Le prototype en développement de la Peugeot 3008 Hybrid4 est rechargeable, c'est-à-dire doté d'une batterie dont la capacité permet en l'occurrence, une réelle autonomie 100 % électrique de plus de 52 km. Le 3008 Hybrid4 doit ce rayon d'action « zéro émission » généreux à une batterie lithium-ion d'une capacité de 13,2 kWh. La posture semi-haute des occupants de la banquette arrière du 3008 ayant permis de loger sous l'assise un accumulateur plus épais.