Audi RS3 Sportback, la plus puissante des A3

Transcript

00:00 Même si cette Audi est un peu plus voyante qu'une A3 classique, elle suit malgré tout

00:08 la philosophie du loup déguisé en agneau.

00:10 Pour de nombreux automobilistes, elle devrait apparaître au premier abord comme une A3

00:15 sportback tout à fait normale.

00:17 Mais la RS3 en a beaucoup plus sous le capot.

00:19 Comme une RS3 avec traction avant se contenterait de gratter inutilement des antérieurs avec

00:28 ses 367 chevaux, le top modèle existe exclusivement en 4 roues motrices.

00:34 Et les ingénieurs d'Audi ont fait un travail remarquable en termes de performance.

00:38 Le SP n'intervient que relativement tard, mais il régule de façon sensible et prévisible.

00:44 Même dans des virages abordés trop rapidement, la RS3 reste neutre et ne passe pas en sous-virage.

00:51 Le réglage du châssis aussi s'y est parfaitement au top modèle A3.

00:55 Les ressorts et les amortisseurs ne sont pas non plus dépassés par les conditions extrêmes,

00:59 grâce au moteur extrêmement puissant.

01:01 La RS3 sportback tourne de façon serrée et précise, et tout cela sans nervosité

01:06 ni rigidité excessive.

01:08 Ainsi, le constructeur d'Ingolstadt révèle également des qualités pour les sorties

01:12 en famille.

01:13 Le conducteur se sent immédiatement à l'aise à l'intérieur de la sportive compacte

01:18 à 4 roues.

01:19 Les sièges sport de série s'adaptent parfaitement.

01:21 Ils offrent le bon compromis entre la rigidité, le maintien latéral et le confort sur longue

01:26 distance.

01:27 La caractéristique principale de la nouvelle RS3 est bien sûr le nouveau moteur 5 cylindres,

01:33 cette fois-ci entièrement équipé de 367 chevaux, c'est-à-dire le moteur le plus puissant

01:38 du segment A du groupe Volkswagen.

01:40 A côté des caractéristiques de design de la nouvelle RS3, on trouve en particulier

01:44 l'entraînement, c'est-à-dire la motricité quattro entièrement retravaillée pour le

01:48 plaisir et la performance de conduite.

01:50 De façon similaire au prédécesseur, nous avons élargi les garde-boue de 14 mm des

01:55 deux côtés.

01:56 De plus, la RS3 se distingue par une optique tout à fait nouvelle à l'avant du véhicule,

02:00 au niveau des pare-chocs tout comme du pare-chocs arrière.

02:03 Comme pour les autres modèles RS, nous disposons ici d'une sortie d'échappement à double

02:09 flux.

02:10 Comme c'est typique chez Audi, la RS3 s'équipe avec une multitude de systèmes de confort

02:19 et d'assistance.

02:20 On peut régler la vitesse maximale à 250 km/h ou, sur demande, à 280 km/h.

02:27 Ainsi équipée, certaines voitures sportives se font taquiner par ce loup déguisé en

02:31 agneau sur l'autoroute tout comme sur la piste.

02:34 Dès cet été, la RS3 sera disponible chez les concessionnaires avec un prix de départ

02:41 de 52 700 euros.

02:43 C'est un modèle qui est très bien réglé, très bien réglé.

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