#Investigation: 2035, la voiture électrique ou rien
- l’année dernière
#véritévoitures #électriques #cachéevoitures #électriques
https://gotopnews.com/post/1413662
En 2010, lorsque Nissan a commercialisé sa feuille, la première voiture électrique à haute production, très peu pari sur le succès de ce type véhicule. Et le titre de "voiture européenne de l'année", décernée un an plus tard, n'a pas vraiment changé leSituation. Il faut dire qu'à ce moment-là, pas si distant, la voiture est apparue à plus de 30 000 euros à l'entrée. Le réseau de charge était presque inexistant et le véhicule, pour lequel le fabricant a annoncé 160 km d'autonomie, avait du malvoyager 100 sur l'autoroute. Depuis lors, les choses ont évolué. Au point qu'en 11 ans, toutes les nouvelles voitures vendues en Europe seront électriques! Pour son premier numéro de 2023, #Invesgation examine le dossier de la voiture électrique. 11 ans pour la transition En 2035, fabricants ne pourront plus vendre des voitures dont les moteurs rejettent le C02, gaz à effet de serre responsables du réchauffement climatique. La seule solution à court terme est l'électrification, moins coûteuse et plus efficace que la transition vers l'hydrogène vert, ce qui convient mieux àGrands véhicules.2035, il semble loin mais c'est cependant demain. En Belgique, l'âge moyen des voitures a presque 9 ans, voire 10 à Bruxelles.Bien sûr, jusqu'au 31 décembre 2034, vous pouvez toujours acheter une voiture avec un moteur thermique, à condition que les fabricants l'offrent toujours. Et vous ne serez pas interdit de conduire en Europe avec cette voiture thermique. Quoi que ce soit… La limitation des rejets pollution a déjà entraîné la création de LEZ dans un grand nombre villes belges et européennes. Et plus le temps passe, plus cette législation durcit. En 2035, les plusLa région de Bruxelles-Capital n'acceptera plus aucune voiture ou moto thermique sur son sol. Vivez-vous à la périphérie et travaillez-vous à Bruxelles? Pas question de monter en ville avec votre voiture à essence, la dernière génération, même hybride, achetée en 2034! En tout cas, cela a été décidé par le gouvernement régional actuel.Dit que par l'entrée en vigueur de la mesure, elle ne sera pas adaptée ou modifiée, mais pour le moment, la décision est prise. Un autre argument qui pèse dans l'équilibre de la transition vers l'électrification.
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En 2010, lorsque Nissan a commercialisé sa feuille, la première voiture électrique à haute production, très peu pari sur le succès de ce type véhicule. Et le titre de "voiture européenne de l'année", décernée un an plus tard, n'a pas vraiment changé leSituation. Il faut dire qu'à ce moment-là, pas si distant, la voiture est apparue à plus de 30 000 euros à l'entrée. Le réseau de charge était presque inexistant et le véhicule, pour lequel le fabricant a annoncé 160 km d'autonomie, avait du malvoyager 100 sur l'autoroute. Depuis lors, les choses ont évolué. Au point qu'en 11 ans, toutes les nouvelles voitures vendues en Europe seront électriques! Pour son premier numéro de 2023, #Invesgation examine le dossier de la voiture électrique. 11 ans pour la transition En 2035, fabricants ne pourront plus vendre des voitures dont les moteurs rejettent le C02, gaz à effet de serre responsables du réchauffement climatique. La seule solution à court terme est l'électrification, moins coûteuse et plus efficace que la transition vers l'hydrogène vert, ce qui convient mieux àGrands véhicules.2035, il semble loin mais c'est cependant demain. En Belgique, l'âge moyen des voitures a presque 9 ans, voire 10 à Bruxelles.Bien sûr, jusqu'au 31 décembre 2034, vous pouvez toujours acheter une voiture avec un moteur thermique, à condition que les fabricants l'offrent toujours. Et vous ne serez pas interdit de conduire en Europe avec cette voiture thermique. Quoi que ce soit… La limitation des rejets pollution a déjà entraîné la création de LEZ dans un grand nombre villes belges et européennes. Et plus le temps passe, plus cette législation durcit. En 2035, les plusLa région de Bruxelles-Capital n'acceptera plus aucune voiture ou moto thermique sur son sol. Vivez-vous à la périphérie et travaillez-vous à Bruxelles? Pas question de monter en ville avec votre voiture à essence, la dernière génération, même hybride, achetée en 2034! En tout cas, cela a été décidé par le gouvernement régional actuel.Dit que par l'entrée en vigueur de la mesure, elle ne sera pas adaptée ou modifiée, mais pour le moment, la décision est prise. Un autre argument qui pèse dans l'équilibre de la transition vers l'électrification.