La SNCF veut une fusion entre Eurostar et Thalys pour créer une entreprise européenne
- il y a 5 ans
La SNCF veut une fusion entre Eurostar et Thalys pour créer une entreprise européenne.
Le projet de rapprochement, baptisé « Greenspeed », a pour but de rapprocher d’ici moins de deux ans les deux filiales. Rachel Picard, la directrice générale de SNCF Voyages, déclare ce vendredi que le but est de créer une entreprise européenne.
La SNCF veut entamer le rapprochement de ses filiales Eurostar et Thalys, qui assurent des liaisons à grande vitesse vers Londres et le Benelux pour créer une entreprise européenne plus efficace, a annoncé vendredi son patron Guillaume Pepy.
« Combiner les deux réseaux » a trois avantages, a-t-il expliqué à des journalistes : « faire un bout de l’Europe de la grande vitesse », simplifier la vie des voyageurs et augmenter la fréquentation. « On pense qu’il y a un potentiel de l’ordre de 30 millions » de voyageurs sur les deux réseaux, contre 18,5 millions en 2018, a relevé le dirigeant.
Créer une entreprise européenne
« Notre objectif […] c’est de créer une entreprise européenne qui va permettre de faciliter le transport de ville à ville entre les pays et qui va concurrencer l’aérien et la voiture », a noté Rachel Picard, la directrice générale de SNCF Voyages.
Le projet de rapprochement, baptisé « Greenspeed », devra être présenté aux personnels et approuvé par les conseils d’administration des deux entités et par leurs actionnaires, a observé M. Pepy.
La fusion, si elle se fait, devrait prendre « entre dix-huit mois et deux ans », selon lui. Et ni le siège de la future entité – Eurostar est actuellement basé à Londres et Thalys à Bruxelles —, ni la marque qui serait choisie au final, n’ont encore été décidés, a-t-il affirmé, à l’occasion d’une présentation jeudi à la presse de quelques éléments de la « maquette financière » de la SNCF d’ici à 2026.
Le projet de rapprochement, baptisé « Greenspeed », a pour but de rapprocher d’ici moins de deux ans les deux filiales. Rachel Picard, la directrice générale de SNCF Voyages, déclare ce vendredi que le but est de créer une entreprise européenne.
La SNCF veut entamer le rapprochement de ses filiales Eurostar et Thalys, qui assurent des liaisons à grande vitesse vers Londres et le Benelux pour créer une entreprise européenne plus efficace, a annoncé vendredi son patron Guillaume Pepy.
« Combiner les deux réseaux » a trois avantages, a-t-il expliqué à des journalistes : « faire un bout de l’Europe de la grande vitesse », simplifier la vie des voyageurs et augmenter la fréquentation. « On pense qu’il y a un potentiel de l’ordre de 30 millions » de voyageurs sur les deux réseaux, contre 18,5 millions en 2018, a relevé le dirigeant.
Créer une entreprise européenne
« Notre objectif […] c’est de créer une entreprise européenne qui va permettre de faciliter le transport de ville à ville entre les pays et qui va concurrencer l’aérien et la voiture », a noté Rachel Picard, la directrice générale de SNCF Voyages.
Le projet de rapprochement, baptisé « Greenspeed », devra être présenté aux personnels et approuvé par les conseils d’administration des deux entités et par leurs actionnaires, a observé M. Pepy.
La fusion, si elle se fait, devrait prendre « entre dix-huit mois et deux ans », selon lui. Et ni le siège de la future entité – Eurostar est actuellement basé à Londres et Thalys à Bruxelles —, ni la marque qui serait choisie au final, n’ont encore été décidés, a-t-il affirmé, à l’occasion d’une présentation jeudi à la presse de quelques éléments de la « maquette financière » de la SNCF d’ici à 2026.