Carburants de synthèse : «L'avantage est que l'on ne touche pas aux infrastructures», estime Florence Delprat-Jannaud
- l’année dernière
Florence Delprat-Jannaud, directrice du centre de résultats produits énergétiques à l’IFP Energies nouvelles, répond aux questions d'Alexandre Le Mer. Alors que l'année 2035 devait marquer la fin des voitures thermiques en Europe, l'Allemagne a obtenu le maintien des voitures roulant aux carburants de synthèse.
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