လူထုသယ်ယူပို့ဆောင်းရေး– တိုကျိုမြို့၏ ရထားလမ်းစနစ်

တိုကျိုမြို့ထဲမှာတင်လူပေါင်း၈သန်းလောက်နေထိုင်ကြပါတယ်။ဒါပေမဲ့မဟာတိုကျိုရဲ့လူဦးကတော့ ၃၆သန်းကျော်ကျယ်ပြန့်ပါတယ်။ဂျပန်မြို့တော်အတွင်းသွားလာနေကြတဲ့လူအများမှာရထားကိုပဲအသုံးပြုကြပါတယ်။ တိုကျိုအများပိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်‌ရေးနည်းပညာရဲ့နောက်ကွယ်မှာရှိတဲ့စနစ်ကတော့အထင်ကြီးစရာပါ။ Shinjuku ဘူတာရုံကတော့ပုံမုန်ခရီးသွားတွေအတွက်မုဒ်ဦးတစ်ခုဖြစ်ပြီးခရီးသည်တွေရဲ့ပြောချက်အရကမ္ဘာပေါမှာအကြီးဆုံးမီးရထားဘူတာရုံကြီးဖြစ်ပါတယ်။နေ့စဥ်နေ့တိုင်းပြဿနာရှာကြတဲ့လူပေါင်း၃.၄သန်းကိုပုံတူ‌ကူးခြင်းဟာ၀န်ဆောင်မှုနဲ့နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာစိန်ခေါမှုတစ်ခုပါ။ဒါကြောင့်တိကျတဲ့စနစ်ဖြစ်လာရန်အချိူ့ရထားတွေကိုကြားချိန်တွေမှာလုပ်ငန်းချောမွေ့စေရန်တစ်မိနစ်ခြားတစ်ခါရထားပြေးဆွဲပေးတဲ့စနစ်ကိုရေးဆွဲရပါတယ်။မတ်လ ၂၀၁၁ မြေငလျင်ကြောင့်ဖြစ်ပွားခဲ့တဲ့အကြီးအကျယ်ပျက်စီးခြင်းမတိုင်မီငလျင်ကာကွယ်ရေးစနစ်ဟာဂျပန်သုတေသနသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့ရဲ့အဓိကဧရိယာတွေထဲကတစ်ခုပါ။ဒါလဲပဲ Shinkansen လို့ခေါတဲ့ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးအမြန်ရထားနဲ့စံတင်လောက်တဲ့လုံခြုံမှုပြီးနှစ်ပေါင်း၅၀လောက်စမ်းသပ်ထားသောသံလိုက်ရုန်းကန်အားကိုအသုံးပြုထားတဲ့ရထားသို့မဟုတ်တခြားဒီဇိုင်းကိုဘီးတပ်စနစ်တွေမှာအစားထိုးရန်လက်တွေ့အသုံးချဖို့ဂျပန်မီးရထားအဖွဲ့ရဲ့နမှုနာစီမံကိန်းနှစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။

https://memr.moe.edu.mm/en/video/mass-transportation-tokyos-railway-system/