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Chroniqueuse : Laurène Barriere-Tallerie      Aujourd’hui on remonte le temps avec Laurène ! Au programme : un tube de l’été bien connu, du camping et la construction du célèbre tunnel du Mont Blanc.

Transcript

00:00 À Télématin, il y a un abonnement illimité et gratuit pour remonter le temps,

00:03 et ça se passe aujourd'hui.

00:04 Avec leur aide, ils nous avaient gâté pour cette première Archive,

00:06 un 22 août 1963, puisque ça se passe sous la pluie.

00:10 Oui, tout à fait.

00:10 On en a bien besoin aujourd'hui, on aimerait bien.

00:12 Oui, tout à fait, aujourd'hui on est en plein épisode de canicule.

00:15 Mais il ne faut pas oublier qu'il y a quelques semaines,

00:16 les Juilletistes, ils ont passé de mauvaises vacances.

00:19 Il a fait froid, il a même beaucoup plu.

00:22 Eh bien, c'était déjà le cas il y a 60 ans, en 1963,

00:25 si bien que certains vacanciers français ont décidé d'écourter

00:28 leur séjour au camping.

00:30 Remballe la caravane maman, on rentre à Melun.

00:32 Monsieur, je vous ai trouvé en train de préparer vos affaires,

00:36 pourtant les vacances ne sont pas terminées, pourquoi partez-vous ?

00:39 À cause du temps, il faudra réviser le calendrier je crois.

00:41 Les jubelés de mars ne tournent pas au 15 août à l'heure actuelle.

00:43 Oui, malheureusement le temps n'était pas beau.

00:45 Le temps n'était pas beau ?

00:46 Oh non, à part aujourd'hui.

00:48 Aujourd'hui.

00:49 Est-ce que vous écoutez vos vacances ?

00:50 Oui.

00:51 Je suis là depuis le début, malgré la pluie et le froid,

00:54 je tiendrai le coup jusqu'au bout.

00:55 Vous êtes donc un trapteur courageux ?

00:57 Oui.

00:58 Je ne bougerai pas.

00:59 Quelques vacanciers courageux quand même,

01:01 qui décident d'affronter le froid malgré tout.

01:03 Voilà, cet été 63, il a fait très froid,

01:05 il a même fait si froid qu'à Caen,

01:07 on est descendu à 3 degrés.

01:08 3 degrés ?

01:09 3 degrés, c'est quand même exceptionnel.

01:11 Toute la côte ouest de la France est touchée.

01:14 Ouest France, titre même, était pourrie.

01:16 C'est pour dire à quel point vraiment,

01:18 ça a été compliqué cet été-là.

01:20 Ce n'était pas l'été, en fait c'était l'hiver.

01:22 C'était l'hiver, voilà.

01:23 Est-ce qu'après l'hiver en été, on peut espérer un été indien ?

01:25 Ah, belle transition.

01:28 C'est la fin française.

01:29 En 1975, c'est le titre de l'été.

01:34 800 000 CD vendus.

01:37 C'est certainement le slow français le plus connu.

01:40 - Vraiment de la chanson. - 45 tours à l'époque.

01:42 - 45 tours. - 45 tours, c'est pas dans le CD.

01:45 En effet, c'est un titre aussi qui a popularisé

01:47 cette expression d'été indien.

01:49 Une expression qui nous vient du Canada.

01:51 "Indian summer", été indien au Québec.

01:54 Allez, on va voir un extrait.

01:56 On ira

01:58 Où tu voudras, quand tu voudras

02:01 Et l'on s'aimera encore

02:06 Lorsque l'amour sera mort

02:09 Toute la vie

02:14 Sera pareille à ce matin

02:17 Aux couleurs

02:22 De l'été indien

02:25 Le Corée-Réalisation, c'était minimaliste.

02:28 - Oui, mais c'est un slow Jean-Baptiste. - Ça allait bien quelque chose.

02:29 - Mais oui, ça peut rien. - Voilà, on peut onduler.

02:31 - Pendant un slow, on bouge. - Oui, mais il est tout seul.

02:33 Peut-être qu'avec une compagne ou un compagnon,

02:35 - ça aurait été autre chose. - Ça serait pas mal.

02:37 On va terminer ce voyage dans le temps, Lorraine,

02:39 avec l'année 1962.

02:40 Vous allez nous parler d'un tunnel emprunté chaque jour

02:42 par 5000 véhicules.

02:43 Oui, il s'agit du tunnel du Mont-Blanc,

02:45 le tunnel routier le plus long du monde.

02:47 11 km, 600.

02:49 Eh bien, à la une du JT, ce 22 août 1962,

02:52 trois ans après le début des travaux de construction de cet ouvrage,

02:56 milliers français et milliers italiens se rejoignent enfin.

02:59 C'est exceptionnel.

03:01 Et bien sûr, ça se fête et ça s'arrose même.

03:03 Le grand jour est arrivé.

03:06 Après une dernière charge de dynamite,

03:15 c'est la rencontre historique sur un éboulis de roches.

03:17 Les présidents des deux sociétés françaises et italiennes

03:20 échangent leurs drapeaux.

03:21 Et les deux équipes du front de taille,

03:23 au milieu des crises et des rires,

03:25 se rejoignent avec une chaleur qui explique

03:27 aussi bien l'ampleur de l'œuvre que la durée des travaux.

03:30 Ça se faisait à l'explosif et à la main quand même.

03:34 Ça fait bonne ambiance quand même dans ce tunnel.

03:36 Alors petit quiz,

03:37 vous savez combien de poids lourd passe quotidiennement dans ce tunnel ?

03:40 Un chiffre.

03:41 Allez, quelques dizaines de milliers ?

03:43 1700 par jour.

03:44 Et pour les véhicules légers, les voitures, vous direz ?

03:47 A 5000 si on cumule les poids lourds.

03:50 Donc 3000 voitures.

03:53 3600 à peu près.

03:54 Et puis ça peut monter même jusqu'à 6000 voitures en plein mois d'août.

03:58 Évidemment, les vacances entre l'Italie et la France

04:01 qui transitent par ce tunnel.

04:02 Et puis une petite info quand même,

04:04 60 ans après l'inauguration du tunnel, c'était en 1965,

04:08 ce tunnel va subir de lourds travaux de rénovation.

04:12 Il va donc être fermé tout l'automne 2023

04:14 et également tout l'automne 2024.

04:16 Merci beaucoup Lorraine pour ce voyage dans les archives.

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