La SNCF procède, de nuit, au remplacement de la caténaire de la ligne à grande vitesse Atlantique, au sud de Vendôme (Loir-et-Cher). Cette ligne avait été spécialement adaptée au record du monde de vitesse établi en 1990 (515,3 km), avec en particulier une surtension de la caténaire qui peut se traduire par une usure prématurée. Pour éviter tout problème, il faut donc changer les fils de contacts, sur 56 km. Coût du chantier financé par SNCF réseau : 3,4 millions d'euros.