Cette route emmagasine la chaleur en été se chauffer l'hiver
- il y a 7 ans
Quand vient l’été, les routes peuvent devenir de vrais radiateurs capables de garder la chaleur.
Une équipe de recherche a imaginé un prototype assez fou : une route capable de garder la chaleur produite en été pour l’utiliser en hiver.
Une solution efficace pour déneiger les trottoirs mais aussi pour supporter plus facilement les froides journées.
La route se présente comme une chaussée classique à la différence près que sous sa surface se cache un réseau de tubes.
Ceux-ci captent en été la chaleur émise par la soleil et la transfèrent à une pompe à chaleur installée plus loin puis à un réseau de tubes souterrains.
La chaleur sera conservée plusieurs mois en vue d’être utilisée quand viendra l’hiver.
L’une des principales fonctionnalités de la Power road est de luter contre les mauvaises conditions climatiques hivernales.
Un usage qui trouverait sa place sur la chaussée, mais aussi sur les pistes de décollage, les parkings ou encore les aires de chaînage.
L’énergie étant emmagasiné dans une réserve, celle-ci peut aussi servir de chauffage pour des bâtiments situés près de la portion de route en question.
Une équipe de recherche a imaginé un prototype assez fou : une route capable de garder la chaleur produite en été pour l’utiliser en hiver.
Une solution efficace pour déneiger les trottoirs mais aussi pour supporter plus facilement les froides journées.
La route se présente comme une chaussée classique à la différence près que sous sa surface se cache un réseau de tubes.
Ceux-ci captent en été la chaleur émise par la soleil et la transfèrent à une pompe à chaleur installée plus loin puis à un réseau de tubes souterrains.
La chaleur sera conservée plusieurs mois en vue d’être utilisée quand viendra l’hiver.
L’une des principales fonctionnalités de la Power road est de luter contre les mauvaises conditions climatiques hivernales.
Un usage qui trouverait sa place sur la chaussée, mais aussi sur les pistes de décollage, les parkings ou encore les aires de chaînage.
L’énergie étant emmagasiné dans une réserve, celle-ci peut aussi servir de chauffage pour des bâtiments situés près de la portion de route en question.