La nouvelle Porsche 718 Boxster

La pièce maîtresse de la nouvelle série de modèles est le nouveau moteur plat à quatre cylindres avec turbocompresseur. La 718 Boxster développe une puissance de 220 kW (300 ch) à partir de deux litres de cylindrée, tandis que la 718 Boxster S atteint 257 kW (350 ch) à partir de 2,5 litres de cylindrée. Dans le modèle S, Porsche utilise également un turbocompresseur à géométrie variable. Porsche est aujourd'hui le seul constructeur à proposer la technologie VTG dans les voitures de série équipées de moteurs à essence, aussi bien sur la 911 Turbo que sur la 718 Boxster S.
La ligne du modèle 718 peut être distinguée à première vue. L'extrémité avant du nouveau roadster présente une forme beaucoup plus sculpturale. Le front a une apparence plus large et plus masculine. Les prises d'air de refroidissement beaucoup plus grandes à l'avant sont une expression extérieure distincte du nouveau concept de moteur turbo. L'avant de la 718 Boxster est complété par le nouveau design des phares bi-xénon avec feux de jour à LED intégrés. Les phares à DEL avec feux de jour à quatre points sont disponibles en option.