Der neue MINI John Cooper Works Clubman - Karosseriestruktur und Fahrwerksanbindung

Ideale Voraussetzungen für eine konsequent auf Sportlichkeit ausgerichtete Konstruktion und Abstimmung des Fahrwerks bieten der lange Radstand, die große Spurweite und der tiefe Fahrzeugschwerpunkt beider Modelle. Darüber hinaus sorgen eine gezielte Versteifung der Karosseriestruktur und eine besonders straffe Anbindung des Fahrwerks für maximale Präzision im Fahrverhalten des neuen MINI John Cooper Works Clubman und des neuen MINI John Cooper Works Countryman. Beide Modelle verfügen über eine neuentwickelte Präzisionstrebe für den Motorraum, die den rechten und linken Federbeindom miteinander verbindet. Zur Versteifung des Vorderwagens kommen außerdem spezifische Pfeilstreben und eine Dom-Stirnwand-Strebe im Unterboden zum Einsatz.

Komplettiert wird das mit dem Rennsport-Knowhow von John Cooper Works zusammengestellte Gesamtpaket für Dynamik, Agilität und Präzision durch modellspezifische Designmerkmale im Exterieur, die der Optimierung der Aerodynamik-Eigenschaften und der Luftführung dienen. Die großen Lufteinlässe an der Fahrzeugfront orientieren sich am erhöhten Kühlbedarf des Antriebs und der Bremsanlage. Darüber hinaus sind die herausragenden Performance-Eigenschaften an modellspezifisch gestalteten Seitenschwellern sowie an den jeweils eigenständigen Heckschürzen mit integrierten Diffusor-Elementen zu erkennen. Modellspezifische Dachspoiler tragen zur Reduzierung des Auftriebs bei hohen Fahrgeschwindigkeiten bei. Außerdem sind die beiden neuen John Cooper Works Modelle mit aerodynamisch optimierten Außenspiegelkappen ausgestattet.