La SNCF et la dette, un vieux couple qui dure...

Histoires d’info : Donald Trump

Histoires d'info : l'état d'urgence

"Le statut des cheminots n’est pas la raison de la dette de la SNCF. On peut y toucher, il n’y a pas de tabou (…) Mais faire croire que c’est le statut des cheminots qui est à l’origine de la dette de la SNCF, c’est un mensonge", selon Marine Le Pen

Dette de la SNCF : "A partir du moment où l'État reprend tout ou partie de la dette (...) ça veut dire que la dette est portée par la puissance puissance publique, par vous par moi, par tous les Français", Gilles Le Gendre, député LREM

Dette de la SNCF : "Ce sont forcément les contribuables qui vont payer. Ce sont 40 à 50 milliards qui vont s'ajouter à notre dette actuelle et qui vont créer de l'impôt", estime François d'Orcival, éditorialiste politique à Valeurs actuelles #lesinformes

Dette de la SNCF : "Il n'y a pas d'argent magique, donc quand l'État reprend la dette, ça veut dire que ce sont les contribuables qui vont payer", Élisabeth Borne qui explique qu'un retour à l'équilibre est envisagé pour 2022

La dette de la SNCF "est une menace pour le système ferroviaire. Il faut qu’on regarde quelle part du chemin chacun peut faire : la SNCF et l’Etat", explique Elisabeth Borne #8h30politique

SNCF : "Le nouveau monde d'Emmanuel Macron pour la SNCF c'est le vieux monde d'hier de Margaret Thatcher. C'est des solutions dont on sait qu'elles mènent dans le mur", estime Clémentine Autain #8h30politique

Caricatures dans l'Histoire : les explications de Thomas Snégaroff

Vot'action des cheminots : "Pourquoi pas un référendum avec les clients de l’entreprise ? Pourquoi pas un référendum auprès des contribuables qui payent les déficits et qui auront à payer la dette de la SNCF ?", réagit Alain Lamassoure

SNCF : "Il y a reprise de la dette par l’Etat, sécurisation des cheminots dans le cadre de l’ouverture à la concurrence. Le travail syndical a été fait", estime Laurent Berger, secrétaire général de la CFDT #8h30politique

#SNCF : La société anonyme "permet à l'Etat de reprendre la dette sans avoir à la reprendre" explique Stéphane Le Foll qui affirme "Je suis cohérent avec ce qu'on a fait" (durant le quinquennat de François Hollande)

SNCF : "Enfin il y a une annonce du gouvernement sur la reprise de la dette", réagit Pierre Laurent. Mais selon lui, le gouvernement "veut ouvrir au privé, ce qui va conduire à la fermeture et à la privatisation de beaucoup de petites lignes"

#SNCF: Philippe veut faire voter la reprise de la dette par le Parlement

Edouard Philippe confirme que "l'État reprendra 35 milliards d'euros de dette de la SNCF durant le quinquennat : 25 milliards en 2020 et 10 milliards supplémentaires en 2022. Elle sera à l'équilibre en 2022"

Reprise de la dette de la SNCF "C'est évident que c'est le contribuable français qui va le faire. Nous le ferons sans impôt, car nous le ferons en diminuant les dépenses publiques" explique Gérald Darmanin

Réforme de la #SNCF : "Quand on a 47 milliards d'euros de dettes, on a une entreprise publique totalement exsangue. De toute façon, il y aura la concurrence, il faut s'y préparer", estime Nicolas Forissier, député LR de l'Indre #TEP

DOCUMENTAIRE : la dette, un partenariat France Info

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