Des chaînes aux réseaux, quel approvisionnement en temps de crises ?

euronews (en français)

15/02/2023

Les conflits, la pandémie et la crise climatique bouleversent les chaînes d'approvisionnement mondiales. Les entreprises doivent faire plus pour atténuer les risques et investissent dans la technologie pour gérer des réseaux toujours plus complexes.

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00:00 Dans ce numéro de The Exchange, les conflits, le Covid et le climat ont déclenché une

00:06 tempête pour les chaînes d'approvisionnement mondiales.

00:09 Dans ce contexte, que font les chefs d'entreprise pour tenir leur cap ?

00:12 Bienvenue dans The Exchange, notre émission consacrée aux grandes évolutions du monde

00:20 économique à travers la planète.

00:21 Les événements de ces dernières années ont fortement perturbé les chaînes d'approvisionnement.

00:28 Mais quels principaux défis les dirigeants d'entreprise doivent-ils relever ?

00:32 Le Forum économique mondial recense cinq facteurs impactant les chaînes d'approvisionnement.

00:38 Avec l'inflation galopante, des millions de consommateurs réduisent leurs dépenses,

00:44 ce qui fragilise la demande.

00:46 Mais cela crée aussi une incertitude qui rend la planification difficile pour les

00:50 spécialistes des chaînes d'approvisionnement.

00:52 Dans toute l'Europe, de nombreuses actions revendicatives sont menées par des salariés

00:57 qui dénoncent notamment la baisse de leur pouvoir d'achat.

00:59 La hausse des prix de l'énergie pousse également les entreprises à faire des économies, ce

01:05 qui limite la production et rend la situation encore plus complexe pour les gestionnaires

01:09 des chaînes d'approvisionnement.

01:10 Il y a aussi les tensions politiques et les conflits qui génèrent encore plus de perturbations

01:15 et alimentent l'incertitude.

01:17 Enfin, tout cela s'inscrit dans le contexte de la crise climatique, avec des changements

01:21 de réglementations, mais aussi les dégâts et les bouleversements bien réels causés

01:25 par de nouveaux modèles météorologiques, ce que nous commençons déjà tous à ressentir.

01:30 Cinq problèmes majeurs donc.

01:33 D'un autre côté, une étude du Forum économique mondial a également révélé que 77% des

01:38 économistes en chef s'attendent à ce que les entreprises s'attaquent à ces circonstances

01:43 difficiles grâce à l'innovation dans le but d'optimiser les chaînes d'approvisionnement.

01:48 Alors devons-nous être inquiets ou optimistes quant à la capacité des entreprises à nous

01:51 fournir les produits et les services dont nous dépendons ? Un peu plus tôt, j'ai

01:55 interrogé Ranjeev Menon, PDG groupe de GWC, une grande entreprise spécialisée dans la

02:00 logistique et les chaînes d'approvisionnement dont le siège se trouve ici, au Qatar.

02:04 Je lui ai demandé ce qu'il pense de l'état actuel des chaînes d'approvisionnement mondiales.

02:09 Les chaînes d'approvisionnement mondiales sont en train de se rétablir après trois

02:15 années difficiles.

02:16 Elles ont beaucoup changé.

02:18 Les entreprises se sont adaptées de différentes manières en diversifiant leur production

02:23 et en se libérant d'une seule source d'approvisionnement ou d'un seul pays.

02:27 Donc quand on regarde les chaînes d'approvisionnement actuelles, elles ressemblent davantage à un

02:31 réseau d'approvisionnement.

02:33 Cela accroît la complexité car vous avez plusieurs fournisseurs pour les mêmes produits.

02:37 Et cela a également un impact sur les coûts.

02:40 Mais cela permet de réduire les défis ou les chocs liés à l'approvisionnement comme

02:43 ceux que nous avons connus dans la période récente.

02:46 Le transport maritime représente toujours une part importante de l'économie mondiale.

02:52 11 milliards de tonnes de marchandises sont acheminées chaque année dans le monde.

02:56 Jack Parrock est allé découvrir les dernières technologies qui transforment le port dont

03:00 la croissance est la plus rapide en Europe.

03:03 Oui, exactement, Guy.

03:05 Je suis ici dans le port d'Anvers, en Belgique.

03:08 Vous pouvez voir le bâtiment futuriste derrière moi et il illustre parfaitement ce que l'autorité

03:13 portuaire tente de déployer sur le plan opérationnel.

03:16 Elle veut faire de ce port l'un des leaders mondiaux de la numérisation et les choses

03:20 avancent vite.

03:21 C'est ce que nous allons voir.

03:22 Erwin Verstrellen supervise la mise en place de ce que l'on appelle le jumeau numérique

03:29 du port qui vise à faciliter les opérations au niveau des terminaux, des compagnies maritimes

03:33 et des voies navigables intérieures.

03:35 Cela consiste à rassembler ces données et fournir aux collaborateurs une vision d'ensemble

03:41 sur la série de données dont ils ont besoin à ce moment-là et ils peuvent les modifier,

03:46 en ajouter ou en enlever une partie.

03:47 Et au fur et à mesure que ce jumeau se développe, cela permet d'établir de nouveaux cas d'utilisation.

03:53 Et s'il y a une nouvelle source de données que nous pouvons récupérer, nous l'intégrons,

03:57 ce qui déclenche un autre cycle d'innovation.

03:59 Les communications dédiées à la navigation se font encore principalement par la voie,

04:05 via des téléphones et des radios, ce qui les rend difficiles à tracer.

04:08 Après l'échec d'un premier projet lancé il y a deux ans, utilisant l'intelligence

04:13 artificielle pour transformer les paroles en textes, le port en a lancé un deuxième,

04:18 qui grâce au progrès de la technologie peut même détecter les sentiments dans la voie,

04:22 et notamment si deux capitaines se disputent.

04:24 Des personnes chargées d'enquêter sur un accident ou un événement qui aujourd'hui

04:31 cherche une aiguille dans une botte de foin peuvent interroger cette base de données

04:34 et en 5 à 10 secondes déterminer ce qui s'est passé.

04:37 Alors qu'il s'étend sur près de 130 km2, le port d'Anvers est le 14ème plus grand

04:45 du monde et le deuxième d'Europe.

04:47 Des dimensions qui donnent une ampleur colossale au défi de la numérisation.

04:51 L'utilisation de systèmes high-tech pour économiser de l'espace et du temps est

04:57 devenue un business à plusieurs milliards de dollars.

05:00 L'un des leaders mondiaux de l'innovation dans ce domaine, c'est GXO Logistics.

05:04 Avec nous depuis New York, Mark Manduka, directeur investissement de GXO.

05:09 Mark, le terme de chaîne d'approvisionnement est difficile à comprendre.

05:12 En quoi consiste votre activité ?

05:14 L'entreprise GXO est le résultat d'un certain nombre d'acquisitions au cours des

05:19 20 dernières années.

05:20 Aujourd'hui, elle consiste en plus de 900 entrepôts opérant dans plus de 28 pays à

05:25 travers le monde.

05:26 Nous proposons à nos clients des solutions d'entreposage plus efficaces, plus rapides

05:32 et plus précises que ce qu'ils pourraient faire eux-mêmes.

05:35 La technologie transforme l'entreposage, mais quels sont les changements en cours dans

05:39 le transport maritime ?

05:40 Beaucoup de choses évoluent en ce moment, Guy.

05:45 Au cours des 30 dernières années, disons en termes de commerce mondial, on transportait

05:49 essentiellement des marchandises vers l'Asie pour y être fabriquées et les renvoyer ensuite

05:53 aux consommateurs.

05:54 Cette voie commerciale traditionnelle a été mise à rude épreuve, non seulement à cause

05:58 de la pandémie ou des mesures zéro-Covid, mais aussi parce que les salaires, honnêtement,

06:03 ont considérablement augmenté, ce qui fait que l'écart entre les marchés orientaux

06:06 et occidentaux s'est réduit au cours des 10 dernières années.

06:09 Merci, Mark.

06:11 Ainsi, la technologie n'a jamais fait aussi vite évoluer les méthodes traditionnelles

06:17 de stockage et de transport.

06:19 Place à présent à notre rubrique « Business en 60 secondes ». C'est parti !

06:23 Le conglomérat français du luxe Kering publie ses résultats du quatrième trimestre.

06:29 Bon nombre de ses maisons de mode ont connu plusieurs trimestres de croissance à deux

06:33 chiffres.

06:34 Dans le passé, Kering a bien résisté en période de crise, mais le ralentissement

06:38 de la croissance en Chine et aux États-Unis pourrait interrompre sa dynamique.

06:42 Le géant de l'hôtellerie Marriott International doit lui aussi communiquer ses résultats.

06:48 Ses revenus ont augmenté grâce à la reprise des voyages internationaux, ce qui incite

06:53 le groupe à étendre encore son offre.

06:56 Il annonce l'ouverture de plus de 35 hôtels de luxe dans le monde cette année, notamment

07:01 sous ses marques Ritz, Carlton et Saint-Régis.

07:04 Enfin, la plateforme mondiale de jeux vidéo en ligne Roblox annonce également ses résultats

07:09 pour le quatrième trimestre 2022.

07:11 L'affort du dollar a pénalisé la croissance de l'entreprise, qui a aussi constaté une

07:16 baisse de ses réservations par utilisateurs actifs quotidiens, et ce dans un contexte

07:21 de ralentissement général dans le secteur du jeu vidéo.

07:23 La tempête née de la crise climatique, de la pandémie de Covid et des conflits a fortement

07:29 déstabilisé les chaînes d'approvisionnement mondiales.

07:32 Mais dans les domaines de la planification, du transport et du stockage, la technologie

07:36 résout les problèmes si vite que les prévisions sont plus nuancées et optimistes que ce que

07:42 beaucoup auraient pu craindre.

07:44 C'est la fin de cette émission.

07:46 Merci de votre attention.

07:47 Rendez-vous sur Euronews.com pour toutes les dernières infos business.

07:51 A bientôt dans The Exchange.

07:55 [Musique]

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