Volkswagen Coccinelle Hybrid : un prototype à New York - Vidéo Dailymotion

Volkswagen Coccinelle Hybrid : un prototype à New York

Transcript

00:00 [Musique]

00:06 Cette voiture s'appelle la Beetle Hybrid Concept,

00:09 et Volkswagen a d'ores et déjà annoncé qu'il ne s'agit encore que d'un concept car.

00:13 Bien que cette dérivée de la Beetle semble directement sortie du salon le plus proche,

00:18 il n'en reste pas moins que nous sommes en présence d'un modèle unique.

00:21 Et il devient vite évident que ce prototype est bien davantage

00:24 que l'une de ces voitures souvent exposées à l'occasion des salons automobiles.

00:27 Cette voiture peut effectivement rouler, ce qui la distingue des dites maquettes

00:31 qui n'ont aucun moyen de propulsion.

00:33 Le moteur est basé sur une technologie qui s'est déjà avérée extrêmement populaire aux États-Unis.

00:38 L'unité d'entraînement provient de la Jetta,

00:40 maintenant en vente en version hybride en Amérique du Nord.

00:44 Un moteur turbo-essence 1,4 litres de 150 chevaux associé à un moteur électrique de 20 kW

00:50 fournit un total de 170 chevaux.

00:53 La batterie est assez grande, non seulement pour permettre à la Beetle Hybrid

00:56 de composer avec le flux de circulation des villes nord-américaines,

00:59 mais également afin de ne faire que rarement appel au moteur à essence,

01:03 principalement lors des heures de pointe.

01:05 Elle se distingue de la Golf GTE disponible

01:08 par le fait qu'il ne s'agit pas de ce qui est communément appelé un « plug-in hybride ».

01:12 Mais cela n'a pas vraiment d'importance dans les villes américaines,

01:15 très peu de gens ayant la possibilité de brancher leur voiture pour la recharger pendant la nuit.

01:19 La Beetle a cependant la capacité de récupérer l'énergie

01:22 provenant de chacune des nombreuses manœuvres de freinage

01:25 effectuées dans le flux de circulation de la ville,

01:27 énergie qui s'écoule ensuite dans la batterie.

01:30 Il s'agit d'une étude de conception

01:35 qui démontre que nous pouvons également intégrer la technologie hybride dans la Beetle.

01:39 Vous avez ce sentiment particulier d'être transporté sans bruit,

01:44 sans oublier l'amélioration de la consommation de carburant,

01:48 grâce à la récupération d'énergie que nous avons exploitée dans la Jetta.

01:53 C'est peut-être l'occasion de faire la même chose avec la Beetle.

01:56 Nous étudions actuellement quel serait le bon moment pour incorporer la technologie hybride à la Beetle.

02:03 Nous avons une stratégie d'hybridation clairement définie

02:06 et nous la mettons en œuvre étape par étape avec chaque modèle.

02:10 Le fait que pratiquement personne ne réalise qu'il s'agit d'un simple prototype

02:15 en dit long sur la qualité de cette étude de conception.

02:17 Non seulement nous avons le sentiment d'être en présence d'un véhicule de série,

02:20 mais nous pouvons également jouir du plaisir de conduire sans problème.

02:23 et on se pose également jouir du plaisir de conduire sans problème.

02:26 Sous-titrage Société Radio-Canada