Pourquoi le prix des carburants reste élevé en France alors qu'il baisse chez nos voisins européens ?

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Transcript

00:00 Loin des centres-villes, la voiture reste bien évidemment indispensable pour les trajets du quotidien.

00:04 À la pompe, le prix de l'essence lui coûte toujours aussi cher.

00:07 1,87 € en moyenne pour un litre de Sanplon 95.

00:12 Alors on pointe du doigt souvent la guerre en Ukraine,

00:14 mais le prix du baril est désormais au même prix qu'avant crise.

00:17 D'ailleurs, chez nos voisins européens, les prix baissent dans les stations-service.

00:21 Alors qu'est-ce qui cloche chez nous, Romain Rouillard ?

00:24 En réalité, il n'y a plus qu'une seule raison liée à la guerre en Ukraine,

00:27 l'embargo sur le diesel russe qui n'arrive plus en Europe depuis le 5 février dernier.

00:31 Or la France importait près de 30% de son gazole de Russie,

00:35 il faut donc s'approvisionner railleur et cela coûte plus cher.

00:38 En ce qui concerne l'essence, la France paie toujours la grève des raffineurs,

00:42 un mouvement social responsable d'une pénurie de Sanplon.

00:45 Il a donc fallu en importer et c'est ce reste de carburant surpayé qui est vendu aujourd'hui plus cher.

00:51 Ensuite, les automobilistes français consomment davantage de Sanplon 95 E10 que les autres pays européens.

00:56 Une essence plus riche en bioéthanol, un carburant végétal dont le prix a flambé en début d'année.

01:02 Enfin en France, les énergéticiens, quels qu'ils soient,

01:04 ont l'obligation d'encourager ou de participer aux travaux d'économie d'énergie des particuliers et des entreprises

01:10 comme l'isolation d'une maison ou le remplacement d'une chaudière,

01:13 des opérations qui leur coûtent cher et qu'ils doivent amortir.

01:16 Les explications de Romain Rouillard pour Europe 1.

01:18 Et si vous prenez votre voiture pour ce week-end prolongé, attention,

01:22 Il y aura du monde sur la route, déjà du rouge en Ile-de-France aujourd'hui dans le sens des départs.