Cette voiture à 16 000€ est MINUSCULE (vous l'achetez _) - Mondial de l'auto 2022

Frandroid

30/05/2023

On a fait le tour du Mondial de l'Auto de Paris et on a repéré pour vous les meilleures microcars électriques ! Vincent vous présente tout ça !

Catégorie

🤖

Technologie

Transcription

Afficher la transcription complète de la vidéo

00:00 [Musique]

00:04 Le plus grand problème de la voiture en ville, c'est l'espace qu'elle prenne au sol

00:08 pour, la plupart du temps, transporter une seule personne.

00:11 Alors, l'une des alternatives, c'est bien sûr les transports en commun,

00:13 mais il y a également les micro-cars, ce sont des toutes petites voitures compactes

00:17 conçues pour transporter de une à deux personnes.

00:19 Et la bonne nouvelle, c'est qu'au salon de loto à Paris, il y en avait beaucoup.

00:22 Alors, on fait le tour ensemble.

00:24 [Musique]

00:26 Et on commence directement avec la Microlino, qui est une voiture suisse,

00:30 et pour 15 000 euros, qui propose de conduire une petite bi-place,

00:34 dont la spécificité est de rentrer par l'avant du véhicule.

00:37 On voit la porte qui s'ouvre toute seule,

00:38 et qui nous rappelle un petit peu la BMW Isetta d'antan.

00:41 Donc ici, comme on peut le voir, on a deux places qui sont côte à côte

00:43 et non pas l'une derrière l'autre.

00:45 La petite spécificité également, c'est les rétroviseurs qui font aussi office de phare,

00:48 et c'est très mignon sur le design.

00:50 On a 230 km d'autonomie, ce qui est amplement suffisant pour la ville.

00:53 Elle est accessible à partir de 14 ans avec le BSR,

00:56 dans une version bridée à 45 km/h,

00:58 et à partir de 16 ans avec permis B1,

01:00 dans la version bridée à 90 km/h.

01:03 Le petit bonus, c'est le toit ouvrant,

01:04 qui est très sympa pour pouvoir profiter de la voiture électrique silencieuse

01:08 et les chevaux au vent.

01:09 Et le coffre, qui avec 230 litres,

01:11 est plutôt spacieux pour un véhicule de ce type.

01:13 Et voici la City Transformer CT1,

01:17 qui est le fruit d'un partenariat entre la start-up israélienne City Transformer

01:21 et la boîte d'ingénieurs française Sigoula Technologies.

01:24 La grande particularité, c'est de pouvoir passer d'une largeur de 1,40 m à 1 m,

01:28 pour pouvoir se garer beaucoup plus facilement en ville,

01:30 et avec la largeur d'1,40 m, d'avoir une meilleure tenue de route.

01:33 On trouve à l'intérieur deux places, l'une derrière l'autre,

01:35 un peu comme sur la Renault Twizy,

01:37 et on trouve sur le tableau de bord deux écrans,

01:39 l'un qui est le combiné d'instrumentation,

01:41 et l'autre c'est un petit peu l'infotainment, les réglages, la clim, etc.

01:44 L'inconvénient de cette voiture, c'est qu'elle n'a pas de coffre,

01:47 comme on peut le voir ici.

01:49 Cette voiture sera disponible à la fin de l'année 2023 en Europe,

01:52 à un tarif qui n'a pas pour le moment été communiqué.

01:55 On passe maintenant à la Silence S04.

01:59 C'est une micro-car espagnole qui ressemble un peu à la Citroën AMI,

02:02 puisque c'est une bi-place en quincon,

02:04 ça veut dire que le siège avant est un petit peu avancé par rapport au siège arrière.

02:07 On a un petit coffre, tout de même correct, de 250 litres.

02:10 La voiture peut aller jusqu'à 85 km/h,

02:12 et l'autonomie est à peu près de 150 km.

02:14 La particularité de cette petite voiture, c'est ses batteries,

02:18 qu'on trouve de part et d'autre de la voiture.

02:19 Là, il y en a une, donc il y a la deuxième de l'autre côté.

02:22 Elles sont interchangeables, puisqu'il est possible de les retirer.

02:24 Elles sont sur roulette, comme une petite balise,

02:26 pour ensuite la recharger à domicile.

02:28 Et c'est les mêmes que pour les scooters qu'on peut voir derrière.

02:31 Derrière moi, la XV Yoyo, qui est une micro-car.

02:37 Et parmi toutes celles qu'on a vues,

02:38 c'est sûrement celle qui se rapproche le plus d'une voiture classique.

02:41 Non pas par sa qualité de fabrication, puisque elles se valent à peu près toutes,

02:44 mais c'est plus l'aspect intérieur, le form factor.

02:47 On se sent un petit peu plus en sécurité.

02:49 On se sent mieux à l'intérieur, tout simplement.

02:50 C'est un petit peu plus cosy, un petit peu plus spacieux.

02:52 On a deux places qui sont séparées par une console centrale.

02:55 Donc, on se sent un petit peu plus à l'aise.

02:56 On a un petit peu plus de place en largeur, avec un coffre derrière.

03:00 Et autre particularité de cette voiture,

03:02 c'est ici, la batterie qui est, encore une fois, interchangeable.

03:05 Mais attention, ce n'est pas comme sur la Silence,

03:08 où la batterie peut être retirée manuellement pour aller la recharger chez soi.

03:11 Là, c'est plutôt dans des stations de recharge qui sont prévues pour,

03:14 où on enlève la batterie, on la cale et on vient en reprendre une qui est déjà rechargée.

03:18 La XEV Yoyo est d'ores et déjà disponible en France à partir de 16 000 euros.

03:23 Elle propose une autonomie de 150 km et est accessible à partir de 16 ans avec le permis B1.

03:28 Vous devez sûrement connaître Exam, qui est un constructeur français de voitures sans permis.

03:33 Elle se met au 100% électrique, avec notamment ce modèle derrière moi, le e-Scooty,

03:37 qui est un peu un buggy, c'est un peu le Citroën AMI Buggy,

03:40 qui est limité à 45 km/h et donc accessible dès 14 ans.

03:43 En revanche, il est un peu cher à 15 000 euros et les qualités de finition ne sont pas excellentes.

03:48 Donc, c'est un peu plus pour le style et pour le fun.

03:50 Et on termine sur cette Mobilize Duo, qui est en fait la remplaçante de la Renault Twizy,

03:57 avec deux places, l'une derrière l'autre, homologuées en deux versions.

04:00 L'une bridée à 45 km/h à partir de 14 ans et l'autre limitée à 90 km/h,

04:05 accessible à partir de 16 ans avec le permis B1.

04:08 Contrairement à celle qu'elle remplace, on retrouve ici des portes avec des vitres

04:12 afin de rester bien au chaud et à l'abri des intempéries.

04:15 L'autonomie est annoncée à 140 km, supérieur à la Renault Twizy.

04:18 Et pour le prix et la disponibilité, il faudra encore patienter un peu,

04:22 puisqu'il s'agit ici du concept car.

04:23 Et voilà, c'est terminé pour ce petit tour des micro-cars 100% électriques sur le salon de l'auto de Paris.

04:29 N'hésitez pas à mettre en commentaire votre modèle préféré.

04:32 Perso, j'ai adoré la micro-lino, ce petit design ultra mignon, la porte qui s'ouvre à l'avant.

04:36 Enfin bref, j'ai vraiment envie de la voir.

04:38 Donc, n'hésitez pas à donner votre modèle préféré.

04:41 Je vous invite également à nous suivre sur les réseaux sociaux avec les liens qui sont dans la description.

04:45 Et quant à moi, je vous dis à très vite pour une prochaine vidéo.

Recommandations