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JeuxVideo.com
  • 15/06/2023
Transcription
00:00 On découvre le premier scooter volant français développé par le célèbre Franky Zapata.
00:04 Franky Zapata vient de présenter son nouveau bijou technologique.
00:09 Pour ceux qui ne le connaissent pas, c'est un célèbre inventeur qui est aussi sportif.
00:13 Il avait créé ce fameux hoverboard dans l'eau, mais aussi en mode jetpack.
00:17 Bref, son kiff a toujours été de créer des choses pour voler.
00:19 Et quel est le meilleur endroit que le salon VivaTech pour présenter justement ce genre d'innovation ?
00:24 Il a ainsi présenté ce scooter volant français sur la scène de la Discovery Stage.
00:29 On présente donc beaucoup de produits physiques, mais aussi toutes les innovations en lien avec le web.
00:34 Ça a été le cas par exemple sur la Discovery Stage, où on a pu voir aussi toutes les évolutions du streaming
00:38 avec la CEO de WebEdia, Michelle Benzino.
00:42 Bref, beaucoup de choses à ce salon VivaTech, qui sera d'ailleurs accessible samedi 17 juin pour le grand public.
00:47 Mais bref, revenons à ce scooter volant français.
00:50 Ce scooter volant a donc des caractéristiques absolument incroyables, en tout cas sur le papier.
00:55 Avec par exemple 2 heures d'autonomie à 100 km/h.
00:58 Il est possible de le piloter, mais de base, il y a le mode autopilote.
01:01 C'est-à-dire qu'il vous permet de rester dans la trajectoire, vous pouvez légèrement dévier,
01:05 mais vous ne pouvez pas sortir des lignes de route qui sont imposées pour la direction.
01:09 Il est donc destiné au tourisme et au divertissement.
01:12 On peut donc imaginer le voir voler au-dessus du Grand Canyon ou des espaces plutôt vides et inhabités.
01:18 Parce que pour le moment, l'ambition n'est clairement pas de le faire voler au-dessus d'une ville.
01:21 Pour ce qui est de la motorisation, on est sur des moteurs hybrides.
01:24 Donc d'un côté des moteurs thermiques et de l'autre électriques.
01:27 Le tout travaille ensemble à 80% thermique, 20% électrique.
01:31 Toute cette motorisation hybride permet justement de diviser par 60 la consommation en essence.
01:36 Le réservoir est ainsi que de 20 litres, ce qui permet d'avoir une meilleure efficacité en étant beaucoup plus léger.
01:41 Pas de batterie embarquée.
01:43 Pour ce qui est des nuisances sonores, on peut s'attendre à un véhicule extrêmement bruyant.
01:46 Pourtant, il se limite à 55 décibels à 100 mètres d'altitude.
01:49 Ce qui est plutôt raisonnable, surtout au-dessus de zones habitées.
01:52 On est donc là sur un produit ultra innovant qui sera sûrement le futur d'E-VIL.
01:56 On a donc une bonne et une mauvaise nouvelle.
01:58 Déjà, la bonne nouvelle, il sera produit en France.
02:00 En revanche, les premiers tests seront faits aux Etats-Unis en 2024.
02:04 Et la production des mille premiers véhicules seront aussi pour les Etats-Unis.
02:08 Tout cela est une question de régulation.
02:09 Mais bon, pourquoi pas imaginer, selon Frank Izabata, des vols au-dessus de Paris d'ici 2030.
02:14 Encore une fois, ça dépendra vraiment des lois.
02:16 Le Daily Tech, c'est fini.
02:18 Rendez-vous demain pour la suite.
02:20 Sous-titrage Société Radio-Canada