Gitana Team 2020 : Scruter les fichiers et attendre la bonne fenêtre patience et concentration !

Depuis ce dimanche 1er novembre, le Maxi Edmond de Rothschild et son équipage sont officiellement en stand-by pour leur tentative sur le Trophée Jules Verne. Après une dernière sortie au large de Lorient vendredi, à bord de Gitana 17 tout est fin prêt pour s’élancer sur les 22 000 milles théoriques du mythique record du tour du monde à la voile.

Franck Cammas et Charles Caudrelier, qui, avec leur routeur à terre Marcel van Triest, forment la cellule météo du Maxi Edmond de Rothschild, scrutent désormais quotidiennement les phénomènes qui balayent l’Atlantique Nord. Et les observations du trio vont même au-delà ! Si traditionnellement, ou tout du moins jusqu’à présent, les équipages en partance sur le Trophée Jules Verne cherchaient la meilleure fenêtre possible jusqu’à l’équateur, les trois hommes prennent également en compte la situation dans l’Atlantique Sud et les temps de passage au Cap de Bonne-Espérance (en Afrique du Sud) pour construire leur analyse. C’est ensemble et après consultation de Cyril Dardashti qu’ils prendront la « délicate » décision de déclencher les fameux codes (rouge, orange, jaune et vert) synonymes d’une possible fenêtre météo et d’un départ imminent.
Quoiqu’il en soit et en attendant le jour J, être en stand-by aujourd’hui est déjà une première satisfaction pour l’équipe aux cinq flèches, tant les incertitudes liées à la crise sanitaire sont nombreuses et ont compliqué la préparation de cette première tentative. L’attente météo qui s’annonce n’est jamais une période facile à négocier pour une équipe mais l’envie de partir pour la première fois autour du monde à la barre d’un maxi-trimaran volant va bien au-delà !