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La Solitaire du Figaro Paprec 2023 : Nils Palmieri / Alexis Loison / Lois Berrehar / Arthur Hubert
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27/08/2023
La Solitaire du Figaro Paprec 2023 : Nils Palmieri / Alexis Loison / Lois Berrehar / Arthur Hubert
© SPORT PEN DUICK/NEFSEA
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🥇
Sport
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00:00
Bien, bien hâte d'y aller.
00:08
C'est quand même un petit moment qu'on est là, qu'on va se préparer.
00:10
Donc, ça va être une belle étape.
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Pas mal de choix stratégiques à faire.
00:17
C'est beaucoup d'analyse à faire, beaucoup d'analyse stratégique pour prendre les bonnes
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décisions.
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Puis, arriver en Irlande, c'est quand même sympa.
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Ça changera aussi un petit peu des étapes en France.
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Donc, je m'arrête juste d'aller là-bas.
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Oui, j'aime bien aller au DST.
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Moi, j'aime bien quand le jeu s'ouvre un petit peu.
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Ça, c'est sûr que ça me convient bien en termes de course.
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Et puis, c'est vrai que le DST, en général, j'ai plutôt pris des bonnes décisions l'année
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passée.
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On va essayer de faire la même chose.
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-T'attends quoi de t'exécuter à Paris ?
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-De naviguer comme l'année passée.
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C'est-à-dire vraiment, faire un peu naviguer à ma façon.
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Je sais que j'ai des qualités, mais j'ai aussi des défauts.
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Donc, essayer de faire en fonction.
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Après, on sait que les résultats, des fois, ils peuvent dépendre aussi de beaucoup de
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facteurs.
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Mais je vais en tout cas faire en sorte de faire du mieux possible, naviguer à 100%.
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En tout cas, je suis vraiment bien frais, bien reposé.
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Je pense aussi dans un meilleur état d'esprit qu'au début de la solitaire l'année passée.
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Donc, voilà, il y a trois semaines.
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C'est quand même une épreuve aussi de long cours.
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Donc, il va falloir être bon, qu'il soit jusqu'au bout.
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Ah, ils sont quand même nombreux, là.
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Je pense que déjà, ça a commencé au début avec les algues.
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C'est sûr qu'on va en avoir.
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Donc là, déjà, ça va être un petit peu la guerre avec ce qu'on pourrait se coincer
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dans la quille au niveau des algues.
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Et après, il y a le travers de la Manche, on sait avec les renverses de courant qu'il
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va falloir gérer.
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L'île de White, ça s'annonce pas simple.
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Là, ce matin, les météos, c'est pas possible qu'on s'arrête un petit peu vers l'île
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de White.
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Donc, ça, c'est juste pour le premier quart du parcours.
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Et on a fait un quart.
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Après, il y en a beaucoup d'écailles.
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Et bien sûr, il y a toujours le trafic en Manche.
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Je pense que les deux premières journées, elles vont être intenses.
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Écoute, étrangement bien.
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Il y aura sûrement du stress au départ.
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Mais pour l'instant, tout va bien.
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On a dit aller.
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On est bien préparés.
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Donc, il n'y a plus qu'à.
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Ça, c'est la troisième.
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J'ai redéroulé les deux premières dans ma tête un peu sur la dernière semaine.
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Donc, c'est globalement à consacrer qu'il y aura des coups hauts, des coups bas.
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Et qu'il faudra garder un moral stable.
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C'est une course très longue.
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Il y aura plein de coups à jouer.
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Donc, il faudra rester dans le coup tout le long.
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Il y en a déjà pas mal sur la première étape.
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Avec deux traversées de la Manche pour commencer avec pas mal de courant.
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Et puis après, une fin de parcours assez indécise avec pas mal de bascule devant,
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forcée en direction pour aller jusqu'au face net.
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Donc, pareil, il faudra rester lucide et calme.
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Bien, bien.
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J'ai hâte d'y être.
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Depuis un moment, j'ai hâte d'y être.
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Encore plus cette semaine, je crois.
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Et donc, non, j'ai juste hâte d'y être.
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J'attends.
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C'est tic ?
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Ouais, ouais.
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Comment ?
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Je la sens.
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Je la sens bien.
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De toute façon, moi, sur cette solitaire, j'avais dit que peu importe les conditions,
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peu importe le parcours, dans tous les cas, je serai avec mon petit bateau et mes concurrents
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et la bataille, elle sera là.
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Je la sens bien.
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Tu la sens bien ?
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Je m'en fous.
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Ça fait un super début de saison.
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Ouais, ouais.
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Ben ouais, forcément, il y a un bon début de saison, il y a des belles choses et donc,
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envie de rester sur cette lancée-là, sur la solitaire.
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Et il y a des ambitions qui sont clairement à pousser.
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Ouais, c'est sûr que si je repars pas avec un podium, je serai déçu.
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Et puis, voilà, gagner la solitaire, ce serait incroyable, plutôt, ce sera le mieux.
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Il y en a plein, comme sur la plupart des étapes, comme la plupart du temps où on part
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en mer en solitaire sur un bateau.
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Mais là, il y a trois tranches manges, donc il y a quand même beaucoup de courant, des
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cailloux, des algues et puis voilà, le travail du figariste en solitaire.
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Donc, on a un peu l'habitude de répéter toujours la même chose, mais c'est le cas.
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Et puis après, c'est vrai qu'on va nord, les conditions là, normalement, ne sont pas
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dantesques, mais il peut y avoir aussi beaucoup de mauvais temps.
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Donc, voilà, ça en fait suffisamment comme ça.
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Et les petits épisodes ?
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Oui, évidemment, ça, c'est sûr que les épisodes de vent léger dans le courant, c'est
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jamais simple.
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On est plutôt là pour faire de la voile que du canoë-caillac en moyenne, c'est ce
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qu'on préfère faire.
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Mais bon, surtout qu'on n'a pas de paguet.
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Mais là, normalement, à priori, sur cette étape là, ça devrait se dérouler pas trop
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mal.
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Donc, ça, c'est plutôt une bonne nouvelle.
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Et puis voilà, on verra bien à quelle sauce on va être mangé.
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Oui, il y a les deux, en fait.
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Il y a effectivement la routine.
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Je suis un peu moins surpris par le jour J, mais à la fois, il y a toujours le stress.
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On part quand même pour naviguer pendant quatre jours, pas dormir, se priver de pas
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mal de choses et puis surtout s'arracher.
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Et puis surtout, essayer de bien faire.
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On essaye à chaque fois de ressasser pour se dire, non, c'est bon, on n'a rien oublié,
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on peut y aller comme ça.
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Et puis bien, avoir le schéma météo en tête, surtout, c'est important.
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Ce qui ne va pas être simple comme à chaque départ d'étape de solitaire.
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Il y a les ingrédients du parcours.
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Déjà, ils ont tout mis rien que dans une étape avec une partie côtière qui fait
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souvent influencer le vent.
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Beaucoup de courant quand même, même si pour le moment, on a des petits coefficients de
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marée.
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Ça va vite augmenter.
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Puis on est quand même dans des zones à très fort courant.
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Donc, très vite, ça peut engendrer des passages à niveau éventuels.
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Et puis, la situation de Montéo, il y a pas mal de petits phénomènes qui passent avec
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des frômes et très atténuées qui sont souvent mal visualisées par les modèles.
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Donc, il y a une grosse part d'incertitude avec un bateau qui peut être 500 mètres
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à côté de nous et qui s'envole avec une risée que nous, on n'a pas.
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Donc, il faudra avoir les yeux ouverts.
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Ça, c'est clair.
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Et puis surtout, croire en ses options.
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On est là aussi pour ça.
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C'est pour jouer avec les options qu'on aura.
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Oui, l'ambition, elle est présente.
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Elle est élevée, c'est clair.
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C'est faire un truc que je n'ai jamais réussi à faire.
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Mais c'est assez naturel de vouloir progresser.
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Donc, voilà, j'ai annoncé un podium à Minima.
06:43
à partir de 8 ans.
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