autoroute A28-A13, Grand Projet Inutile Imposé - l'avis des candidats
- il y a 7 ans
Vendredi 26 mai 2017, vendredi de l'ascension en pleine canicule.
Non à l'autoroute a invité tous ceux qui le voulaient à une soirée film + débat au cinéma de Val-de-Reuil. Merci à Jean-Claude Bourbault et à l'équipe pour l'accueil chaleureux, comme à l'habitude.
Peu de monde présent. Mais, considérant la une de la Dépêche (comment les remercier, sinon en étant à la hauteur de la tâche), 5 candidats aux législatives étaient présent-e-s.
Pour Europe-Écologie-les Verts, deux candidat-e-s : Laetitia SANCHEZ et Alexis FRAISSE, infatigables militants de l'intérêt général, et opposants à cette autoroute depuis le commencement.
Pierre VANDEVOORDE représente le candidat PCF Arnaud LEVITRE.
Pour EN MARCHE, c'est Bruno QUESTEL qui donne sa position.
Pour le PS, c'est Richard JACQUET qui était présent.
Richard Jacquet pour le contournement Est, mais contre la tracé dans l'Eure. Autrement dit pour le contournement Est A28-A13
Disons le tout net : il n'y a aucune alternative, ni 2x1 voies, ni gratuit sur un tronçon - le projet présenté est définitif.
Soit on est pour, soit on est contre.
L'A28-A13, c'est le continument du contournement autoroutier du bassin parisien, à 100 km de Paris.
Nous avions fait le choix dans les années 2000 d'un contournement à 200 km en Normandie.
Les camions ne l'empruntent pas. Trop cher. Alors qu'ils l'ont réclamé.
Comme ils n'empruntent pas l'A150, entre Barentin et Rouen. Trop cher pour eux. Ils ont demandé le boycott après en avoir réclamé la réalisation, jurant qu'ils l'utiliseraient.
On nous propose la même chose : une autoroute pour cadres pressés et privilégiés, sans aucune obligation aux poids-lourds de l'emprunter. Merci Monsieur le Préfet !
Donc les habitants payent. Les usagers du quotidien payent. Les paysans payent. On paie sur le paysage, et on paie en péages. Et on paie en camions qui reviennent sur les petites routes pour ne pas payer le péage - normal, on ne les oblige pas ! - et traversent encore et plus encore les petites routes et les communes. Devant les écoles, les cafés, les églises. Pollution, danger routier, tout ce qu'on ne veut pas.
Pour les transports ferrés, le train, Richard Jacquet déclare forfait, il ne connait pas le sujet. Un sujet majeur pourtant : 10.000 personnes font le trajet en voiture quotidiennement.
J'ai été étonné, le candidat LREM a coché toutes les bonnes cases, vertes, allant jusqu'à défendre les positions défendues par les écologistes, en se positionnant pour le contournement Ouest de Rouen, tel que l'ont proposé les écologistes. Chapeau, malin, voire intelligent !
Toutes les cases OK pour lui, Heudebouville, gratuité d'Incarville, A28-A13, rien à dire au niveau promesse. Reste que son parti est clairement dans la mouvance du continument de la privatisation et de l'autoroute à gogos.
Restent quelques caractères... Écoutez la vision futuriste des écolos dans la suite en plus de 3000 car. Limpide !
http://www.contourn
Non à l'autoroute a invité tous ceux qui le voulaient à une soirée film + débat au cinéma de Val-de-Reuil. Merci à Jean-Claude Bourbault et à l'équipe pour l'accueil chaleureux, comme à l'habitude.
Peu de monde présent. Mais, considérant la une de la Dépêche (comment les remercier, sinon en étant à la hauteur de la tâche), 5 candidats aux législatives étaient présent-e-s.
Pour Europe-Écologie-les Verts, deux candidat-e-s : Laetitia SANCHEZ et Alexis FRAISSE, infatigables militants de l'intérêt général, et opposants à cette autoroute depuis le commencement.
Pierre VANDEVOORDE représente le candidat PCF Arnaud LEVITRE.
Pour EN MARCHE, c'est Bruno QUESTEL qui donne sa position.
Pour le PS, c'est Richard JACQUET qui était présent.
Richard Jacquet pour le contournement Est, mais contre la tracé dans l'Eure. Autrement dit pour le contournement Est A28-A13
Disons le tout net : il n'y a aucune alternative, ni 2x1 voies, ni gratuit sur un tronçon - le projet présenté est définitif.
Soit on est pour, soit on est contre.
L'A28-A13, c'est le continument du contournement autoroutier du bassin parisien, à 100 km de Paris.
Nous avions fait le choix dans les années 2000 d'un contournement à 200 km en Normandie.
Les camions ne l'empruntent pas. Trop cher. Alors qu'ils l'ont réclamé.
Comme ils n'empruntent pas l'A150, entre Barentin et Rouen. Trop cher pour eux. Ils ont demandé le boycott après en avoir réclamé la réalisation, jurant qu'ils l'utiliseraient.
On nous propose la même chose : une autoroute pour cadres pressés et privilégiés, sans aucune obligation aux poids-lourds de l'emprunter. Merci Monsieur le Préfet !
Donc les habitants payent. Les usagers du quotidien payent. Les paysans payent. On paie sur le paysage, et on paie en péages. Et on paie en camions qui reviennent sur les petites routes pour ne pas payer le péage - normal, on ne les oblige pas ! - et traversent encore et plus encore les petites routes et les communes. Devant les écoles, les cafés, les églises. Pollution, danger routier, tout ce qu'on ne veut pas.
Pour les transports ferrés, le train, Richard Jacquet déclare forfait, il ne connait pas le sujet. Un sujet majeur pourtant : 10.000 personnes font le trajet en voiture quotidiennement.
J'ai été étonné, le candidat LREM a coché toutes les bonnes cases, vertes, allant jusqu'à défendre les positions défendues par les écologistes, en se positionnant pour le contournement Ouest de Rouen, tel que l'ont proposé les écologistes. Chapeau, malin, voire intelligent !
Toutes les cases OK pour lui, Heudebouville, gratuité d'Incarville, A28-A13, rien à dire au niveau promesse. Reste que son parti est clairement dans la mouvance du continument de la privatisation et de l'autoroute à gogos.
Restent quelques caractères... Écoutez la vision futuriste des écolos dans la suite en plus de 3000 car. Limpide !
http://www.contourn