A l’annonce d’un scooter Kawasaki, certains ont souri, d’autres à l’inverse se sont mis à rêver d’une machine superportive venant chasser sur le terrain des BMW C650S ou Yamaha TMax 530. Que nenni, c’est finalement sous la forme d’un commuter de 300 cm3 que Kawasaki répond selon ses termes à la demande précise de sa clientèle. Prenant ainsi le train ô combien lucratif des commuteurs, la firme d’Akashi tente à son tour de se faire une place sur le segment des maxi-scooters. C’est donc sur la base du Kymco Dink Street, que kawasaki reprend à moindre coût un moteur et une partie cycle largement éprouvés pour mettre en place un projet « tout vert » estampillé Kawasaki.
