현대 아이오닉 플러그인 하이브리드 짧은 시승기...이제 PHEV가 답이다

*공지*
댓글을 보니 김한용 기자가 SCC가 달린 차 처음타는 걸로 오해하시는 분들 계신데, 모터그래프 기자들은 평소에 SCC 달린 니로, 디스트로닉플러스 달린 차를 매일 탑니다. ASCC / SCC는 당연히 구별하고, SCC가 어떤 상황에서 얼마나 감속돼야 하는지 매우 정확히 알고 있습니다. 그런데 문제는 시승 중 SCC가 제대로 작동이 안되는 경우가 몇차례 있어 앞차가 뻔히 코앞에 있는데도 계속 가속을 하는 경우가 있었다는 겁니다. 시승 시간이 짧은 관계로 정확한 이유는 파악할 수 없었습니다만, 품질 문제가 있었던 것 같습니다.

왜 이런 댓글이 달리는지 이해하기 어렵고, 굳이 이걸 설명해 드려야 한다니 참 안타깝습니다. 영상 자주 보시길 바라고, 그러면 점차 해결되리라 기대합니다.

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디젤은 싫고, 하이브리드는 개선 효과가 적고
전기차는 불안한 운전자들이라면
플러그인 하이브리드가 답입니다.

다만 이 시승기는 너무나 짧고 간단해서 충분한 정보를 담지 못했을겁니다. 실제로 가서 직접 차를 보시길 권해드립니다.

* 의견은 댓글로 남겨주시기 보다 커뮤니티 http://c.motorgraph.com/ 으로 오셔서 적어 주시면 고맙겠습니다.
* 시승기 영상은 케이블 TV VOD 로도 볼 수 있습니다.