L'aéroport bridé d'Auxerre-Branches qui n'y coupe pas

La direction de la sécurité de l'aviation civile a imposé des restrictions supplémentaires qui contraint les avions à n'utiliser que 1 200 mètres des 1 600 mètres de la piste entièrement refaite voilà deux ans.

Cela oblige les avions de business affaires à se poser à Orléans ou Troyes et remet en question les efforts des collectivités territoriales propriétaires (agglomération, conseil départemental et région) pour développer un tourisme d'affaires et de développement économique.

Le 27 avril, une grande table ronde aura lieu à la préfecture rassemblant toutes les parties prenantes pour tenter de démêler une situation compliquée.
Des parties de forêt sont à supprimer dans le nouveau plan de servitude aéronautique ... On tourne en rond