Airexpo - Partie 1, Voltige en Avion, etc ... pour les yeux
- il y a 6 ans
Venant de l'Aéroclub Mermoz, ce CTLS ELA, muni de son système d'injection spécialement designé pour cette variante, ne peut vous laissez sans un souvenir bien marqué !
Ce bimoteur de six places d'origine Italienne est un Partenavia P68. Il a été désigné par le Professeur Luigi Pascale, principalement pour un usage privé et professionel. On remarquera son nez partiellement transparent, ce qui lui permet d'effectuer des tâches de reconnaissance au sol et de cartographie, ce qui lui donne cet atout unique !
Fièrement présenté par l'ISAE-Supaéro, école dont les élèves font partie de l'organisation.
Ce biplan est spécialement concu pour faire de la voltige avec des facteurs de charge jusqu'à +6G et -6G, de quoi en décoiffer plus d'un ! Sous les couleurs de Trescal, il parcourt les cieux pour briller.
Cet avion certifié ou ULM est un concentré de savoir faire. Léger, rapide, fiable, il ne se laisse pas impressioner par les autres aéronefs de sa catégorie. Présenté devant vos yeux dans sa version ULM, son poids plume ne peut que vous surprendre !
Cet aéronef de design italien a été réalisé par Stelio Frati. Il est actuellement vendu en kit ou en plan, à vous de le monter ! Aujourd'hui présenté dans sa version montée, il est revétu d'un rouge pétant !
Utilisé principalement pour les voyages d’affaires, ce bimoteur de six places fait partie des indémodables ! Introduit en 1969, il a connu un succès immédiat et est toujours produit de nos jours. La longue section avant de son fuselage permet l’installation d’une porte et de ne plus à avoir à passer sur l’aile pour monter dans l'appareil.
Fièrement présenté par l'ENAC, école dont les élèves font partie de l'organisation.
ompétiteur dans l’âme, cet avion de voltige biplan détient le record de victoires en compétition depuis son premier vol en 1944 et il n'en reste pas moins redoutable, encore aujourd’hui !
De design italien et issu de la maison Tecnam, cet avion léger grâce à sa structure en aluminim et son moteur de 100hp, est idéal pour une balade. Son poids plume vous permet de vous rendre où vous le désirez. La patrouille des P-2002 en sait quelque chose !
L'Airbus Helicopters AS365 Dauphin est l'appareil utilisé par la marine nationale pour ses interventions en mer. Doté de ses deux turbines et de son câble d'hélitreuillage, il est capable d'intervenir au plus vite sur la zone d'opération. Sa démonstration d'hélitreuillage haute précision ne peut que vous impressioner !
Reconverti en avion d’agriculture après la guerre, il est vite devenu populaire et à la pointe de la modernité ! En constante recherche pour optimiser sa masse, les constructeurs ont pu lui ajouter les derniers équipements nécessaires à une agriculture moderne.
Pilier de l’aviation militaire, il a en effet servi d’avion d’entraînement pour les pilotes de chasse des Alliés durant la seconde guerre mondiale. Retiré du service aujourd’hui, il a tout de même connu un gigantesque succès commercial avec plus de 15 400 exemplaires vendus.
A
Ce bimoteur de six places d'origine Italienne est un Partenavia P68. Il a été désigné par le Professeur Luigi Pascale, principalement pour un usage privé et professionel. On remarquera son nez partiellement transparent, ce qui lui permet d'effectuer des tâches de reconnaissance au sol et de cartographie, ce qui lui donne cet atout unique !
Fièrement présenté par l'ISAE-Supaéro, école dont les élèves font partie de l'organisation.
Ce biplan est spécialement concu pour faire de la voltige avec des facteurs de charge jusqu'à +6G et -6G, de quoi en décoiffer plus d'un ! Sous les couleurs de Trescal, il parcourt les cieux pour briller.
Cet avion certifié ou ULM est un concentré de savoir faire. Léger, rapide, fiable, il ne se laisse pas impressioner par les autres aéronefs de sa catégorie. Présenté devant vos yeux dans sa version ULM, son poids plume ne peut que vous surprendre !
Cet aéronef de design italien a été réalisé par Stelio Frati. Il est actuellement vendu en kit ou en plan, à vous de le monter ! Aujourd'hui présenté dans sa version montée, il est revétu d'un rouge pétant !
Utilisé principalement pour les voyages d’affaires, ce bimoteur de six places fait partie des indémodables ! Introduit en 1969, il a connu un succès immédiat et est toujours produit de nos jours. La longue section avant de son fuselage permet l’installation d’une porte et de ne plus à avoir à passer sur l’aile pour monter dans l'appareil.
Fièrement présenté par l'ENAC, école dont les élèves font partie de l'organisation.
ompétiteur dans l’âme, cet avion de voltige biplan détient le record de victoires en compétition depuis son premier vol en 1944 et il n'en reste pas moins redoutable, encore aujourd’hui !
De design italien et issu de la maison Tecnam, cet avion léger grâce à sa structure en aluminim et son moteur de 100hp, est idéal pour une balade. Son poids plume vous permet de vous rendre où vous le désirez. La patrouille des P-2002 en sait quelque chose !
L'Airbus Helicopters AS365 Dauphin est l'appareil utilisé par la marine nationale pour ses interventions en mer. Doté de ses deux turbines et de son câble d'hélitreuillage, il est capable d'intervenir au plus vite sur la zone d'opération. Sa démonstration d'hélitreuillage haute précision ne peut que vous impressioner !
Reconverti en avion d’agriculture après la guerre, il est vite devenu populaire et à la pointe de la modernité ! En constante recherche pour optimiser sa masse, les constructeurs ont pu lui ajouter les derniers équipements nécessaires à une agriculture moderne.
Pilier de l’aviation militaire, il a en effet servi d’avion d’entraînement pour les pilotes de chasse des Alliés durant la seconde guerre mondiale. Retiré du service aujourd’hui, il a tout de même connu un gigantesque succès commercial avec plus de 15 400 exemplaires vendus.
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