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« J’ai la chance de travailler sur des installations uniques » : Adrien est ascensoriste à la tour Eiffel
Le Parisien
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21/08/2023
Il est l’ange gardien des touristes qui évitent les marches pour gravir la tour la plus célèbre du monde. Adrien Vaz, 28 ans, est mécanicien des ascenseurs de la tour Eiffel.
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On vérifie les courroies, on vérifie ici.
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On entend que ça coupe bien la porte.
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Là on est bon.
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Une installation comme celle-là, il n'y en a qu'une seule dans le monde.
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La seule qui existe, c'est à la Tour Eiffel.
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Tout est unique ici, ce n'est pas du standard.
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Sur cet ascenseur-là, on a des paliers sur tout ce qui est en rotation.
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Donc il faut les graisser tous les jours pour limiter l'usure en fait.
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Ça c'est une pompe qui permet d'envoyer la graisse.
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On n'a pas besoin de mettre trop de graisse,
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parce que justement c'est fait tous les jours.
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Et ici, ils avaient une phrase qu'ils aimaient bien dire,
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c'était "un bon graissage, c'est un bon essuyage".
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Voilà, un ancien...
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La prochaine étape, c'est faire un voyage d'essai.
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Je vais remettre la clé à la forge.
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Venez, comme ça on va voir l'ascenseur partir.
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C'est le premier aller-retour de la journée.
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C'est ça.
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Donc là, ils sont en train de souffler.
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En ce moment, on tourne à peu près à 25 000, 26 000 personnes par jour.
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Donc forcément, il y a toujours un ticket de métro qui tombe,
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un papier de chewing-gum.
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Et en fait, des fois, ça vient se poser sur les capteurs
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et après, ça nous met des portes en panne.
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Là, on peut voir un mannequin qui a été mis.
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Sur le fonctionnement d'origine de l'ascenseur,
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on avait vraiment le conducteur de l'ascenseur qui s'asseyait ici.
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C'est pour ça qu'on appelait la cabine pilote.
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Il y aurait un agent toujours dans la cabine
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qui guidera les voyageurs et qui manipulera l'ascenseur.
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Et pareil sur la cabine supérieure.
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Ces ascenseurs-là ont deux cabines.
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Ils peuvent prendre pour un total d'environ entre 90 et 100 personnes.
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Tous les matins, on aime bien aussi aller regarder un petit peu Horizon.
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Il faut aller faire un petit tour.
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En fonction de la météo aussi, le paysage change.
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C'est sympa à regarder.
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Donc aujourd'hui, on n'a pas trop le choix, c'est un petit peu couvert.
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Il est 8h59, on va arriver tout pile pour rendre l'ascenseur.
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Et là, on va rendre l'ascenseur à l'accueil.
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Voilà, c'est bon pour nous.
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- OK, merci. - Allez, bonne journée.
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Là, on peut voir les accumulateurs.
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En fait, ils bougent en même temps que l'ascenseur.
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Quand l'ascenseur monte, les accumulateurs descendent.
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Ils viennent pousser, comme on a dit, l'eau.
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Ça vient tirer sur les câbles, en fait.
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Donc l'ascenseur, on va monter.
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Et vice-versa.
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Quand l'ascenseur descend, les accumulateurs remontent.
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Donc d'ici, on peut contrôler l'ascenseur.
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Et en même temps, ici, on voit toutes les informations relatives à l'ascenseur.
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On voit la position des accumulateurs jaunes.
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On voit la position de l'ascenseur.
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Donc actuellement, il est au premier étage.
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On voit les organes de sécurité.
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S'il y a des personnes coincées,
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l'agent d'accueil est là pour assister les personnes qui sont dans l'ascenseur.
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Et c'est elles qui vont nous prévenir.
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En général, on est déjà sur l'affaire, parce que quand il y a un problème, ça sonne.
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Donc quand ça sonne, nous déjà, on a couru en bas.
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Si au bout de 15-20 minutes, on n'arrive pas à dépanner l'ascenseur,
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on fait descendre l'ascenseur manuellement pour pouvoir faire sortir les gens.
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C'est pas un ascenseur d'immeuble.
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Là, on voit qu'il ne s'arrête jamais, en fait.
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Il monte, il fait monter des personnes.
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Quand il arrive en haut, il fait descendre les personnes.
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Il arrive en bas, il refait monter.
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Voilà, ça ne s'arrête jamais, en fait.
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Quand je vois mes collègues qui sont là depuis 20-30 ans
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et qui, des fois, apprennent encore des choses,
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je me dis que moi qui suis curieux, tous les jours, j'apprends des choses.
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J'ai l'opportunité de travailler sur des installations uniques.
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Je pense que oui, c'est possible que je fasse ma carrière ici.
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- On se retrouve pour quel été ?
02:58
- Nous, on se recouvre des ascenseurs historiques d'ici.
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