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Pourquoi les grandes puissances s'opposent en Arctique
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23/08/2023
La Russie, les États-Unis, mais aussi la Chine sont lancés dans une course pour l’Arctique. Les raisons sont nombreuses : ressources prometteuses, routes importantes, mais aussi et surtout une lutte d’influences, renforcée par la guerre en Ukraine.
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L'Arctique, c'est ça, la région entourant le pôle nord de la Terre.
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On y trouve un océan, en partie recouvert par la banquise, des îles et des terres littorales.
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Mais c'est aussi ça, des nouvelles routes, des ressources prometteuses et de lourdes tensions géopolitiques.
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On vous explique.
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Pour bien comprendre pourquoi l'Arctique est si convoité, il faut commencer par présenter
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les acteurs sur place.
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D'abord, les pays arctiques, qui ont une partie de leur territoire dans la région.
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La Russie est la puissance dominante.
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Elle contrôle 45% des eaux et 53% des côtes arctiques.
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On trouve également les Etats-Unis, le Canada, la Norvège, le Danemark, car le Groenland
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est en partie géré par ce royaume, la Finlande, l'Islande et la Suède.
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Ensuite, une institution, le Conseil de l'Arctique, chargé d'assurer la coopération entre
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ces Etats, mais aussi 6 organisations de peuples autochtones et 12 pays observateurs.
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Parmi eux, la Chine, qui se considère comme un Etat proche de l'Arctique et devient
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un acteur majeur dans la région.
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Alors pourquoi tous ces pays s'intéressent de plus en plus à l'Arctique ?
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Une des raisons, c'est le dérèglement climatique.
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La banquise a perdu 40% de sa surface entre les années 1980 et les années 2010.
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Et la région se réchauffe deux fois plus vite que le reste de la planète.
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Il y a beaucoup moins d'eau ici pour refléter l'hiver et plus d'océan exposé pour l'absorber.
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Ces 7 dernières années sont d'ailleurs les plus chaudes que la région ait connue
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depuis 1900.
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De quoi alimenter les spéculations.
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Nouvelle route
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Avec la fonte des glaces, il devient de plus en plus facile de passer par l'Arctique.
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L'itinéraire le plus prometteur est la route maritime du Nord, RMN, qui longe les
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côtes russes et permet de réduire de 40% le temps de trajet entre la Chine et l'Europe.
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Elle est toujours du praticable de mai à octobre.
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Son trafic augmente déjà, mais plusieurs obstacles persistent.
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La glace se reforme toujours en hiver et nécessite des navires spéciaux.
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Il faut passer dans les eaux russes et donc payer une taxe et demander une autorisation.
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Résultat, cette route est surtout empruntée par la Russie pour déplacer des ressources
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en interne.
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Mais la contrôler reste un atout stratégique pour Moscou.
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Ressources prometteuses
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Le US Geological Survey estimait en 2008 que 10% des réserves mondiales de pétrole et
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près de 30% des réserves de gaz qu'il reste à découvrir se trouvaient en Arctique.
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À cela s'ajoutent des terres rares et des stocks de poissons.
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Conséquence, les pays arctiques ont lancé de nombreux projets d'extraction.
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Et la Chine investit beaucoup dans ce domaine.
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Mais ces projets coûtent cher et les conditions climatiques extrêmes compliquent l'extraction.
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Et le résultat reste incertain.
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Les estimations du US Geological Survey restent des hypothèses.
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Sans oublier que la région est vaste.
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Les ressources disponibles diffèrent d'un territoire à l'autre.
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Alors, les investissements dans ces ressources ont décliné et plusieurs entreprises se
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retirent.
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En plus, ces projets rencontrent des oppositions politiques en raison de leur impact environnemental.
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Par exemple, le Groenland n'accorde plus de nouvelles autorisations d'exploitation
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pétrolière ou gazière.
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Dans ce cas, quel est l'intérêt de la région ?
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Eh bien, l'Arctique est surtout un espace stratégique, important pour étendre son
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influence.
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La région est habituellement un espace de coopération, notamment au travers du Conseil
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de l'Arctique.
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Il existe des désaccords sur les droits d'exploitation des ressources maritimes, mais ils sont gérés
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dans le respect des règles.
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Mais les relations diplomatiques se tendent, surtout depuis le début de la guerre en
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Ukraine.
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Elle renforce ses capacités militaires en modernisant les installations soviétiques
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et en en installant de nouvelles.
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L'objectif ? Dissuader les puissances de l'OTAN et protéger ses infrastructures.
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Sept pays ont suspendu la coopération avec la Russie dans le cadre du Conseil de l'Arctique
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et l'adhésion de la Finlande à l'OTAN renforce les tensions.
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La Russie cherche alors d'autres alliés, en particulier la Chine.
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Pékin cherche à étendre son influence en Arctique, comme dans d'autres parties du
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monde.
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Le pays investit beaucoup et établit des routes de la soie arctique, une façon de devenir
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une puissance incontournable.
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Les États-Unis adoptent une posture prudente, mais renforcent peu à peu leurs capacités
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militaires dans la région.
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La plupart des États-Unis ne sont pas situés dans l'Arctique.
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Dans ce sens, l'Arctique est très différente des préoccupations de sécurité américaine
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et n'occupe pas la même quantité d'espace.
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Mais en récentes années, et en ce qui concerne les cinq dernières années, il y a eu un
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changement dans l'approche de sécurité américaine vers l'Arctique, peut-être à cause
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des intérêts russes, des intérêts chinois.
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C'est un intérêt vital pour la politique étrangère américaine, un flux de commerce
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global sécurisé, sans interdiction, et ça ne va pas se passer sans notre active participation.
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Alors, même si l'Arctique n'est pas dans l'immédiat une région d'affrontement,
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elle est le miroir des tensions actuelles entre grandes puissances.
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C'est le dégâts des tensions et des conflits dans d'autres parties du monde qui sont
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vraiment la menace de l'Arctique.
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D'autres acteurs sont affectés par cet intérêt pour l'Arctique.
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Les communautés locales, contraintes d'être déplacées ou de changer leur mode de vie.
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Mais au-delà de ces tensions, l'Arctique est aussi, et surtout, un environnement unique
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en danger.
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Les activités humaines en Arctique ont de lourdes conséquences, car la fonte de la
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banquise et du permafrost causé par la hausse des températures aggrave à son tour le réchauffement
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climatique.
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Un cercle vicieux qui ne semble pas près de s'arrêter avec l'intensification de
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l'activité dans la région.
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Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
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La rédaction est faite par la communauté d'Amara.org
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