Christelle Morançais - Présidente du Conseil régional des Pays de la Loire

ici Loire Océan

22/06/2023

L'invité de 8h15

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00:00 fait la demande auprès du ministre de l'Intérieur de dissoudre cette association.

00:06 On le voit bien, les différentes violences qu'il y a pu y avoir dans la région,

00:11 je pense notamment dernièrement avec les maraîchers nantais,

00:13 moi j'ai eu l'occasion d'aller les rencontrer, c'est juste scandaleux,

00:16 ils arrivent à visage découvert, donc ils savent qu'ils sont totalement en impunité.

00:22 Moi aujourd'hui, je trouve que la décision du gouvernement va dans le bon sens,

00:26 c'est une bonne nouvelle, et aujourd'hui cette radicalité qui s'exprime sur l'ensemble du territoire est inacceptable.

00:32 Mais c'est pas un effet d'annonce, regardez, Nantes révoltée, Gérald Darmanin nous avait dit

00:35 "on va les dissoudre", ils ont changé de nom, ils sont toujours là.

00:38 Écoutez, je ne l'espère pas, très clairement je ne l'espère pas,

00:41 et qu'aujourd'hui la justice doit aussi faire jouer son rôle,

00:45 parce que quand je vois ce qui s'est passé encore une fois avec les maraîchers nantais,

00:49 il faut rappeler quand même que ce sont des gens qui s'investissent pour l'écologie,

00:52 notamment moins de phytosanitaires, des travaux sur l'eau...

00:56 - Qui font aussi de l'agriculture intensive.

00:57 - Oui, mais c'est aujourd'hui de l'idéologie.

00:59 Soit disant c'est pour l'écologie, mais ils saccagent tout, et aujourd'hui c'est inacceptable.

01:03 - Ça c'est le combat du moment, ça dit quelque chose selon vous quand même de notre société ?

01:07 Ces gens là ne sont pas en colère pour le plaisir d'être en colère,

01:10 ils s'inquiètent pour notre avenir, pour la planète.

01:12 - Mais moi aussi je m'inquiète pour la planète,

01:15 j'ai un engagement très fort pour l'écologie,

01:18 mais l'objectif c'est de rassembler tout le monde.

01:21 Et aujourd'hui on voit en effet monter des petits groupes radicaux

01:25 qui viennent d'ailleurs de Notre-Dame-des-Landes,

01:28 et aujourd'hui moi je trouve ça totalement inacceptable.

01:30 Et aujourd'hui c'est pas noir, c'est pas blanc,

01:32 je pense qu'il faut aussi de la mesure, il faut embarquer tout le monde,

01:34 il faut du dialogue, et c'est pas du tout ce qui se passe.

01:36 Et ça va, ça reflète aussi un peu ce qui se passe à l'Assemblée Nationale.

01:40 La violence, la radicalité,

01:43 et aujourd'hui je pense que ce qui est important,

01:45 notamment pour les générations à venir, montrer l'exemple,

01:48 il faut avoir un discours apaisé si on a envie d'embarquer tout le monde.

01:51 - Un peu plus consensuel en tout cas, c'est ce que vous dites.

01:52 Vous avez évoqué le mot idéologie.

01:54 Dans le journal de 8h on a entendu justement ce mot

01:56 dans la bouche de Guillaume Garraud, votre opposant socialiste à la région,

01:59 qui dit que vous avez fait un caprice idéologique

02:03 en ouvrant à la concurrence un lot de transports de TER,

02:08 de transports de trains régionaux,

02:09 parce que finalement c'est une procédure qui a coûté 50 millions

02:12 et au final vous avez choisi une filiale de la SNCF.

02:14 En gros tout ça pour ça, c'est donc de l'idéologie.

02:17 - Je peux peut-être envoyer ce commentaire à M. Garraud.

02:21 Aujourd'hui très clairement je vais présenter au Conseil Régional

02:25 cette ouverture du premier lot à la concurrence au groupe SNCF.

02:29 J'ai envie de dire qu'importe d'ailleurs le nom qui remporte ce lot,

02:32 ce que je vois c'est le bénéfice de l'ouverture à la concurrence.

02:40 Très clairement on le voit, sans l'ouverture à la concurrence

02:43 nous n'aurions pas pu arriver à une offre comme celle-ci.

02:47 Et aujourd'hui c'est plutôt encourageant.

02:49 - Ça veut dire qu'une offre de service, il y aura plus de trains ?

02:51 - C'est bien évidemment plus de trains et j'aime le dire mieux trains.

02:54 Ça veut dire quoi concrètement ?

02:56 C'est une offre supérieure,

02:58 donc c'est plus 33% d'offres supplémentaires sur ce premier lot.

03:03 C'est également un service pour l'usager,

03:06 on va ramener de l'humain dans nos trains.

03:08 Et puis c'est aussi en termes d'emploi,

03:11 puisqu'on va ramener des emplois industriels,

03:15 notamment sur l'entretien de nos trains, ici dans la région.

03:18 - Et ça, ça va commencer quand du coup ?

03:20 - Ça va commencer dès 2024 et puis ça va s'étendre sur 2030

03:25 parce que l'objectif c'est d'ouvrir l'ensemble de notre réseau à la concurrence

03:29 et c'est 100 millions d'économies réalisées pour la région

03:32 qu'on va réinjecter dans l'offre.

03:34 - Vous vous dites ces 100 millions d'économies,

03:36 Guéraud dit ces 50 millions d'euros,

03:38 donc on a du mal à y voir clair en termes de chiffres en tout cas.

03:40 - L'ouverture à la concurrence nous permet d'avoir des offres de très bonne qualité

03:45 et d'avoir surtout plus de trains et une meilleure qualité de service.

03:49 Et ça c'est tout l'enjeu de la concurrence,

03:51 c'est toute l'ambition que je porte sur les transports.

03:53 - Est-ce que vous étiez pressé aussi par le chef de l'État

03:55 qui a brandi cet étendard d'un RER dans toutes les grandes villes ?

03:59 RER à Paris c'est la RATP qui le fait, la SNCF aussi.

04:04 Et là vous en l'occurrence ici nous à Nantes par exemple,

04:07 c'est forcément du train.

04:09 Donc c'était aussi pour ça ?

04:11 Ça avance ce dossier ? Il y aura un RER un jour à Nantes ?

04:13 - Bien évidemment, c'est très complémentaire avec l'ouverture à la concurrence.

04:16 Sur les RER métropolitains, avec Johanna Roland,

04:20 on a été candidat notamment pour ces premiers RER métropolitains au niveau national.

04:25 - Donc là il y a une passerelle gauche-droite entre la présidente de la région et la présidente de la RER.

04:28 - Bien évidemment on travaille pour l'intérêt général,

04:30 et je pense que c'est important à montrer par rapport au premier sujet qu'on a évoqué.

04:32 Et aujourd'hui, nous le RER métropolitain, on le travaille déjà depuis 2019.

04:37 Donc on est prêt à le lancer dans la région des Pays-de-la-Loire,

04:40 d'abord sur Nantes, et ce qui est valable pour Nantes,

04:42 peut l'être également sur l'ensemble de la région.

04:44 Et c'est plus de trains également, c'est un train toutes les demi-heures,

04:47 dans toutes les gares, dans les deux sens.

04:49 - Allez, en 30 secondes si c'est possible, un mot sur l'aéroport.

04:51 Je sais que vous êtes allé plaider la cause auprès des ministres du transport,

04:57 pour qu'on avance enfin sur ce dossier d'aéroport à Nantes,

05:00 qui est sous-dimensionné, dites-vous.

05:02 Là encore, ça va bouger, parce qu'on est en train de bitumer la piste là visiblement en ce moment,

05:06 mais on ne veut pas de la grandir.

05:07 - Oui, c'est même en dehors de l'allongement de la piste,

05:10 il y a des engagements de l'État qui ont été pris,

05:12 notamment dans le cadre du contrat d'avenir.

05:14 Moi je veux que cet aéroport soit digne du développement de notre région.

05:17 Et aujourd'hui, l'État n'est pas au rendez-vous,

05:20 aujourd'hui l'État a une dette vis-à-vis de la région,

05:22 en tout cas, c'est le combat que je porte actuellement.

05:24 - Bon, s'il y a un remaniement bientôt, vous répondez si on vous appelle ?

05:28 - Ah mais je ne change pas de position, je suis très bien en tant que présidente de région.

05:31 - Merci beaucoup Christelle Morand, c'est juste ça parce que je vous pose des questions,

05:34 votre nom avait circulé lors du précédent, il y a un an, donc on ne sait jamais.

05:37 - Ah mais je suis très bien comme présidente de région.

05:39 - Ça va, c'est dit. Merci beaucoup d'être venue ce matin à la session du Conseil Régional,

05:41 c'est toute la journée, merci beaucoup.

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