Radars. Les amendes devraient rapporter plus d’un milliard d’euros en 2019.
- il y a 6 ans
Radars. Les amendes devraient rapporter plus d’un milliard d’euros en 2019.
Le montant annuel cumulé des amendes dressées en 2019 suite à des contrôles par radars routiers devrait dépasser le milliard d’euros, prévoit le gouvernement dans son projet de loi de finances. Soit une augmentation de 12 % par rapport à l’année précédente. À l’origine de la hausse, une politique routière plus sévère avec le passage à 80 km/h sur les axes secondaires et le recours à de nouveaux types de radars.
Pour 2019, le gouvernement français s’attend à une hausse de 12 % des recettes liées aux contrôles effectués par les radars routiers. Le montant total des amendes dressées devrait s’élever à 1,04 milliard d’euros, franchissant le cap symbolique du milliard.
Le chiffre atteindrait même 1,23 milliard en tenant compte des majorations appliquées dans le cadre de contraventions impayées, indiquent les données du projet de loi de finances 2019, relayées par Les Échos, mercredi 3 octobre. Par rapport aux recettes perçues en 2016, l’augmentation est de 50 %.
La vitesse moyenne baisse pourtant
Pourtant, la vitesse à laquelle roulent les automobilistes français n’aurait, elle, pas connu de hausse. Depuis 2012, « la vitesse moyenne des véhicules légers reste stable », indique le document concernant le projet de loi, qui mentionne cependant l’existence « de fortes disparités selon les types de réseaux ».
En ville, les conducteurs rouleraient ainsi un peu moins vite mais leur vitesse aurait légèrement augmenté sur les routes nationales et autoroutes.
Passage à 80 km/h et radars embarqués
C’est donc ailleurs qu’il faut chercher les raisons de l’explosion à venir du montant global des amendes. Et notamment dans le passage de 90 à 80 km/h sur les axes secondaires. La mesure entrée en vigueur cet été devrait générer un « doublement du nombre d’infractions enregistrées par les radars situés sur les routes concernées », prévoit le gouvernement. Ces capitaux sont destinés au financement de la modernisation des hôpitaux.
Autre élément pouvant expliquer la hausse des recettes liées aux radars : la mise en place à partir de 2015 d’une politique routière plus stricte. Avec un nombre de radars inchangés (4 700 en 2019) mais une volonté récente de privilégier les appareils autonomes ou embarqués dans des véhicules au détriment des dispositifs traditionnels.
Le montant annuel cumulé des amendes dressées en 2019 suite à des contrôles par radars routiers devrait dépasser le milliard d’euros, prévoit le gouvernement dans son projet de loi de finances. Soit une augmentation de 12 % par rapport à l’année précédente. À l’origine de la hausse, une politique routière plus sévère avec le passage à 80 km/h sur les axes secondaires et le recours à de nouveaux types de radars.
Pour 2019, le gouvernement français s’attend à une hausse de 12 % des recettes liées aux contrôles effectués par les radars routiers. Le montant total des amendes dressées devrait s’élever à 1,04 milliard d’euros, franchissant le cap symbolique du milliard.
Le chiffre atteindrait même 1,23 milliard en tenant compte des majorations appliquées dans le cadre de contraventions impayées, indiquent les données du projet de loi de finances 2019, relayées par Les Échos, mercredi 3 octobre. Par rapport aux recettes perçues en 2016, l’augmentation est de 50 %.
La vitesse moyenne baisse pourtant
Pourtant, la vitesse à laquelle roulent les automobilistes français n’aurait, elle, pas connu de hausse. Depuis 2012, « la vitesse moyenne des véhicules légers reste stable », indique le document concernant le projet de loi, qui mentionne cependant l’existence « de fortes disparités selon les types de réseaux ».
En ville, les conducteurs rouleraient ainsi un peu moins vite mais leur vitesse aurait légèrement augmenté sur les routes nationales et autoroutes.
Passage à 80 km/h et radars embarqués
C’est donc ailleurs qu’il faut chercher les raisons de l’explosion à venir du montant global des amendes. Et notamment dans le passage de 90 à 80 km/h sur les axes secondaires. La mesure entrée en vigueur cet été devrait générer un « doublement du nombre d’infractions enregistrées par les radars situés sur les routes concernées », prévoit le gouvernement. Ces capitaux sont destinés au financement de la modernisation des hôpitaux.
Autre élément pouvant expliquer la hausse des recettes liées aux radars : la mise en place à partir de 2015 d’une politique routière plus stricte. Avec un nombre de radars inchangés (4 700 en 2019) mais une volonté récente de privilégier les appareils autonomes ou embarqués dans des véhicules au détriment des dispositifs traditionnels.