voiture existe en deux versions.
02:21
La version de base qui affiche déjà une autonomie maximale de 554 km
02:26
ce qui est énorme pour une version de base qui est toujours affichée à 42 990 €
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c'est-à-dire sensiblement moins cher que la plupart des compacts électriques du marché dans la version haut de gamme.
02:37
Ensuite, à 50 990 €, on a la version grande autonomie
02:41
qui affiche une autonomie maximale de 678 km.
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Là aussi, c'est quand même un chiffre de référence dans la catégorie.
02:51
Bref, cette Model 3 restylée n'a aucune révolution
02:55
mais ses petites améliorations la replacent toujours comme une référence
02:59
sur les segments des familiales électriques vraiment pas trop chères.
03:09
Alors, oui et non.
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Parce que d'un côté, c'est vraiment une voiture qui est toujours aussi peu intéressante à regarder
03:17
et pas vraiment excitante
03:19
mais vraiment sur le plan technique, par rapport au prix qui est toujours affiché
03:23
c'est quand même un produit impressionnant.
03:25
[Musique entraînante diminuant jusqu'au silence]
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