Pollution à Paris : la circulation différenciée bientôt automatique
- il y a 5 ans
Qui dit canicule… dit pics de pollution. Dans la capitale, AirParif n’a pas encore donné l’alerte d’un pic de pollution, mais le ministre de la transition écologique et solidaire prend déjà les devants et a annoncé hier qu’un nouveau dispositif serait mis en place.
A partir de maintenant, dès que les seuils d’alerte pollution seront atteints, la circulation différenciée sera automatiquement déclenchée.
Une annonce du ministre de la transition écologique François de Rugy et un but : aller plus vite.
Jusqu’à présent, il fallait l’accord du préfet. Déclencher des mesures de restriction de circulation faisait partie des compétences de l’état.
Le nouveau dispositif permet donc d’être plus rapide et d’agir dès le premier jour de pollution.
La mesure va d’abord être testée à Paris, et selon les effets concrets observés dans la capitale, elle pourrait être élargie à d’autres villes, comme Marseille par exemple.
Le ministre de la transition écologique veut également aller plus loin dans le dispositif de la circulation différenciée. Jusqu’à présent, ce sont les véhicules dotés d’une vignette crit’air 4 ou 5 qui sont interdits de circulation quand le dispositif est déclenchée.
François de Rugy veut des mesures plus restrictives, pour éliminer davantage de véhicules polluants de la circulation, quand les pics de pollution sont atteints.
A partir de maintenant, dès que les seuils d’alerte pollution seront atteints, la circulation différenciée sera automatiquement déclenchée.
Une annonce du ministre de la transition écologique François de Rugy et un but : aller plus vite.
Jusqu’à présent, il fallait l’accord du préfet. Déclencher des mesures de restriction de circulation faisait partie des compétences de l’état.
Le nouveau dispositif permet donc d’être plus rapide et d’agir dès le premier jour de pollution.
La mesure va d’abord être testée à Paris, et selon les effets concrets observés dans la capitale, elle pourrait être élargie à d’autres villes, comme Marseille par exemple.
Le ministre de la transition écologique veut également aller plus loin dans le dispositif de la circulation différenciée. Jusqu’à présent, ce sont les véhicules dotés d’une vignette crit’air 4 ou 5 qui sont interdits de circulation quand le dispositif est déclenchée.
François de Rugy veut des mesures plus restrictives, pour éliminer davantage de véhicules polluants de la circulation, quand les pics de pollution sont atteints.