On Veut Savoir - Pourquoi compte-t-on en chevaux pour mesurer la puissance d'une voiture ? - Vidéo Dailymotion

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Tous les soirs, les meilleurs experts répondent à toutes nos questions (in)existentielles.  Retrouvez Cartman sur Fun Radio, avec Marion et Guéguette, sur l'application Fun Radio et FunRadio.fr !

Transcript

00:00 *Générique*

00:23 Dans quelques minutes on ira faire un tour sur les réseaux de Fun Radio,

00:26 enfin sur les réseaux de l'émission Cartman Fun Radio,

00:27 et puis sur le WhatsApp 06 43 07 12 89,

00:31 vous répondez à la question qui divise,

00:32 quelle est l'expression que vous supportez plus,

00:34 à tel point que le prochain qui la prononce vous foutez votre point dans la gueule.

00:38 *Rires*

00:39 Envoyez nous tout ça, même vos audios, c'est mieux d'ailleurs que les petits messages,

00:42 comme ça on peut les diffuser.

00:43 Celui qui nous fait le plus rire repart avec un vidéo projecteur.

00:46 En attendant, il est l'heure de se cultiver.

00:47 *Générique*

00:51 Il est avec nous ce soir pour répondre à cette question,

00:53 une question qui nous taraude, une question à laquelle on n'a jamais vraiment eu la réponse.

00:58 C'est vrai.

00:58 C'est vrai, c'est toujours comme ça, on veut savoir.

01:00 Tout le temps.

01:01 C'est vrai que j'ai jamais la réponse à ce truc là.

01:03 On accueille Jean-Pierre Gagic qui est avec nous,

01:05 vous le connaissez si vous regardez "Automoto" sur TF1,

01:07 et ce soir il nous fait l'amitié d'être là pour répondre à cette question.

01:09 Salut Jean-Pierre.

01:10 Merci à vous de me recevoir, salut à tous.

01:12 Salut !

01:13 On est trop content de t'avoir parce qu'on a une vraie question pour toi,

01:16 et évidemment je pense que toi en tant que spécialiste tu as la réponse.

01:19 Mais nous on ne l'a pas du tout,

01:20 on s'est un peu concerté juste avant l'émission avec l'équipe et on n'a pas trouvé.

01:26 Pourquoi on compte la puissance d'une voiture en chevaux ?

01:30 Alors, pourquoi on compte la puissance d'une voiture en chevaux ?

01:33 Alors pour répondre à cette question, il faut remonter à la fin du 18e siècle,

01:38 donc on est en 1770-1780 dans ces eaux-là,

01:41 avec l'apparition des premières, vraiment les premières, ce qu'on appelle des "automobiles".

01:46 C'est-à-dire que ce n'étaient pas des voitures,

01:48 c'était des espèces de tricycles, de quadricycles qui marchaient à vapeur.

01:52 Et tout le monde découvrait ça forcément en se demandant ce que c'était,

01:56 et surtout ce qu'on pouvait en faire et quelle puissance ça avait,

01:59 parce qu'évidemment ça n'existait pas avant.

02:00 Donc l'instrument de mobilité à l'époque c'était évidemment le cheval.

02:07 Donc ils se sont dit "bon, on va comparer ça à un cheval ou des chevaux".

02:11 Donc ils sont partis, on est partis dans deux directions.

02:14 La première c'est la direction anglaise,

02:15 puisque les anglais ne font jamais rien comme les autres.

02:17 Et c'est un ingénieur écossais qui s'appelait James Watt,

02:22 qui lui s'est dit "bon, je vais prendre comme mesure la puissance nécessaire à un cheval

02:26 pour faire tourner un moulin à un grain".

02:28 Voilà, vous avez les chevaux qui tournent en rond pour moudre du grain.

02:33 Donc ça c'était la mesure anglaise, on est d'accord ?

02:37 Plutôt la mesure britannique.

02:38 Donc c'était évidemment en livre et en pied avec leurs mesures.

02:42 Donc ça c'est ce qu'on appelle le "horse power", la mesure anglaise.

02:44 Et en France, on est parti sur un truc un peu plus compliqué,

02:48 c'est la puissance développée par un cheval pour remonter de 1 mètre

02:51 une masse de 75 kg en une seconde.

02:53 On aime bien se faire chier en France.

02:55 Ah putain, c'est trop chiant !

02:57 Donc en fait, ce qui est assez marrant, c'est que ça valait effectivement comme mesure à l'époque,

03:02 parce que c'était des voitures qui faisaient 1, 2, 3 chevaux au grand maximum.

03:06 Bon c'est vrai qu'aujourd'hui, prendre cette mesure pour des voitures qui font 1500 ou même 2000 chevaux,

03:10 ça veut plus dire grand chose finalement.

03:14 Mais cette mesure est restée.

03:17 Et c'est marrant parce que la mesure anglaise est restée.

03:19 Il y a toujours, au mais encore aujourd'hui, une différence entre les chevaux anglais.

03:22 En fait, les voitures en Angleterre sont un peu moins puissantes que les voitures en Europe.

03:28 Ah c'est pas vrai ?

03:29 C'est juste parce que c'est une différence de mesure.

03:32 C'est un peu comme les pieds et les mètres ou les yards et les mètres.

03:34 Mais c'est un problème de qualité.

03:36 Si on est donc, on va dire, il y a plus de 100 ans,

03:40 est-ce qu'il y avait déjà un code de la route ?

03:42 Le premier qui est sorti en voiture, c'était Freestyle.

03:44 C'était le bordel.

03:45 Ah bah oui, c'était la guerre à l'époque.

03:48 C'est surtout qu'il n'y avait pas de route.

03:50 En fait, c'était des chemins.

03:52 Donc non, c'était la guerre.

03:55 C'est pour ça aussi d'ailleurs qu'encore une fois, les Anglais...

03:58 Alors en fait, ce n'est pas les Anglais qui roulent à l'envers, c'est nous qui roulons à l'envers.

04:02 Ah bon ?

04:02 Oui, c'est Napoléon qui a tout changé lors de...

04:07 De quoi ? De circulation ?

04:09 L'ordre de circulation des voitures.

04:11 Parce qu'avant, tout le monde roulait à l'anglaise,

04:14 qui était en fait l'ordre de circulation des dieux.

04:19 Je ne sais pas trop ce que tu veux dire, l'ordre de circulation,

04:20 mais en tout cas la façon dont se battaient les chevaliers.

04:24 D'accord.

04:24 Ah oui.

04:25 Avec l'épée, tu vois.

04:27 En portant leur grande lance, voilà.

04:28 Et Napoléon, qui n'était pas super copain avec les Anglais, évidemment,

04:32 a décidé de tout changer et de rouler de l'autre côté.

04:37 Donc on dit que les Anglais roulent du mauvais côté,

04:38 mais en fait, c'est nous qui roulons du mauvais côté.

04:40 Et encore une fois, c'est juste pour faire chier.

04:41 C'est clair.

04:42 C'est-à-dire que Napoléon, il arrive et il dit "non, alors maintenant ça suffit,

04:45 vous me changez tout".

04:46 Mais ce n'est pas très français, ça, quand même.

04:48 Ah oui, c'est vrai.

04:49 Mais comment ça se fait que toute la planète, en majorité, roule à droite ?

04:52 C'est les Anglais qui sont minoritaires ?

04:55 Ben ouais, enfin bon, si tu comptes tous les pays du Commonwealth,

04:58 c'est-à-dire l'Angleterre, l'Australie, une partie de l'Asie avec le Japon, etc.,

05:04 ils roulent tous à l'envers.

05:06 Pour nous, ils roulent à l'envers.

05:07 C'est vrai.

05:08 De toute façon, c'est vrai.

05:09 Ouais, ça va.

05:10 Je crois que c'est les îles Tonga, si mes souvenirs sont bons,

05:14 où on voulait repasser au mode plus international,

05:17 c'est-à-dire quitter le sens de circulation anglais

05:19 pour passer au sens de circulation international.

05:21 Je crois que ça a duré trois mois tellement il y a eu des accidents,

05:23 pour revenir au mode anglais, pour éviter d'autres problèmes.

05:28 Je ne sais pas si vous êtes dans l'équipe,

05:30 ou si même toi, Jean-Pierre, vous avez déjà conduit à l'anglaise,

05:33 que tu roules, ça va, mais vraiment, au bout d'un moment,

05:35 quand tu prends un peu la confiance et que tu ne regardes plus dans le bon sens,

05:38 ce que tu dois dire, c'est que tu dois prendre un rond-point.

05:40 Mon gars, tu as l'impression sûr,

05:41 tu as des calculs qui se lancent dans ta tête,

05:42 avec des racines carrées et tout, parce que c'est chaud à attaquer.

05:45 Oui, Florent, une question pour toi.

05:46 Non, c'est juste que j'ai vu un reportage sur un pays,

05:48 je crois que c'est le Turkmenistan ou un truc dans le genre,

05:51 où là-bas, en fait, ils roulaient à l'anglaise, donc à gauche,

05:53 mais là-bas, ils fonctionnent beaucoup avec les astrologues.

05:55 Et un jour, il y a un astrologue qui a dit

05:57 que ça portait plus chance de rouler à droite.

06:00 Donc, ils ont tout changé, ils roulent tous à droite,

06:03 avec les bagnoles à l'anglaise, avec le volant dans l'autre sens.

06:06 Et du coup, ça fait un bordel.

06:08 C'est presque plus simple.

06:09 Moi, j'ai eu l'occasion de rouler avec des voitures européennes en anglais.

06:12 Vous écoutez Fun Radio.

06:14 [Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org]

On Veut Savoir - Pourquoi compte-t-on en chevaux pour mesurer la puissance d'une voiture ?

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