وقود "إكو باور" للبرودرايف
- l’année dernière
مستقبل داكار
بات فريق البحرين رايد اكستريم أول الفرق التي تستعمل وقوداً مستداماً بين منافسي القمة ضمن فئة السيارات في رالي داكار. مع تعديلات طفيفة على المحرك، دفع الوقود المستدام هذه السيارة إلى المركز الثاني العام في داكار 2022 مع سيباستيان لوب، حيث أحرز الفوز بمرحلتين. أما زميله أورلي تيرانوفا فقد أحرز المركز الرابع وفاز بمرحلة أيضاً، وهذا إثبات إضافي على سرعة هذه السيارة وصداقتها للبيئة أيضاً.
تم تصميم مزيج وقود "برودرايف إيكوباور" في المملكة المتحدة من قبل شركة "كوريتون"، حيث يتكون بشكل أساسي من الجيل الثاني للوقود الحيوي، الذي يتم تصنيعه من المخلفات العضوية والوقود المُكربن الناتج عن جمع الكربون، ما يعني انبعاثات أقل بنسبة 80 بالمئة لغاز ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالسيارات العاملة بالوقود الأحفوري الاعتيادي، علاوة على أن سيارة الفريق "هانتر" تنافس ضمن جولات بطولة العالم للراليات الصحراوية.
وخلال نسخة داكار 2023 ستشارك أربع سيارات برودرايف "هانتر" في منافسات الحدث الأكبر في عالم رياضة المحركات بدءاً من 31 ديسمبر.
بات فريق البحرين رايد اكستريم أول الفرق التي تستعمل وقوداً مستداماً بين منافسي القمة ضمن فئة السيارات في رالي داكار. مع تعديلات طفيفة على المحرك، دفع الوقود المستدام هذه السيارة إلى المركز الثاني العام في داكار 2022 مع سيباستيان لوب، حيث أحرز الفوز بمرحلتين. أما زميله أورلي تيرانوفا فقد أحرز المركز الرابع وفاز بمرحلة أيضاً، وهذا إثبات إضافي على سرعة هذه السيارة وصداقتها للبيئة أيضاً.
تم تصميم مزيج وقود "برودرايف إيكوباور" في المملكة المتحدة من قبل شركة "كوريتون"، حيث يتكون بشكل أساسي من الجيل الثاني للوقود الحيوي، الذي يتم تصنيعه من المخلفات العضوية والوقود المُكربن الناتج عن جمع الكربون، ما يعني انبعاثات أقل بنسبة 80 بالمئة لغاز ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالسيارات العاملة بالوقود الأحفوري الاعتيادي، علاوة على أن سيارة الفريق "هانتر" تنافس ضمن جولات بطولة العالم للراليات الصحراوية.
وخلال نسخة داكار 2023 ستشارك أربع سيارات برودرايف "هانتر" في منافسات الحدث الأكبر في عالم رياضة المحركات بدءاً من 31 ديسمبر.